Тут использую тот же принцип, что и в оружии - "не нужно улучшать то, что работает". На ГАЗ и УАЗ мазал - накручиваешь, избыток выходит наружу, а как он поведет себя в глушняке - наверное до меня проверяли...самому...чо-то нема тяги.
"..где, для каких авто существует прямой ЗАПРЕТ о нанесении смазки на резьбовые соединения крепления колес?.." - у меня, Suzuki Jimny...но есть такое подозрение, что это будет на всех авто, где глухая гайка.
Повышение степени сжатия дает экономию топлива. А действительная и геометрическая степени сжатия, имеют разные значения. Оценка рабочих качеств нового мотора, требует комплексного и более детального его изучения.
Это - цикл Аткинсона который сейчас в моде, автор просто забыл об этом упомянуть. Геометрическая степень сжатия компенсируется поздним (или иногда ранним) закрытием впускных клапанов от чего давление в камере сгорания самое обычное для бензиновых моторов. Так что и 95-го будет вполне достаточно. Ну и экология оттяпала прилично мощности.
Мне думается, что поиграются-поиграются, да и переболеют "автопилотизмом". Замкнутый круг получается. Чтобы научить машины ездить самостоятельно, по полигону их гонять бессмысленно, надо "приучать" к реальным дорогам. А чтобы их выпустить на реальные дороги, необходимо быть уверенным, что машина не "натворит дел"...
"...распредкоробки линий энергоснабжения аккурат стоят под потолком и они НЕ взрывозащенного исполнения."
Если я правильно помню, подземные паркинги относятся к помещениям класса B-Ia, где должно устанавливаться электрооборудование с повышенной взрывобезопасностью. И если там кто-то поставил распредкоробки "подешевле", то его надо заставить все переделать.
"...довелось видеть последствия взрыва баллона пропан-бутана на Газели в гараже..."
Там ведь, наверное, не баллон рванул, а газ, который из него вышел и заполнил гараж? А если такое же по объему количество гремучего газа рванет, какие последствия будут?
Интервью с Карлосом Гоном(март 2016г.)
Вопрос: Оставят ли электрокары место автомобилям на топливных элементах?
Карлос Гон: Да, хотя все не так просто. Мы ведем их разработку много лет, но инфраструктура остается проблемой: со станциями подзарядки электрокаров тоже возникают сложности, но создание сети водородных заправок - ЗАДАЧА ПОТРУДНЕЕ.
Welder Ответы на комментарии
Поддерживаю, тоже постоянно пользую мовиль. На ваз классике заодно стык задних тормозных барабанов с полуосью промазываю и все колесные болты
Тут использую тот же принцип, что и в оружии - "не нужно улучшать то, что работает". На ГАЗ и УАЗ мазал - накручиваешь, избыток выходит наружу, а как он поведет себя в глушняке - наверное до меня проверяли...самому...чо-то нема тяги.
Высокая степень сжатия - можно использовать газ (метан, пропан-бутан).
"..где, для каких авто существует прямой ЗАПРЕТ о нанесении смазки на резьбовые соединения крепления колес?.." - у меня, Suzuki Jimny...но есть такое подозрение, что это будет на всех авто, где глухая гайка.
Повышение степени сжатия дает экономию топлива. А действительная и геометрическая степени сжатия, имеют разные значения. Оценка рабочих качеств нового мотора, требует комплексного и более детального его изучения.
Это - цикл Аткинсона который сейчас в моде, автор просто забыл об этом упомянуть. Геометрическая степень сжатия компенсируется поздним (или иногда ранним) закрытием впускных клапанов от чего давление в камере сгорания самое обычное для бензиновых моторов. Так что и 95-го будет вполне достаточно. Ну и экология оттяпала прилично мощности.
Мне думается, что поиграются-поиграются, да и переболеют "автопилотизмом". Замкнутый круг получается. Чтобы научить машины ездить самостоятельно, по полигону их гонять бессмысленно, надо "приучать" к реальным дорогам. А чтобы их выпустить на реальные дороги, необходимо быть уверенным, что машина не "натворит дел"...
"...распредкоробки линий энергоснабжения аккурат стоят под потолком и они НЕ взрывозащенного исполнения."
Если я правильно помню, подземные паркинги относятся к помещениям класса B-Ia, где должно устанавливаться электрооборудование с повышенной взрывобезопасностью. И если там кто-то поставил распредкоробки "подешевле", то его надо заставить все переделать.
"...довелось видеть последствия взрыва баллона пропан-бутана на Газели в гараже..."
Там ведь, наверное, не баллон рванул, а газ, который из него вышел и заполнил гараж? А если такое же по объему количество гремучего газа рванет, какие последствия будут?
Интервью с Карлосом Гоном(март 2016г.)
Вопрос: Оставят ли электрокары место автомобилям на топливных элементах?
Карлос Гон: Да, хотя все не так просто. Мы ведем их разработку много лет, но инфраструктура остается проблемой: со станциями подзарядки электрокаров тоже возникают сложности, но создание сети водородных заправок - ЗАДАЧА ПОТРУДНЕЕ.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...767778798081828384858687888990...