Разумнее это вообще отменить эту аферу,тем более что уже 2 раза поднимали акциз на топливо и еще поднимут,а это как раз те деньги, что напрямую идут на дороги,в отличии от плутона идущего в карман ротенбергам.А с учетом того ,что только треть денег доходит собственно до дорог, нужно масштабно перетрясти всю автодорожную мафию,там десятки этих платонов в резерве.
Тюмень да ,недавно брал 74 Ач и сразу поставил на зарядку пока новый,засосал 25 ампер и продолжал далее до бесконечности.Померил плотность ,а там 1.3 и даже чуть более.Сразу видно сибирский,но сколько протянет не понятно -сдал из-за ручек ,которые не дали поставить нормально клеммы.
"Причиной тому может быть колейность отечественных дорог. Этим изъяном страдает львиная доля трасс." Вот зачем врать?- cтаровойт ротенбергович ибн соколов сказал что все дороги отличные ,значит так оно и есть. А иначе им придется за них доплачивать тем кто гробит машины на этих "автобанах",а это не входит в планы комбинаторов.
Для большой семиместной машины мотор явно слабоват,даже V6 на 250 лс это как достаточный минимум.Ходовая не настроена,по крайней мере так было. Но вот по проходимости предыдущий IX55 даст большую фору и по клиренсу и по диагональному вывешиванию -легко и уверенно на 2 колесах выезжает из котловины. Да и качество у корейцев почему то не очень,хотя по гарантии все честно устраняют,но все равно не здорово.
"в экзаменационных билетах появились интересные и сложные вопросы, над которыми придется поломать голову."
На кой черт нужны такие билеты и вопросы,на дороге в жизни нужно принимать решение за секунды или даже за доли секунды на автоматизме,а не разгадывать головоломки. Да и те кто сейчас решает билеты .через год все это лишнее забудут ,останется только ежедневно востребованное. Нужно кардинально упрощать ПДД - только жизненно важное,все остальное большими буквами на табличках и разметкой.
Ну таким образом можно любой агрегат предложить купить: и двигатель и коробку. На грузовой технике суппорта ремонтируют постоянно - один раз в год это норма.И вполне себе работают.Хотя конечно проще( но дороже) новый и на три года забыть.
Причем тут пенсионеры липецкой области и мост?? Скоро и в центральной России цены будут не подъемные. ротенбергов с плутоном и их друзей не прокормить. Какой "лидер" такова и "партия" неужели хоть кто-то за них по своей воле проголосует???
Лично на себе протестил необходимость использования ремня,пристегиваюсь на уровне инстинкта- без ремня ощущение что чего то не хватает,также как когда забыл часы одеть. В современных машинах это важнее на порядок -или аэрбеги не сработают или сработав -убьют. А самое главное что забывают о том ,что ремни это не только пассивная безопасность,но и активная - в критической ситуации он позволит четко зафиксированному водителю продолжать активно управлять автомобилем ,а не висеть на руле,слетая с сиденья.
Собственно и ответ на то как в этой автошколе ( да и многих других) сдают теорию,можно лишать лицензии. В советское время нас учили 4 года,профессионально,на 10 билетов (100 вопросов) допускалось сделать 1 ошибку.И это просто внутренняя еженедельная подготовка.
Сергей Комментарии
Разумнее это вообще отменить эту аферу,тем более что уже 2 раза поднимали акциз на топливо и еще поднимут,а это как раз те деньги, что напрямую идут на дороги,в отличии от плутона идущего в карман ротенбергам.А с учетом того ,что только треть денег доходит собственно до дорог, нужно масштабно перетрясти всю автодорожную мафию,там десятки этих платонов в резерве.
Тюмень да ,недавно брал 74 Ач и сразу поставил на зарядку пока новый,засосал 25 ампер и продолжал далее до бесконечности.Померил плотность ,а там 1.3 и даже чуть более.Сразу видно сибирский,но сколько протянет не понятно -сдал из-за ручек ,которые не дали поставить нормально клеммы.
"Причиной тому может быть колейность отечественных дорог. Этим изъяном страдает львиная доля трасс." Вот зачем врать?- cтаровойт ротенбергович ибн соколов сказал что все дороги отличные ,значит так оно и есть. А иначе им придется за них доплачивать тем кто гробит машины на этих "автобанах",а это не входит в планы комбинаторов.
Для большой семиместной машины мотор явно слабоват,даже V6 на 250 лс это как достаточный минимум.Ходовая не настроена,по крайней мере так было. Но вот по проходимости предыдущий IX55 даст большую фору и по клиренсу и по диагональному вывешиванию -легко и уверенно на 2 колесах выезжает из котловины. Да и качество у корейцев почему то не очень,хотя по гарантии все честно устраняют,но все равно не здорово.
клиренс не указан,но судя по всему не велик даже без загрузки,а под полной будет совсем мал.
"в экзаменационных билетах появились интересные и сложные вопросы, над которыми придется поломать голову."
На кой черт нужны такие билеты и вопросы,на дороге в жизни нужно принимать решение за секунды или даже за доли секунды на автоматизме,а не разгадывать головоломки. Да и те кто сейчас решает билеты .через год все это лишнее забудут ,останется только ежедневно востребованное. Нужно кардинально упрощать ПДД - только жизненно важное,все остальное большими буквами на табличках и разметкой.
Ну таким образом можно любой агрегат предложить купить: и двигатель и коробку. На грузовой технике суппорта ремонтируют постоянно - один раз в год это норма.И вполне себе работают.Хотя конечно проще( но дороже) новый и на три года забыть.
Причем тут пенсионеры липецкой области и мост?? Скоро и в центральной России цены будут не подъемные. ротенбергов с плутоном и их друзей не прокормить. Какой "лидер" такова и "партия" неужели хоть кто-то за них по своей воле проголосует???
Лично на себе протестил необходимость использования ремня,пристегиваюсь на уровне инстинкта- без ремня ощущение что чего то не хватает,также как когда забыл часы одеть. В современных машинах это важнее на порядок -или аэрбеги не сработают или сработав -убьют. А самое главное что забывают о том ,что ремни это не только пассивная безопасность,но и активная - в критической ситуации он позволит четко зафиксированному водителю продолжать активно управлять автомобилем ,а не висеть на руле,слетая с сиденья.
Собственно и ответ на то как в этой автошколе ( да и многих других) сдают теорию,можно лишать лицензии. В советское время нас учили 4 года,профессионально,на 10 билетов (100 вопросов) допускалось сделать 1 ошибку.И это просто внутренняя еженедельная подготовка.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...137138139140141142143144145146147148149150151...