За зачет спасибо, но это было нетрудно: память такие события пока еще цепко держит. А цены стали падать, все верно. А я от цветного ящика пережил такое, что никому из читателей, думаю, и не снилось: у меня в 1984 году квартира сгорел как свечка. От Рубина-714. Тогда это было массовым явлением -- долго могу рассказывать, благо все семь кругов тогда прополз.
Далеко не у всех есть финансовая возможность купить себе такую игрушку на батарейках, а у кого и есть - те деньги на топливо не считают. На кой им "головная боль" с зарядкой батареек?
Тыр-тыр-митя
\\\\....никаких «съеденых крыльчаток», проржавевших трубок и уж тем более головок в массовом порядке не наблюдается,......//////
Ну обглоданные крыльчатки видеть приходилось, НО....это скорее продукт смеси тупости-невежества и жлобства..... при замене ОЖ и промывке системы охлаждения не учитывается «мертвый» несливаемый остаток в системе... в случае заливки готового состава мы получим ОЖ с температурой загустевания около минус 22-25, что и приведет к весенне- летним проблемам -обкоцанные лопасти помпы снизят напор до мизера.
Всего этого можно бы избежать применяя концентрат, НО это ведь ВСЕГДА ДОРОЖЕ и тупой смиренно идет платить..... и на этот раз ТРИЖДЫ!!!
Говоря о современных ОЖ - не имеет ни малейшего смысла упоминать Вторую Мировую.
ОЖ, что ни говори - делятся на классы, внутри которых, несмотря на различие составов у разных производителей, наблюдается совместимость. И достаточно хорошо известная фрицвагеновская классификация мне виделась удобной для общих разговоров. Как выясняется - не для всех. Тем более, с G13 они вообще устроили путаницу.
Так что - я никак не настаиваю.
Welder Ответы на комментарии
За зачет спасибо, но это было нетрудно: память такие события пока еще цепко держит. А цены стали падать, все верно. А я от цветного ящика пережил такое, что никому из читателей, думаю, и не снилось: у меня в 1984 году квартира сгорел как свечка. От Рубина-714. Тогда это было массовым явлением -- долго могу рассказывать, благо все семь кругов тогда прополз.
Жить надо на земле, в небеса всегда успеете.
Далеко не у всех есть финансовая возможность купить себе такую игрушку на батарейках, а у кого и есть - те деньги на топливо не считают. На кой им "головная боль" с зарядкой батареек?
Ну если цветовую температуру довели до 3500К, а температура плавления вольфрама около 3900, то не думаю, что такие лампы тряску хорошо выдерживают.
Знаю про исключение, знаю. И все-таки ставлю на электричество.
Топите кизяками, кто вам не даёт.
Кизяк - высушенный или переработанный навоз - используется в качестве топлива (например, для сжигания в печи для обогрева или приготовления пищи).
К тому же любители рассуждений о вреде шипов для асфальта упорно не хотят замечать, что колея на асфальте появляется летом.
Видел на тракторе. Ворловской области.
Тыр-тыр-митя
\\\\....никаких «съеденых крыльчаток», проржавевших трубок и уж тем более головок в массовом порядке не наблюдается,......//////
Ну обглоданные крыльчатки видеть приходилось, НО....это скорее продукт смеси тупости-невежества и жлобства..... при замене ОЖ и промывке системы охлаждения не учитывается «мертвый» несливаемый остаток в системе... в случае заливки готового состава мы получим ОЖ с температурой загустевания около минус 22-25, что и приведет к весенне- летним проблемам -обкоцанные лопасти помпы снизят напор до мизера.
Всего этого можно бы избежать применяя концентрат, НО это ведь ВСЕГДА ДОРОЖЕ и тупой смиренно идет платить..... и на этот раз ТРИЖДЫ!!!
Говоря о современных ОЖ - не имеет ни малейшего смысла упоминать Вторую Мировую.
ОЖ, что ни говори - делятся на классы, внутри которых, несмотря на различие составов у разных производителей, наблюдается совместимость. И достаточно хорошо известная фрицвагеновская классификация мне виделась удобной для общих разговоров. Как выясняется - не для всех. Тем более, с G13 они вообще устроили путаницу.
Так что - я никак не настаиваю.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...102103104105106107108109110111112113114115116...