Скупой платит дважды. Люди разные. Кто хочет спать спокойно не станет экономить на безопасности своего авто. Всегда должен быть выбор между дёшево и сердито, и тем, что дорого и надежно.
Вы приятный собеседник. Осталось ещё много чего. Но хочу вам предложить ознакомиться со штатовским сайтом ZEDER. В левом верхнем углу вы увидите маленькие флажки-это те страны, где устанавливают ZEDER. Вы же не считаете, что европейцы меньше заботятся о своей безопасности??? ссылка
Также вам лично сообщаю, что замок ZEDER прошёл краш-тест на автомобиле Шкода, и этому есть толстенное, бумажное подтверждение.
Встречусь с Костей узнаю как они нажёвывали. А что вы так возбудились. Если у вас гараж, на котором стоит замок похожий на ZEDER, то вам вообще блокиратор не нужен.
>>>Был тогда в Нефтеюганске инспектор по труду - поднял большой хай, когда местное ПАТП сдало в аренду ремонтные площади..... его РЕЗАЛИ за это
---
Коренюк?
Ну пусть не 100, всё относительно. Имелось ввиду в сравнении с участками через Горноправдинский или, например, от Сентябрьского на Нефтеюганск новая дорога без заезда в Пыть-Ях.
Это было 2 декабря в столице Мексики. Боссы этих городов собрались и подписали соответствующую бумагу:
Four major cities move to ban diesel vehicles by 2025
ссылка/
Запрет для автомобилей с дизельным двигателем в городах Германии будет введен раньше, чем ожидалось - уже в 2017 году, сообщает (ссылка & ссылка)
Более того, они хотят ввести запрет даже на грузовой транспорт с дизелем в городской черте.
Всё ясно. Чего вас срамить когда вы сами осрамились? Кроме бла-бла-бла и вашего раздражения от того, что ваша некомпетентность в технических вопросах становится очевидной ничего нет. Ни объяснения как всё же по вашему происходит происходит рекуперация, ни самого понятия, что такое рекуперация, ни обещанного сравнения дизельного и бензинового Пассатов во всех режимах. Ни-че-го!
Поясняю для особо «просвещённых»: рекупера́ция (от лат. recuperatio) - «обратное получение». А куда будет использована полученная обратно энергия, пойдёт на зарядку аккумулятора или на работу кондиционера, дело пятое. А так да, при движении за счёт тяги мотора эти «нахлебники» «жрут» энергию, а на холостых оборотах так только они её и жрут. Это для вас удивительно?
Система принудительного холостого хода есть не на всех автомобилях, некоторые музейные экземпляры обходятся без неё.
Жду, хотя, думаю, не дождусь, обещанного ("Passat Alltrack 2,0TSI ... и его слив перед Passat Variant 2,0 TDI могу проиллюстрировать ДЕТАЛЬНО на ВСЕХ ездовых и тарировочных режимах.") сравнения Пассатов и новой теории рекуперации. Жуть как интересно, может я не знаю чего-то про неё.
А на посты типа того, что выше этого отвечать больше не вижу смысла.
Welder Ответы на комментарии
Скупой платит дважды. Люди разные. Кто хочет спать спокойно не станет экономить на безопасности своего авто. Всегда должен быть выбор между дёшево и сердито, и тем, что дорого и надежно.
Вы приятный собеседник. Осталось ещё много чего. Но хочу вам предложить ознакомиться со штатовским сайтом ZEDER. В левом верхнем углу вы увидите маленькие флажки-это те страны, где устанавливают ZEDER. Вы же не считаете, что европейцы меньше заботятся о своей безопасности???
ссылка
Также вам лично сообщаю, что замок ZEDER прошёл краш-тест на автомобиле Шкода, и этому есть толстенное, бумажное подтверждение.
Встречусь с Костей узнаю как они нажёвывали. А что вы так возбудились. Если у вас гараж, на котором стоит замок похожий на ZEDER, то вам вообще блокиратор не нужен.
А что вы скажете на то, что Авторевю открыл перехват жевачкой?
Толковый словарь Ожегова.
запор - устройство, которым запирают, замыкают
Пример: Дверь без запора. Ворота на запоре.
***
2. - см. запереть
А зачем блокиратор, с которым можно угнать машину?
ссылка
>>>Был тогда в Нефтеюганске инспектор по труду - поднял большой хай, когда местное ПАТП сдало в аренду ремонтные площади..... его РЕЗАЛИ за это
---
Коренюк?
Ну пусть не 100, всё относительно. Имелось ввиду в сравнении с участками через Горноправдинский или, например, от Сентябрьского на Нефтеюганск новая дорога без заезда в Пыть-Ях.
Это было 2 декабря в столице Мексики. Боссы этих городов собрались и подписали соответствующую бумагу:
Four major cities move to ban diesel vehicles by 2025
ссылка/
Запрет для автомобилей с дизельным двигателем в городах Германии будет введен раньше, чем ожидалось - уже в 2017 году, сообщает (ссылка & ссылка)
Более того, они хотят ввести запрет даже на грузовой транспорт с дизелем в городской черте.
Всё ясно. Чего вас срамить когда вы сами осрамились? Кроме бла-бла-бла и вашего раздражения от того, что ваша некомпетентность в технических вопросах становится очевидной ничего нет. Ни объяснения как всё же по вашему происходит происходит рекуперация, ни самого понятия, что такое рекуперация, ни обещанного сравнения дизельного и бензинового Пассатов во всех режимах. Ни-че-го!
Поясняю для особо «просвещённых»: рекупера́ция (от лат. recuperatio) - «обратное получение». А куда будет использована полученная обратно энергия, пойдёт на зарядку аккумулятора или на работу кондиционера, дело пятое. А так да, при движении за счёт тяги мотора эти «нахлебники» «жрут» энергию, а на холостых оборотах так только они её и жрут. Это для вас удивительно?
Система принудительного холостого хода есть не на всех автомобилях, некоторые музейные экземпляры обходятся без неё.
Жду, хотя, думаю, не дождусь, обещанного ("Passat Alltrack 2,0TSI ... и его слив перед Passat Variant 2,0 TDI могу проиллюстрировать ДЕТАЛЬНО на ВСЕХ ездовых и тарировочных режимах.") сравнения Пассатов и новой теории рекуперации. Жуть как интересно, может я не знаю чего-то про неё.
А на посты типа того, что выше этого отвечать больше не вижу смысла.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9596979899100101102103104105106107108109...