Выкупить??? Да не проще ли просто забрать обратно наворованное олигархами? Этого хватит и на дороги и на больницы со школами и учителям,врачам и пенсионерам.
Никуда никакая плата не включается,экономика подыхает,все стремятся снизить затраты ,на перевозки в первую очередь,кругом аукционы -кто меньше дал, тот и повезет.Возят зачастую по цене топлива,просто потому что деваться некуда - деньги в бизнес (машины) уже вложены.Затраты возросли за последние 2 года очень сильно: топливо,шины,запчасти -все это уже оброк олигархам через девальвацию рубля.Плата сказывается очень сильно-любой конечный товар требует множества перевозок сырья,комплектующих,упаковки,плюс те кто влез в эту аферу в первую очередь юридические лица,боятся штрафов и их тоже закладывают в себестоимость перевозки.Так что коллапс уже близок,они всего лишь ускоряют его приближение -пилят сук.
С самого начала надо было более дружно стоять ,а не платить,давно бы эта афера рухнула,а так лишь подкосилась.Стоит главному уйти,вся эти жулики следом убегут вместе со своими плутонами, капремонтами и прочими поборами.
Что тут не понятного - это 30% оброк от дохода с машины в карман олигарху. Т.е вместо топлива,поддержания технического состояния ,нормальной резины перевозчики должны оплачивать нужды путинских дружков.
По моему нет смысла искать "под оригинал",есть общепризнанные лидеры ,выбираю из их списка ориентируясь на цену и сроки поставки. По воздушным фильтрам беру недорогие корейские, но меняю через месяц- другой - уже весит раза в полтора больше нового - как в пылесосе после уборки.Также и внутрисалонный.
А если масло импортное ( по цене) Shell ,но российского розлива? И как рассчитать интервал, если объем 8 литров в дизеле и рекомендация производителя для РФ - 15000 км. Хотя меняю через 8-10 тыс.км.
Сергей Комментарии
Выкупить??? Да не проще ли просто забрать обратно наворованное олигархами? Этого хватит и на дороги и на больницы со школами и учителям,врачам и пенсионерам.
Никуда никакая плата не включается,экономика подыхает,все стремятся снизить затраты ,на перевозки в первую очередь,кругом аукционы -кто меньше дал, тот и повезет.Возят зачастую по цене топлива,просто потому что деваться некуда - деньги в бизнес (машины) уже вложены.Затраты возросли за последние 2 года очень сильно: топливо,шины,запчасти -все это уже оброк олигархам через девальвацию рубля.Плата сказывается очень сильно-любой конечный товар требует множества перевозок сырья,комплектующих,упаковки,плюс те кто влез в эту аферу в первую очередь юридические лица,боятся штрафов и их тоже закладывают в себестоимость перевозки.Так что коллапс уже близок,они всего лишь ускоряют его приближение -пилят сук.
на то что накопили,а вы ждите эшелоны по железной дороге как советовал недимон,к осени придут, держитесь
Они и так уже задрали цены до небес-по 37-38 за литр,пусть у своего заклятого друга Сечина берет,там уже за все уплачено много раз.
С самого начала надо было более дружно стоять ,а не платить,давно бы эта афера рухнула,а так лишь подкосилась.Стоит главному уйти,вся эти жулики следом убегут вместе со своими плутонами, капремонтами и прочими поборами.
Что тут не понятного - это 30% оброк от дохода с машины в карман олигарху. Т.е вместо топлива,поддержания технического состояния ,нормальной резины перевозчики должны оплачивать нужды путинских дружков.
По моему нет смысла искать "под оригинал",есть общепризнанные лидеры ,выбираю из их списка ориентируясь на цену и сроки поставки. По воздушным фильтрам беру недорогие корейские, но меняю через месяц- другой - уже весит раза в полтора больше нового - как в пылесосе после уборки.Также и внутрисалонный.
Да потому что любой серьезный минивэн легко заткнет за пояс все эти варианты и по простору и по удобству и по трансформации пространства.
А если масло импортное ( по цене) Shell ,но российского розлива? И как рассчитать интервал, если объем 8 литров в дизеле и рекомендация производителя для РФ - 15000 км. Хотя меняю через 8-10 тыс.км.
Когда в ноябре 15 го грузовики встали на 2 недели,нефтяники запищали еще как.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...125126127128129130131132133134135136137138139...