Континеталь ГТ, понятно дело. Вы никогда не видели бентли на подъемнике ? ) Лудить -паять обычно ничего не нужно, за редким исключением. Как правило требуются классические инструменты, как то ключи, наборы головок, торксов и конечно же молоток.
Наберите мою фамилию в поисковике, посмотрите публикации за последние 25 лет. Считаю, материалы должны быть информационными, а суждения коллег пусть будут на их совести.
Вспомните историю: сколько стоили жопогреи, подушки безопасности, АБС, борт компьютер, кондиционер. 80-е такое оборудование на S классе, сейчас - Калина, Матиз.
Вспомните как Windows 95 работал, и на чём работал, 20 лет и набирать уже лень - голосовой поиск.
И да, страмление к комфорту, хороший финансовый стимул.
-1
а уж как знания по части гужевого транспорта можно было бы применить!
-1
...малой информированности...
лидары (ишь, как словцо-то Вам понравилось) - это всего лишь нулевой этап развития, для массового применения заведомо непригодный. Используется исключительно для отработки правильных алгоритмов основных методов aka машинное зрение (то есть пассивная локация, учтите - далеко не только в видимом спектре). Камеры нужного качества уже есть, это вообще не вопрос, они уже ставятся вполне массово, так что камеры сами по себе цену практически не увеличат. Отработка алгоритмов распознавания - другое дело, но это, как обычно и бывает в компьютерной области, одноразовые (хотя и весьма значительные) траты. То есть после внедрения технология быстро становится дешёвой, а потом и очнеь дешёвой.
Сергей с Вятки
\\\\......И это не мода, есть большая потребность у людей, рынок огромен. Представляете - утром в машине ещё полчасика подремать, или вечером пивка, на задний диван Своей машины и домой.//////
Сереженька! ВАМ назвать цену всего лишь ЛИДАРА??? ..... около 50000ойро!!!! - это стоимость пары машин класса Гольф... приплюсуйТЕ
сюда ВСЁ остальное - потянете??? Если ДА то рад за вас - тяга к прогрессу с пивком на заднем сиденье зиждется на устойчивой финансовой базе...... только вот КАК быть остальным... тем у которых и на четверть лидара средств НЕТ .... а таких в стране.... ну сами знаете.
Я в отличие от вас не белоручка. Не вижу ничего предосудительного в ремонте автомобиля самостоятельно.
-3
Грозные филиппики - следствие малой информированности, как обычно и бывает. На тесле автопилот работает только при условии нахождения рук водителя на руле. То есть, что там комп профукал - не суть важно, водитель профукал ровно так же. Это не компьютерно-порождённая авария, а вполне, увы, обычная.
Welder Ответы на комментарии
Континеталь ГТ, понятно дело. Вы никогда не видели бентли на подъемнике ? ) Лудить -паять обычно ничего не нужно, за редким исключением. Как правило требуются классические инструменты, как то ключи, наборы головок, торксов и конечно же молоток.
На права категории А сдают знания ПДД и навык вождения с 16 лет и выдают Полноценные водительские права. Так вот и компьютер научат ездить.
Наберите мою фамилию в поисковике, посмотрите публикации за последние 25 лет. Считаю, материалы должны быть информационными, а суждения коллег пусть будут на их совести.
Вспомните историю: сколько стоили жопогреи, подушки безопасности, АБС, борт компьютер, кондиционер. 80-е такое оборудование на S классе, сейчас - Калина, Матиз.
Вспомните как Windows 95 работал, и на чём работал, 20 лет и набирать уже лень - голосовой поиск.
И да, страмление к комфорту, хороший финансовый стимул.
а уж как знания по части гужевого транспорта можно было бы применить!
...малой информированности...
лидары (ишь, как словцо-то Вам понравилось) - это всего лишь нулевой этап развития, для массового применения заведомо непригодный. Используется исключительно для отработки правильных алгоритмов основных методов aka машинное зрение (то есть пассивная локация, учтите - далеко не только в видимом спектре). Камеры нужного качества уже есть, это вообще не вопрос, они уже ставятся вполне массово, так что камеры сами по себе цену практически не увеличат. Отработка алгоритмов распознавания - другое дело, но это, как обычно и бывает в компьютерной области, одноразовые (хотя и весьма значительные) траты. То есть после внедрения технология быстро становится дешёвой, а потом и очнеь дешёвой.
Сергей с Вятки
\\\\......И это не мода, есть большая потребность у людей, рынок огромен. Представляете - утром в машине ещё полчасика подремать, или вечером пивка, на задний диван Своей машины и домой.//////
Сереженька! ВАМ назвать цену всего лишь ЛИДАРА??? ..... около 50000ойро!!!! - это стоимость пары машин класса Гольф... приплюсуйТЕ
сюда ВСЁ остальное - потянете??? Если ДА то рад за вас - тяга к прогрессу с пивком на заднем сиденье зиждется на устойчивой финансовой базе...... только вот КАК быть остальным... тем у которых и на четверть лидара средств НЕТ .... а таких в стране.... ну сами знаете.
Я в отличие от вас не белоручка. Не вижу ничего предосудительного в ремонте автомобиля самостоятельно.
Грозные филиппики - следствие малой информированности, как обычно и бывает. На тесле автопилот работает только при условии нахождения рук водителя на руле. То есть, что там комп профукал - не суть важно, водитель профукал ровно так же. Это не компьютерно-порождённая авария, а вполне, увы, обычная.
Продолжайте дальше витать в фантазиях.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...104105106107108109110111112113114115116117118...