Очень интересно было почитать стороннее мнение о требованиях к колесам Cross.
Когда планировал покупку, благо времени было достаточно, очень внимательно подошел к вопросу замены колес. Давно уже знаю про "пластилиновые" диски на Ладах от фирмы КиК. А также категорично не устраивал профиль 50 на шинах 205. (слишком мало).
Внимательно прочел инструкцию.
Так вот, "требования" по колесам, которое при прочтении становится вовсе и не требованием, располагаются в разделе :
"ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ"
В частности в таблице:
"Допускаемые типоразмеры шин, колес и давление воздуха в шинах"
В сухом остатке, в инструкции написано, что допустимо использовать колеса заводской размерности, причем это "требование" (которое не требование) изложено как совет.
Т.е. изготовитель посоветовал допустимый вариант эксплуатации. :)
Жесткого требования нет. И запрета тоже.
Поэтому можно смело заявлять дилерам о полном соблюдении именно требований по эксплуатации. А вину им придется доказать, а не просто сослаться на "неправильные" колеса. Инспектору или работнику на станции тех. осмотра тоже придется попотеть, чтобы доказать "нарушение требований".
Что по поводу уменьшения просвета:
Диски 16х6,5J с шинами 205/55 R16 уменьшают просвет всего на 2 мм. Использую вылет дисков ЕТ43, полностью сохраняются настройки подвески.
"Кстати. Вы (редакция За рулем), если следовать логике статьи, стали нарушителями, установив на Vesta SW Cross диски с вылетом ЕТ41 (прошлогодний тест-марафон 60 часов)." - написал ранее. Посыпаю голову пеплом. Не прав. Действительно есть диски с заводскими параметрами. Flanker-оригинал (КС751) Артикул: r74177
А по поводу не купить что-то более достойного. Для меня лично что-то более достойное из иномарок лежит в диапазоне 2,5-3,5 млн. (тот же Хайлюкс). И что, мне надо было покупать что-то в пределах 2 млн.? То, что примерно соответствует тем же потребительским качествам, что и Веста СВ Кросс? Зачем, чтобы соответствовать общественному мнению ограниченного (по численности) контингента?
И да, я мечтаю о втором автомобиле... УАЗ Патриот, или Пикап. Еще не решился взять. Останавливают две ближайшие перспективы: АКПП и новый кузов 2020.
И еще. По вашей логике, люди купившие Солярисы, Рапиды, Поло, Креты и т.д. - это они тоже не способны купить что-то "более достойное"? Т.е. по мнению других "экспертов" - они тоже "нищеброды"?
А-ха-ха-ха... даже если и "доказывал", что у вас "ГАЗ-24 или БМВ лохматого года выпуска", это не означает, что выдавать чужой автомобиль, купленный не на свои деньги за свой лишь потому, что он зарегистрирован на тебе - это не враньё?
"то ковыряние в чужом белье и посторонних людей в принципе волновать не должно. Или вы свечку держали и лично в курсе всех подковёрных интриг в семье Каплана?"
Да, он это сам в сладостных подробностях изложил в своем бортжурнале на драйве2, в блоге про "Черную канарейку".
Его рассказы как он смог купить два седана С-Класса. Причем второй он купил в 2014 году сам, на свои деньги. И хвалился всем, что владеет двумя автомобилями. И Шкоду называл своей машиной. И что он ее взял с атмосферным движком, заказав туда побольше опций.
На самом деле Шкоду покупал его брат, в конце 2014. Нашлась только одна машина, да была она с кожаным салоном. что потребовала дополнительные 80 т.р., которых у него не было. Захотели сдать в утиль 2107, да это мог сделать только Илья. (да, еще большую роль сыграла семейная кубышка). Вот так он и стал (формально) владельцем Шкоды. На самом деле владельцем был его брат, который и деньги выплачивал (в том числе и в кубышку возвращал), и содержал её с 2014 по 2018.
Например тут: https://www.zr.ru/content/news/904284-v-rossii-avtomobili-podorozhali/?#comments
"А мне зачем?
Я свою в 2014-м за 890 взял:)
Смысл мне сейчас следить за ценами на нее?"
Или тут: https://www.zr.ru/content/articles/906499-v-teni-solntsa/?#comments
"Сам хочу сменить один из своих седанов на Крету или Каптюр."
Или тут: https://www.zr.ru/content/news/906766-prosili-poluchajte-zadnie-dis/?#comments
На вопрос, зачем он купил себе второй автомобиль того же качества, он ответил: "Потому что хотел и потому что мог"
Чего же хочет добиться перфекционист, пытаясь за счет повышения качества своей работы получить похвалу и выделиться их толпы?
Он хочет получить те внешние признаки и факты, которые бы подтвердили его высокое мнение о себе. Например, в виде, той самой похвалы, признания, уважения.
Потому, что только когда наше мнение подтверждается внешними факторами, мы можем с чистой совестью сказать себе: «Мое мнение верно потому, что оно подтверждено тем-то и тем-то. Оно проверено практикой». И утвердившись в своем мнении, успокоится.
К слову сказать, любовь к вниманию, восхищению и поклонению окружающих базируется именно на низкой самооценке и внутренней неуверенности. Особенно, когда это желание распространяется даже на людей этому человеку лично не интересных. «Я хочу нравиться ВСЕМ!» - лозунг неуверенности. Внешне же такой человек может производить впечатление самой уверенности. Но это только то, что психологи называют термином «гиперкомпенсация». Когда болезненные переживания (в данном случае по поводу собственной неуверенности) пытаются скрыть от себя и от других культивированием в себе противоположных черт.
Сергей Комментарии
:)
Очень интересно было почитать стороннее мнение о требованиях к колесам Cross.
Когда планировал покупку, благо времени было достаточно, очень внимательно подошел к вопросу замены колес. Давно уже знаю про "пластилиновые" диски на Ладах от фирмы КиК. А также категорично не устраивал профиль 50 на шинах 205. (слишком мало).
Внимательно прочел инструкцию.
Так вот, "требования" по колесам, которое при прочтении становится вовсе и не требованием, располагаются в разделе :
"ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ"
В частности в таблице:
"Допускаемые типоразмеры шин, колес и давление воздуха в шинах"
В сухом остатке, в инструкции написано, что допустимо использовать колеса заводской размерности, причем это "требование" (которое не требование) изложено как совет.
Т.е. изготовитель посоветовал допустимый вариант эксплуатации. :)
Жесткого требования нет. И запрета тоже.
Поэтому можно смело заявлять дилерам о полном соблюдении именно требований по эксплуатации. А вину им придется доказать, а не просто сослаться на "неправильные" колеса. Инспектору или работнику на станции тех. осмотра тоже придется попотеть, чтобы доказать "нарушение требований".
Что по поводу уменьшения просвета:
Диски 16х6,5J с шинами 205/55 R16 уменьшают просвет всего на 2 мм. Использую вылет дисков ЕТ43, полностью сохраняются настройки подвески.
"Кстати. Вы (редакция За рулем), если следовать логике статьи, стали нарушителями, установив на Vesta SW Cross диски с вылетом ЕТ41 (прошлогодний тест-марафон 60 часов)." - написал ранее. Посыпаю голову пеплом. Не прав. Действительно есть диски с заводскими параметрами. Flanker-оригинал (КС751) Артикул: r74177
Если оригинал, то да. Соответствуют полностью. Есть немного другие. У них вылет и центральное отверстие другие.
Не, это не я написал. Это написал психоконсультант Андрей Осминин. У меня только его цитата.
А если просто хотят купить этот автомобиль?
А по поводу не купить что-то более достойного. Для меня лично что-то более достойное из иномарок лежит в диапазоне 2,5-3,5 млн. (тот же Хайлюкс). И что, мне надо было покупать что-то в пределах 2 млн.? То, что примерно соответствует тем же потребительским качествам, что и Веста СВ Кросс? Зачем, чтобы соответствовать общественному мнению ограниченного (по численности) контингента?
И да, я мечтаю о втором автомобиле... УАЗ Патриот, или Пикап. Еще не решился взять. Останавливают две ближайшие перспективы: АКПП и новый кузов 2020.
И еще. По вашей логике, люди купившие Солярисы, Рапиды, Поло, Креты и т.д. - это они тоже не способны купить что-то "более достойное"? Т.е. по мнению других "экспертов" - они тоже "нищеброды"?
Это он делает по зову внутреннего голоса. :) Сказочный товарищ.
А-ха-ха-ха... даже если и "доказывал", что у вас "ГАЗ-24 или БМВ лохматого года выпуска", это не означает, что выдавать чужой автомобиль, купленный не на свои деньги за свой лишь потому, что он зарегистрирован на тебе - это не враньё?
"то ковыряние в чужом белье и посторонних людей в принципе волновать не должно. Или вы свечку держали и лично в курсе всех подковёрных интриг в семье Каплана?"
Да, он это сам в сладостных подробностях изложил в своем бортжурнале на драйве2, в блоге про "Черную канарейку".
В точку!
Его рассказы как он смог купить два седана С-Класса. Причем второй он купил в 2014 году сам, на свои деньги. И хвалился всем, что владеет двумя автомобилями. И Шкоду называл своей машиной. И что он ее взял с атмосферным движком, заказав туда побольше опций.
На самом деле Шкоду покупал его брат, в конце 2014. Нашлась только одна машина, да была она с кожаным салоном. что потребовала дополнительные 80 т.р., которых у него не было. Захотели сдать в утиль 2107, да это мог сделать только Илья. (да, еще большую роль сыграла семейная кубышка). Вот так он и стал (формально) владельцем Шкоды. На самом деле владельцем был его брат, который и деньги выплачивал (в том числе и в кубышку возвращал), и содержал её с 2014 по 2018.
Например тут: https://www.zr.ru/content/news/904284-v-rossii-avtomobili-podorozhali/?#comments
"А мне зачем?
Я свою в 2014-м за 890 взял:)
Смысл мне сейчас следить за ценами на нее?"
Или тут: https://www.zr.ru/content/articles/906499-v-teni-solntsa/?#comments
"Сам хочу сменить один из своих седанов на Крету или Каптюр."
Или тут: https://www.zr.ru/content/news/906766-prosili-poluchajte-zadnie-dis/?#comments
На вопрос, зачем он купил себе второй автомобиль того же качества, он ответил: "Потому что хотел и потому что мог"
Flanker-оригинал (КС751) Артикул: r74177 - эти?
Чего же хочет добиться перфекционист, пытаясь за счет повышения качества своей работы получить похвалу и выделиться их толпы?
Он хочет получить те внешние признаки и факты, которые бы подтвердили его высокое мнение о себе. Например, в виде, той самой похвалы, признания, уважения.
Потому, что только когда наше мнение подтверждается внешними факторами, мы можем с чистой совестью сказать себе: «Мое мнение верно потому, что оно подтверждено тем-то и тем-то. Оно проверено практикой». И утвердившись в своем мнении, успокоится.
К слову сказать, любовь к вниманию, восхищению и поклонению окружающих базируется именно на низкой самооценке и внутренней неуверенности. Особенно, когда это желание распространяется даже на людей этому человеку лично не интересных. «Я хочу нравиться ВСЕМ!» - лозунг неуверенности. Внешне же такой человек может производить впечатление самой уверенности. Но это только то, что психологи называют термином «гиперкомпенсация». Когда болезненные переживания (в данном случае по поводу собственной неуверенности) пытаются скрыть от себя и от других культивированием в себе противоположных черт.
Андрей Осминин
психоконсультант
Страницы
← предыдущаяследующая →
...104105106107108109110111112113114115116117118...