ГАЗ

А для выпуска машины использовать завод Volksvagen.

Производитель создаст экспортный хаб на базе своего производства во Вьетнаме.

Изменилось многое. Огромное количество выставленных автомобилей поддержано экспозицией моторов, множеством экранов, интерактивной подачей материала…

Российские активы немецкого автоконцерна частично разморожены.

Проработка поражает.

Главная ценность - в двигателе.

Несмотря на это, концерн намерен подать заявку на одобрение продажи активов в России.

Конечно, в 1990-е такого термина еще не было, но существовали универсалы повышенной проходимости, и запрос на такие машины в России уже был!

Поводом к иску послужил планируемый уход немецкого концерна из России.

Ценители ретро не смогут не восхититься.

Имущество пострадало ни за что.

Специальные модификации для медицинской службы делали не только на основе обычных легковушек, но и из грузовиков. И даже из правительственных лимузинов.

ГАЗ-66 пользовался заслуженным признанием не только на родине, но и во всех странах соцлагеря.

Не все трюки, которые мы видим на экране, правдоподобны.