Страница 77 | Ответы на комментарии Welder
АватарWelder

Welder Ответы на комментарии

У Вас тут что-то личное, наверно. И бесполезно спорить с личным, и обидеть можно, а цели такой у меня совсем нет. Потому понаписал что-то я, да и стёр.

0

В октябре 2016 проходил ТО-2 на Джуке. Обошлось примерно в 6000 руб.
Пробег был 28000 км. Воздушный фильтр и салонный я поменял сам перед поездкой к ОД (это не запрещено), У ОД поменяли масло, масляный фильтр и тормозуху. Свечи менять не стали т.к. они были в идеале (комплект был с собой, покупал в Autodoc, заменю когда придет время). Что тут может не устраивать?
Тут нет никаких посулов Nissan, просто вас разводят ровно на столько, на сколько вы этого хотите (позволяете).
Почитайте гарантийную книжку и руководство по эксплуатации. Там не так много жестких условий для сохранения гарантии.
Нормальный ОД не будет заставлять вас менять свечи при пробеге в 10000 км, да и самостоятельная замена (свечей, колодок) не запрещена даже в гарантийный период, при соблюдении некоторых условий.

0

В этом моменте со свечами, конечно же, не стал бы менять) Но тут уже вопрос больше к заводскому регламенту обслуживания Nissan, а не к конкретному дилеру. Вспоминая свой бывший сервис, мы часто шли клиентам навстречу и не меняли те же свечи только из-за того, что пришел срок по году при том, что пробег на этот момент был гораздо ниже заявленного в регламенте. Это просто как пример, что дилер дилеру рознь в плане клиентоориентированности персонала.
P.S. А вот тормозную жидкость на своей машине я бы обязательно менял раз в два года, даже если бы она простаивала большую часть времени.

0

Да нет, не до кучи. Он для меня типичный представитель халтурщиков. Но, не забывайте, это лично мое мнение -- и только.

0

Я не занимаюсь рекламой, в статье лишь рассказано в подробностях о новых сервисных программах, которые теперь идут от лица представительства. Не пойму, почему это воспринимается, как посыл, что теперь прям все шоколадно и надо сломя голову нестись к ОД?!) Ситуация с ценообразованием на все услуги дилеров (в частности, ТО) не переломится на раз. Но уже хоть в чем-то обстановка меняется, пусть медленно и по крохам. Я прекрасно представляю общую ситуацию в этой сфере, сам проработал там 6 лет.
Сейчас все меньше людей, кто в состоянии и вообще имеет желание делать что-то своими руками, большая часть предпочитает пользоваться услугами тех или иных сервисов. Поэтому не вижу ничего предрассудительного в том, что теперь и Ниссан предоставляет возможность сэкономить хоть на чем-то, если клиент обращается к дилеру. Полностью разделяю посыл из комментариев ниже: «...от кого сегодня будет более выгодное предложение, у того и купим, и запчасти, и услуги. Выбор производителей, продавцов и сервисов просто огромен. В очередь господа, в очередь!». Ниссан «подвинулся» в определенных услугах и при этом без подвохов. Учитывая обстановку в стране, всем производителям все равно придется что-то предпринимать, и некоторые из них некое начало этому уже положили.

+1

Это такой бред, что даже не знаю, что тут можно сказать) Откуда столько ретроградов вдруг вылезло?
Гм... А что ж вы все тут в автожурнале бродите, а не на телегах ездите, а?)

0

Помню, помню. Но, опять-таки, если людям это нужно. А если нет? навигатор ведет -- и слава богу?

0

Да, как-то так. Зоопарк.

0

Я с вами не согласен. Кстати, многие миллионеры не просто так спивались. А на Чехова я уже ссылался. Довлатова не люблю -- извините.

0

А если вам предложат ремонт в абсолютно нормальной сервисе? И ремонт сделают качественно. Вы все равно будете недовольны?)

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: