ГАЗ

Под капотом - около 300 л.с., в салоне - кожа и алькантара, передняя часть кузова стилизована под ГАЗ-21...

Крупнейший государственный перевозчик Тверской области отчитался о пробеге (свыше 100 000 км) и расходе 15 автобусов ЛИАЗ 4292.60, оснащенных американской автоматической коробкой Allison. Показатели - отличные.

Знаменитый «козлик» ГАЗ‑69 - собрание классических сочинений Горьковского автозавода.

Нет, не маршрутка!

Теперь есть специальная модификация - мобильный офис юриста. Помощь населению будет бесплатной.

Чиновники в 90-х так и не пересели на отечественные лимузины. А сегодня «генеральский» ГАЗ - мечта коллекционера.

Экскурсионный автобус сочинили в 50‑х годах в центральной авторемонтной мастерской Сочинского автотреста, взяв за основу ГАЗ‑53Ф.

Вспоминаем, как менялась самая престижная Волга социализма, а заодно и наше к ней отношение.

Уникальный автомобиль 1969 года выпуска до сих пор на ходу.

Новое производство сможет выпускать не менее 4,5 млн пластиковых изделий в год.

Этот полноприводный российский грузовик стал первой моделью «Группы ГАЗ», появившейся на континенте.

Все машины нового семейства Prima - внимание! - имеют сертификацию и заводскую гарантию.

Волга с мотором Toyota, сверхбыстрая Ока... - чего только не творили из отечественных машин многочисленные «дочки» автозаводов, появившиеся на просторах России лет тридцать назад! Вспомним самые яркие примеры.

В современном серо-бело-черном городском потоке эта Волга выделяется не только двухцветной окраской, но и величавой осанкой. Высокая, солидная машина вальяжно плывет, не подчиняясь законам современной суеты. И уважать ее можно уже за одно только это.