У меня было, когда так заморочился, что вообще забыл фары включить. А уже был поздний вечер, и не летний. До перекрёстка фонари, так что и не заметил. А дальше - трасса.
Останавливают.
- Что случилось?
- У вас фары не включены.
- А, да, спасибо, совсем заморочился.
включаю.
- Всё в порядке, можете ехать.
Лет пять назад еду из Саратова в Волгоград -29. декабря - период активной фазы получения новогодних подарков гайцами. Верст через 80 останавливают.... хотя НИКАКИХ даже предпосылок к нарушениям. Офицер - в Чем Дело? Ааа у вас свет не включен.... отвечаю - включены ПТФ! - но их Не видно! А как их может быть видно, если дорога обильно полита продрисью, которую дорожники называют песчано-солевой смесью. Протрите- да запросто. Дааа и вроде бы от вас запашок - пройдемте в машину ..... да нет вопросов. В машине мне суют некую черную коробченку с двумя светодиодами - загорается красный. Рааадостный вопль гайца - Ну ЧТО? Я - да ни-че-го..... ааа где Протокол, где понятые, где сертификат на прибор.... и вообще ВРЕМЕНИ у меня немерено - поехали ка мы г-да офицеры на медосвидетельствование!
Немая сцена и тоскливое пожелание счастливого пути... ВСЁ!
Смирнов Сергей
\\\\\\\\Зачем баррикады? Идите на выборы) все в рамках закона можно сделать. Если нет на ваш взгляд достойной силы (партии) нужно создавать своё движение. Например, автомобильная партия))////////
Сергей! Я в в параллельной публикации описал ситуацию в Волгораде - депутаты КПРФ вынесли вопрос о нетерпимости положения с ОСАГО в регионе и обращению к губернатору, облпрокурору, в местное ФАС, а ЕДроснЯ сняла его с повестки - как думаете Я и знающие этот финт пойдут на выборы..... карликовые партии ПОГОДЫ не делают, а правящая ВСЯ на ПРИКОРМЕ!!!!
Если немного о политике, то на сегодня кроме ЕР в стране нет НИ ОДНОЙ самостоятельной и что-то стоящей из себя партии. Поэтому большинству и сложно голосовать. За ЕР не хотят, а других вариантов нет. Увы. Но может хоть раз всем недовольным попробовать и проголосовать пусть и карманную, но другую? А вдруг?)
+6
не отказались? Есть у меня знакомый пилот, получивший немалый штраф (он в Дельте летает) за то, что в полёте порулил сам.
Фактически при достаточной оборудованности аэродромов и борта пилот из всего полёта выполняет только рулёжку (то есть по земле и вне взлётной полосы). Пилотов из кабины не убирают - традиция давит, это ж какую гуманитарную бурю нужно перенести и какую ответственность взять на себя подписывающему?
Тем не менее, сейчас вполне просматривается движение к новой схеме, которое подстёгивается каждой следующей аварии из-за человеческого фактора:
- пилотов остаётся два
- один пилот на земле, другой - в кабине
- главный (первый) пилот - на земле , второй пилот получает возможность рулить только по команде первого (с земли) или при полной потере связи.
Но.. по-прежнему вопрос ответственности. Например, все исследования показывают, что в авиационных тренажерах эмуляция ускорений (наклоняемая кабина и т.п.) не приносит никакой пользы, и можно всё сделать во многие разы дешевле без вреда для обучения. Но кто-то должен взять ответственность и подписать, что вот моя авиакомпания будет тренировать пилотов на тренажере без систем подвижности. Никто не хочет рисковать.
И это при том, что вождение самолёта для компьютера (программы) гораздо проще, чем вождение автомобиля.
Нет, не угадали. Если бы вы действительно хотели разобраться, или бы сами владели такими машинами, то заметили, элементарную вещь - разную толщину и прочность кузовных панелей, что очевидно, так как стоимость вещей и класс сильно отличаются. Я описал совершенно реальный случай, который помог завязать с продукцией шкоды и фв, а вы юродствуете и даже не можете толком представить аргументы.
я и без вас знаю. Понятно что дороже, но зато надежно, не гниет, и выдерживает град. За хорошие вещи приходится платить. Собственно испытывалось уже не раз.
Welder Ответы на комментарии
У меня было, когда так заморочился, что вообще забыл фары включить. А уже был поздний вечер, и не летний. До перекрёстка фонари, так что и не заметил. А дальше - трасса.
Останавливают.
- Что случилось?
- У вас фары не включены.
- А, да, спасибо, совсем заморочился.
включаю.
- Всё в порядке, можете ехать.
Лет пять назад еду из Саратова в Волгоград -29. декабря - период активной фазы получения новогодних подарков гайцами. Верст через 80 останавливают.... хотя НИКАКИХ даже предпосылок к нарушениям. Офицер - в Чем Дело? Ааа у вас свет не включен.... отвечаю - включены ПТФ! - но их Не видно! А как их может быть видно, если дорога обильно полита продрисью, которую дорожники называют песчано-солевой смесью. Протрите- да запросто. Дааа и вроде бы от вас запашок - пройдемте в машину ..... да нет вопросов. В машине мне суют некую черную коробченку с двумя светодиодами - загорается красный. Рааадостный вопль гайца - Ну ЧТО? Я - да ни-че-го..... ааа где Протокол, где понятые, где сертификат на прибор.... и вообще ВРЕМЕНИ у меня немерено - поехали ка мы г-да офицеры на медосвидетельствование!
Немая сцена и тоскливое пожелание счастливого пути... ВСЁ!
Смирнов Сергей
\\\\\\\\Зачем баррикады? Идите на выборы) все в рамках закона можно сделать. Если нет на ваш взгляд достойной силы (партии) нужно создавать своё движение. Например, автомобильная партия))////////
Сергей! Я в в параллельной публикации описал ситуацию в Волгораде - депутаты КПРФ вынесли вопрос о нетерпимости положения с ОСАГО в регионе и обращению к губернатору, облпрокурору, в местное ФАС, а ЕДроснЯ сняла его с повестки - как думаете Я и знающие этот финт пойдут на выборы..... карликовые партии ПОГОДЫ не делают, а правящая ВСЯ на ПРИКОРМЕ!!!!
Если немного о политике, то на сегодня кроме ЕР в стране нет НИ ОДНОЙ самостоятельной и что-то стоящей из себя партии. Поэтому большинству и сложно голосовать. За ЕР не хотят, а других вариантов нет. Увы. Но может хоть раз всем недовольным попробовать и проголосовать пусть и карманную, но другую? А вдруг?)
не отказались? Есть у меня знакомый пилот, получивший немалый штраф (он в Дельте летает) за то, что в полёте порулил сам.
Фактически при достаточной оборудованности аэродромов и борта пилот из всего полёта выполняет только рулёжку (то есть по земле и вне взлётной полосы). Пилотов из кабины не убирают - традиция давит, это ж какую гуманитарную бурю нужно перенести и какую ответственность взять на себя подписывающему?
Тем не менее, сейчас вполне просматривается движение к новой схеме, которое подстёгивается каждой следующей аварии из-за человеческого фактора:
- пилотов остаётся два
- один пилот на земле, другой - в кабине
- главный (первый) пилот - на земле , второй пилот получает возможность рулить только по команде первого (с земли) или при полной потере связи.
Но.. по-прежнему вопрос ответственности. Например, все исследования показывают, что в авиационных тренажерах эмуляция ускорений (наклоняемая кабина и т.п.) не приносит никакой пользы, и можно всё сделать во многие разы дешевле без вреда для обучения. Но кто-то должен взять ответственность и подписать, что вот моя авиакомпания будет тренировать пилотов на тренажере без систем подвижности. Никто не хочет рисковать.
И это при том, что вождение самолёта для компьютера (программы) гораздо проще, чем вождение автомобиля.
То, что опережение справа не является обгоном, не снимает ответственности с двигающегося в крайне левом ряду при свободных справа.
Нет, не угадали. Если бы вы действительно хотели разобраться, или бы сами владели такими машинами, то заметили, элементарную вещь - разную толщину и прочность кузовных панелей, что очевидно, так как стоимость вещей и класс сильно отличаются. Я описал совершенно реальный случай, который помог завязать с продукцией шкоды и фв, а вы юродствуете и даже не можете толком представить аргументы.
Аргументы будут ? Вы тут рассказываете про гниющую ауди, но даже не можете более конкретно сказать.
Да пожалуйста : ссылка
я и без вас знаю. Понятно что дороже, но зато надежно, не гниет, и выдерживает град. За хорошие вещи приходится платить. Собственно испытывалось уже не раз.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...103104105106107108109110111112113114115116117...