ох и врать,а что не 50 лет то. А про сами дороги не забыли? -то что они там есть ,а у нас нет. Т.е там сначала построили шикарные трассы,оснастили инфраструктурой,а уж потом ввели плату и то только по одной причине -огромный транзитный поток нерезидентов,которые в Германии налоги не платят,даже не заправляются там. При этом плата взимается только на автобанах,а все остальные дороги абсолютно бесплатны,только у нас даже М4 платная до них не дотягивает.Да еще не забыть расстояния там и у нас.Не забыть нищенские расценки на перевозки,безумные цены на запчасти и сервис,дорогое и низкокачественное топливо.Фактически сейчас перевозчики из своего кармана дотируют во многих случаях экономику ,чтобы окончательно не умерла. Попробовали бы они немцев на таких условиях эксплуатировать,мгновенно забастовка и роспуск правительства.
Какие же подозрения,соколов прямым текстом это заявил, монополист ржд не может соревноваться с автотранспортом,поэтому пока они не скупили всех крупных автоперевозчиков,пытаются незаконными методами выдавить конкурентов,педалируя на то ,что ржд якобы несут затраты на содержание ,а то что они им достались в один момент при дележе наследства СССР, являясь общенародной собственностью,про это они забывают. Ну и второй вариант это строительство ,а правильнее реконструкция дорог и перевод их в платные.Т.е обобрав народ,они ему же ,за его же деньги подсунут его же дороги и будут драть за это деньги,вот ведь гениальная же афера.
Вобщем то полностью согласен,в последние годы качество диз топлива стало намного лучше,связано наверное с большим количеством премиальных авто с дизелем. В год несколько сотен тонн дизеля закупаем и проблем нет ,даже в очень сильные морозы -35-40.
У [у нас не ругаются] дела еще хуже A6LF3 ,которую ставят почти на все,разваливается из-за не закрепленных болтов,корейцы знают но продолжают упорно собирать без герметика резьбы,повезет ,если в гарантийный срок саморазберется- кап.ремонт.
Сергей Комментарии
Очень оптимистично -в пределах города вагон до 2 недель может путешествовать,если не потеряется.
никаких платонов там нет в принципе ,также как вротенбергов.
ох и врать,а что не 50 лет то. А про сами дороги не забыли? -то что они там есть ,а у нас нет. Т.е там сначала построили шикарные трассы,оснастили инфраструктурой,а уж потом ввели плату и то только по одной причине -огромный транзитный поток нерезидентов,которые в Германии налоги не платят,даже не заправляются там. При этом плата взимается только на автобанах,а все остальные дороги абсолютно бесплатны,только у нас даже М4 платная до них не дотягивает.Да еще не забыть расстояния там и у нас.Не забыть нищенские расценки на перевозки,безумные цены на запчасти и сервис,дорогое и низкокачественное топливо.Фактически сейчас перевозчики из своего кармана дотируют во многих случаях экономику ,чтобы окончательно не умерла. Попробовали бы они немцев на таких условиях эксплуатировать,мгновенно забастовка и роспуск правительства.
Какие же подозрения,соколов прямым текстом это заявил, монополист ржд не может соревноваться с автотранспортом,поэтому пока они не скупили всех крупных автоперевозчиков,пытаются незаконными методами выдавить конкурентов,педалируя на то ,что ржд якобы несут затраты на содержание ,а то что они им достались в один момент при дележе наследства СССР, являясь общенародной собственностью,про это они забывают. Ну и второй вариант это строительство ,а правильнее реконструкция дорог и перевод их в платные.Т.е обобрав народ,они ему же ,за его же деньги подсунут его же дороги и будут драть за это деньги,вот ведь гениальная же афера.
Дубль
Зимнее горит хуже- расход растёт, причём ощутимо. Плюс увеличивается износ топливной- топливо сухое (без парафина и серы),если не добавят смазывающие присадки.
Если летний сорт попадется,то он просто за счёт низкой испаряемости зальет свечи и привет. Никакого отношения к замерзанию он не имеет.
Вобщем то полностью согласен,в последние годы качество диз топлива стало намного лучше,связано наверное с большим количеством премиальных авто с дизелем. В год несколько сотен тонн дизеля закупаем и проблем нет ,даже в очень сильные морозы -35-40.
Нашли кого спросить ,он же бензинофил. Мотористы рекомендуют добавку масла к зимнему дизтопливу.
У [у нас не ругаются] дела еще хуже A6LF3 ,которую ставят почти на все,разваливается из-за не закрепленных болтов,корейцы знают но продолжают упорно собирать без герметика резьбы,повезет ,если в гарантийный срок саморазберется- кап.ремонт.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131132133134135136137138139140141142143144145...