Так писали же уже что если есть одобрение типа транспортного средства полученное до 1 января ,то можно ввозить без всяких глонасов. Чем импортеры поумнее и пользуются. На б/у, если только не эксклюзив какой то - оно однозначно уже было получено ранее.
Может вместо этого бреда нужно отменить эти нагрузки на ось ,которые просто сделали нерентабельными многие виды перевозок?! Какой смысл вообще выпускать самосвалы и бочки,которые могут возить не больше половины от расчетной массы груза? Кто вообще считал экономические потери от ограничений по сравнению с «ущербом» для так называемых «дорог»? Почему во всем мире дороги для автомобилей и для экономики ,а у нас наоборот? По тв показывают как на западное молочное производство заезжает бочка с 60 тоннами молока!!! Может поэтому так и живут ,что не ставят телегу впереди лошади?
Кошмар какой то ,когда же адекватных чиновников наберут? Или эти напоследок перед уходом нагадить хотят? Дорог нет ,инфраструктуры нет,экономики нет,а прожектов больше чем на западе,но без денег. На 12 млрд в год сколько можно отремонтировать дорог? Или ротенбергам подарить вместо плутона.
Раньше всегда так делал ,только без всяких одеколонов и синек,просто добавлял или летнюю омывайку в раствор или автошампунь,главное не переборщить ,а то пена замучает. Но моет и держит мороз на порядок лучше продаваемых.
Нет, просто дизель должен быть 6 цилиндровым ,желательно рядным от 3 литров и тогда все эти надуманные проблемы исчезают.Ну и авто соотвествующее. В малолитражках дизель тем более о 4 цилиндрах на мой взгляд не нужен.
Сергей Комментарии
какой прицеп то? вы вообще читали о чем речь идет?
последние деньки правительство доживает ,напоследок гадят,чтобы ускорение придали.
так они ж не возят [у нас не ругаются],кроме нефти и газа за кордон,а их дешевле по трубе
Так писали же уже что если есть одобрение типа транспортного средства полученное до 1 января ,то можно ввозить без всяких глонасов. Чем импортеры поумнее и пользуются. На б/у, если только не эксклюзив какой то - оно однозначно уже было получено ранее.
Может вместо этого бреда нужно отменить эти нагрузки на ось ,которые просто сделали нерентабельными многие виды перевозок?! Какой смысл вообще выпускать самосвалы и бочки,которые могут возить не больше половины от расчетной массы груза? Кто вообще считал экономические потери от ограничений по сравнению с «ущербом» для так называемых «дорог»? Почему во всем мире дороги для автомобилей и для экономики ,а у нас наоборот? По тв показывают как на западное молочное производство заезжает бочка с 60 тоннами молока!!! Может поэтому так и живут ,что не ставят телегу впереди лошади?
Кошмар какой то ,когда же адекватных чиновников наберут? Или эти напоследок перед уходом нагадить хотят? Дорог нет ,инфраструктуры нет,экономики нет,а прожектов больше чем на западе,но без денег. На 12 млрд в год сколько можно отремонтировать дорог? Или ротенбергам подарить вместо плутона.
так то бензиновые атмосферные
Раньше всегда так делал ,только без всяких одеколонов и синек,просто добавлял или летнюю омывайку в раствор или автошампунь,главное не переборщить ,а то пена замучает. Но моет и держит мороз на порядок лучше продаваемых.
Т.е кругом одни идиоты ,не умеющие деньги считать? Ну кроме Шандор Матиас понятное дело.
Нет, просто дизель должен быть 6 цилиндровым ,желательно рядным от 3 литров и тогда все эти надуманные проблемы исчезают.Ну и авто соотвествующее. В малолитражках дизель тем более о 4 цилиндрах на мой взгляд не нужен.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...128129130131132133134135136137138139140141142...