Безымянный
\\\\\\\Дизельные авто не популярны в РФ только из-за того, что производители в середине 2000-х решили прекратить их реализацию на нашем рынке. Это было связано с поломками из-за плохого топлива, их гарантийными обязательствами и ухудшением имиджа компании в связи с вышеуказанным/////
Да будя ВРАТЬ то любезный - ну не в теме вы..... ну вам бы в тряпочку, а вы собственную некомпетентность да на люди - про Октавию с дизелем купленную в 2000г. не буду распространяться, а вот 2005год - начало производства во Всеволжске Фокуса-2 и с сентября оного года на рынке РФ дизельный Фокус-2. И кстати только Форд на нашем рынке в этот период держал 3-5 моделей( Фокус, Мондео, Си-Макс, Эс-Макс, Гэлекси) с дизелем. Помимо Форда дизельные машины на рынке РФ достаточно широко были представлены WAG, GM, TOYOTA, JLR, VOLVO, MAZDA, CHRYSLER.
А уж если говорить о причинах то они и грустные -дизель ВСЕГДА дороже, а народ наш в массе тривиально беден и ему НЕ ДО ДИЗЕЛЕЙ ....и смешные - несмотря на появление довольно значительного количества дизельных машин и их в общем то беспроблемной эксплуатации, у довольно значительного количества людей с достатком, могущих себе позволить дизель, в головах прочно угнездились страшилки-стереотипы (топливо-зима-форсунки-турбины-ДПФ-ЕГР и т.д смотрите комменты в теме) не позволяющие им купить сей предмет из......боязни. А сейчас к этому всему прибавились конские цены, делающие покупку дизеля еще более проблемной. Другого ничего НЕТ!!!
. Николас
\\\\\\......зимой - это то что летней солярой в начале зимы торгуют, а потом бодяженой(смесь летней и зимней), приходится на антигеле постоянно ездить........ Еще дизель зимой очень плохо прогревается, а непрогретый солярку неплохо кушает. ///////
Ну я как то этой проблемой в межсезонье не мучаюсь - перед началом морозов превентивно за неделю до холодов добавляю Хай-Гир"овский антигель и эти пару тройку недель езжу с депрессорной присадкой, а далее..... появляется зимнее ДТ и проблема отпадает сама собой. При сегодняшней цене на ДТ, стоимость упаковки антигеля 450-600 руб сущие копейки тем более, что одного флакона мне хватает на пару сезонов.
Я НИКОГДА не пытался прогревать дизель на ХХ - это бессмыслено... все мои машины гаражного хранения - пока отгребается снег от ворот в салоне работает обычный бытовой тепловентилятор, прогревающий салон -5-7минут его работы хватает на прогрев салона. В последней машине штатно стоит автономный подогреватель, работающий параллельно с двигателем(можно программировать на автономную работу или без всяких настроек - в параллель) и сокращающий время прогрева почти до бензиновой продолжительности. Расход зимой возрастает на 1,2- 1,3л что с учетом вышеуказанного устройства считаю вполне приемлемым..
Удачи на дорогах Николас!
Громов Сергей
\\\\\.......у нас все больше людей, которые не знают, что такое гаечный ключ, не то что паяльник....../////
Да какой уж ключ, а паче того паяльник..... теперь мои пять копеек в тему.
- конец 90-х, зима, понадобилось повозиться с машиной, заехал к приятелю на СТО, вожусь со своей машиной на подъемнике, .... появляется джигит ну которые ....с бескрайнего Юга, на вишневой шахе и с зябко дрожащей соплёй на кончике носа. За бортом минус 18 а у джигита не работает печка.....слёзная мольба - не дать замерзнуть южному челаэку.
Ответ - оставляй - подойдешь часа через четыре - изладим. Приятель отправлил 15-летнего сынишку - посмотри чё там с пепелацем у кацо. Пацан возвращается ухмыляясь - я уже ВСЁ сделал - там предохранитель на вентиляторе печки вылетел.
Через 4 часа подкатывает абрэк с вопросом- Ну как сдэлал? Приятель ему долго объяснял, что печка завоздушилась, что двигатель печки пришлось менять и т.д и что с кацо 5000целковых!!! На это джигит решил круто оттопыриться и ГОРДО заявил: Илы ДЭСЯТЬ тысячь илы НЫЧЕГО!!! Пришлось взять за предохранитель чирик......
Disko
\\\\\\Ага, чтобы в -30 встрять с глицерином вместо соляры. Или попасть один раз на палёную соляру и чинить ТНВД с форсунками, которые по 20 тыщ одна.///////
Ойййй - ВСЕ заценили - про ГЛИЦЕРИН вместо солярки еще никто и нигде не отметился - вы верно из фармацевтов будете..... коли в слабительно-москательном шибко шарите..... ЗАЧЁТ милок, однозначно ЗАЧЁТ!!!!!
КСВ
\\\\\\\«Игорь Юргенс выразил надежду, что это крайняя мера, и рыночная система реализации ОСАГО будет сохранена.»
О какой рыночной системе реализации ОСАГО говорит Юргенс? Он с дуба рухнул? Или он ту вилку в базовом тарифе считает дофига рыночной?//////
Он и ВСЕ юргенсоподобные считают ОСАГО неким подобием дороги с одним направлением - мы должны по мнению юргенсообразных деньги принести, а вот возмещать нам в случае аварии НИЧЕГО НЕ НАДО..... более того, они - юргенсообразные в отличие от мировой практики и здравого смысла считают убытками ВСЁ, что они выплатили пострадавшим - пример получено 10лярдов - выплачено 7.... ВСЕ говорят о 30% прибыли, а юргенсы всех мастей стенают о 70%убыточности. При таком подходе им не полисами надо торговать а наркотиками!
Шандор Матиас
//////У Москвича низы вялые, это общепризнано. Были же тяговитые распредвалы. Но не серийно.\\\\\\\
Вы правы - в начале 90-х УЗАМ выпускал интересные наборы, позволявшие самостоятельно(или у спецов) изменять объем стандартного двигателя от 1,5л до 2,0л...... при этом можно было гибко варьировать степень сжатия и соответственно требования к октановом числу топлива.
Кузьмин Дмитрий
\\\\\\Воровство! Вот главная проблема дизелей - как минимум одна треть дизелистов-любителей постоянно ездят на бесплатном, или купленном с хорошей скидкой ворованном топливе, и даже боюсь предположить, сколько процентов остальных прибегают к такой услуге «по случаю». В СССР не занимались разработкой мелких дизелей наверняка и от того, что никто бы не стал покупать топливо на АЗС.///////
Как я ВАС понимаю - кругом масоны- несуны днем и ночью алкающие поиметь СОЛЯРКУ!!!! Более того советское руководство по пути к материально-технической базе коммунизма, должной наступить с 1 января 1980г., строго-настрого запретило создавать малообъемные дизели дабы не испортить-испоганить светлый облик строителя коммунизма, искушением скоммуниздить солярку!
САМОМУ то НЕ СМЕШНО писать откровенную АХИНЕЮ - малообъмные дизели в СССР были НЕ НУЖНЫ по одной простой как мычанье коровы причине- топливо в оной стране стоило от 6коп. до 9,5коп за ЛИТР!!! При такой цене топлива дизель НИКОМУ НЕ НУЖЕН!!!..... конспиролог вы однако КРЕНОВЫЙ!
Ясносолнышко
\\\\\\\Всё правильно, дизеля сторонятся только дураки, умеющие считать. Ведь пробег, когда меньший расход дизеля против цены зажигалки начинает окупаться, переваливает далеко за 150 тыщ км :///////
В. Кожевников "Щит и меч" ЦИТАТА: "..... Шт....лиц! Какие основные признаки осла?..... Уши!..... Это ослиные рассуждения Шт....лиц!
Солнцеподобный аксакал знаком с литературой советского периода? Или нонешнее аксакальство, не требует знания советских литературных хитов? Если ДА, то бяда с нонешними аксакалами - их мудрость не простирается за пределы элементарной арихметики, ..... а ЭТО уровень начальной школы ...... в советские времена..... для аксакала ЖИДКОВАТО"с...... трясти седыми кудряшками вельможно надувая щечки при произнесении благоглупостей...... эт как то не вяжется с обликом мудреЙшего....
Кроме жлобских расчетов когда отобьется экономия на заправках аксакал другие качества дизелей НЕ РАССМАТРИВАЕТ???? Тогда приведенная цитата это ВАШЕ.... причём ЦЕЛИКОМ!
Ясносолнышко
///////За СЛАБО к сопливым сверстникам обращайтесь. И про Вольво - в топе каждой линейки зажигалка с турбиной. С чего бы, ведь как утверждают такие как вы, дизель это «круто»?\\\\\
Ну что ж, АКСАКАЛИСТОСТЬ надоть чем то подтверждать - повторяю вопрос - ЦЕНА дизельного "нищебродства" от Вольво...... ну на крайняк можете оперировать другими премиум -брендами...... сотрясение воздуха про ТОПы неубедительны, а ссылки про турбины смешны.... итак данные - в студию, солнцеликий!
Ясносолнышко
\\\\\\\Премиум-марки клали на экономичность, и дизеля там востребованы только для нищебродов, сумнящих себя нуворишами.////////
Ну позабавил- рассмешил пассионарий - а СЛАБО ценник для " дизельных нищебродов" и в особенности на Вольво привести? Выдайте на гора прайс на пару - тройку премиалов и интернет - сообщество заценит глубину ваших аналитических изысков, а на пока - только звонкий демагогический треск, причем голословный!
Welder Комментарии
Безымянный
\\\\\\\Дизельные авто не популярны в РФ только из-за того, что производители в середине 2000-х решили прекратить их реализацию на нашем рынке. Это было связано с поломками из-за плохого топлива, их гарантийными обязательствами и ухудшением имиджа компании в связи с вышеуказанным/////
Да будя ВРАТЬ то любезный - ну не в теме вы..... ну вам бы в тряпочку, а вы собственную некомпетентность да на люди - про Октавию с дизелем купленную в 2000г. не буду распространяться, а вот 2005год - начало производства во Всеволжске Фокуса-2 и с сентября оного года на рынке РФ дизельный Фокус-2. И кстати только Форд на нашем рынке в этот период держал 3-5 моделей( Фокус, Мондео, Си-Макс, Эс-Макс, Гэлекси) с дизелем. Помимо Форда дизельные машины на рынке РФ достаточно широко были представлены WAG, GM, TOYOTA, JLR, VOLVO, MAZDA, CHRYSLER.
А уж если говорить о причинах то они и грустные -дизель ВСЕГДА дороже, а народ наш в массе тривиально беден и ему НЕ ДО ДИЗЕЛЕЙ ....и смешные - несмотря на появление довольно значительного количества дизельных машин и их в общем то беспроблемной эксплуатации, у довольно значительного количества людей с достатком, могущих себе позволить дизель, в головах прочно угнездились страшилки-стереотипы (топливо-зима-форсунки-турбины-ДПФ-ЕГР и т.д смотрите комменты в теме) не позволяющие им купить сей предмет из......боязни. А сейчас к этому всему прибавились конские цены, делающие покупку дизеля еще более проблемной. Другого ничего НЕТ!!!
. Николас
\\\\\\......зимой - это то что летней солярой в начале зимы торгуют, а потом бодяженой(смесь летней и зимней), приходится на антигеле постоянно ездить........ Еще дизель зимой очень плохо прогревается, а непрогретый солярку неплохо кушает. ///////
Ну я как то этой проблемой в межсезонье не мучаюсь - перед началом морозов превентивно за неделю до холодов добавляю Хай-Гир"овский антигель и эти пару тройку недель езжу с депрессорной присадкой, а далее..... появляется зимнее ДТ и проблема отпадает сама собой. При сегодняшней цене на ДТ, стоимость упаковки антигеля 450-600 руб сущие копейки тем более, что одного флакона мне хватает на пару сезонов.
Я НИКОГДА не пытался прогревать дизель на ХХ - это бессмыслено... все мои машины гаражного хранения - пока отгребается снег от ворот в салоне работает обычный бытовой тепловентилятор, прогревающий салон -5-7минут его работы хватает на прогрев салона. В последней машине штатно стоит автономный подогреватель, работающий параллельно с двигателем(можно программировать на автономную работу или без всяких настроек - в параллель) и сокращающий время прогрева почти до бензиновой продолжительности. Расход зимой возрастает на 1,2- 1,3л что с учетом вышеуказанного устройства считаю вполне приемлемым..
Удачи на дорогах Николас!
Громов Сергей
\\\\\.......у нас все больше людей, которые не знают, что такое гаечный ключ, не то что паяльник....../////
Да какой уж ключ, а паче того паяльник..... теперь мои пять копеек в тему.
- конец 90-х, зима, понадобилось повозиться с машиной, заехал к приятелю на СТО, вожусь со своей машиной на подъемнике, .... появляется джигит ну которые ....с бескрайнего Юга, на вишневой шахе и с зябко дрожащей соплёй на кончике носа. За бортом минус 18 а у джигита не работает печка.....слёзная мольба - не дать замерзнуть южному челаэку.
Ответ - оставляй - подойдешь часа через четыре - изладим. Приятель отправлил 15-летнего сынишку - посмотри чё там с пепелацем у кацо. Пацан возвращается ухмыляясь - я уже ВСЁ сделал - там предохранитель на вентиляторе печки вылетел.
Через 4 часа подкатывает абрэк с вопросом- Ну как сдэлал? Приятель ему долго объяснял, что печка завоздушилась, что двигатель печки пришлось менять и т.д и что с кацо 5000целковых!!! На это джигит решил круто оттопыриться и ГОРДО заявил: Илы ДЭСЯТЬ тысячь илы НЫЧЕГО!!! Пришлось взять за предохранитель чирик......
Disko
\\\\\\Ага, чтобы в -30 встрять с глицерином вместо соляры. Или попасть один раз на палёную соляру и чинить ТНВД с форсунками, которые по 20 тыщ одна.///////
Ойййй - ВСЕ заценили - про ГЛИЦЕРИН вместо солярки еще никто и нигде не отметился - вы верно из фармацевтов будете..... коли в слабительно-москательном шибко шарите..... ЗАЧЁТ милок, однозначно ЗАЧЁТ!!!!!
КСВ
\\\\\\\«Игорь Юргенс выразил надежду, что это крайняя мера, и рыночная система реализации ОСАГО будет сохранена.»
О какой рыночной системе реализации ОСАГО говорит Юргенс? Он с дуба рухнул? Или он ту вилку в базовом тарифе считает дофига рыночной?//////
Он и ВСЕ юргенсоподобные считают ОСАГО неким подобием дороги с одним направлением - мы должны по мнению юргенсообразных деньги принести, а вот возмещать нам в случае аварии НИЧЕГО НЕ НАДО..... более того, они - юргенсообразные в отличие от мировой практики и здравого смысла считают убытками ВСЁ, что они выплатили пострадавшим - пример получено 10лярдов - выплачено 7.... ВСЕ говорят о 30% прибыли, а юргенсы всех мастей стенают о 70%убыточности. При таком подходе им не полисами надо торговать а наркотиками!
Шандор Матиас
//////У Москвича низы вялые, это общепризнано. Были же тяговитые распредвалы. Но не серийно.\\\\\\\
Вы правы - в начале 90-х УЗАМ выпускал интересные наборы, позволявшие самостоятельно(или у спецов) изменять объем стандартного двигателя от 1,5л до 2,0л...... при этом можно было гибко варьировать степень сжатия и соответственно требования к октановом числу топлива.
Кузьмин Дмитрий
\\\\\\Воровство! Вот главная проблема дизелей - как минимум одна треть дизелистов-любителей постоянно ездят на бесплатном, или купленном с хорошей скидкой ворованном топливе, и даже боюсь предположить, сколько процентов остальных прибегают к такой услуге «по случаю». В СССР не занимались разработкой мелких дизелей наверняка и от того, что никто бы не стал покупать топливо на АЗС.///////
Как я ВАС понимаю - кругом масоны- несуны днем и ночью алкающие поиметь СОЛЯРКУ!!!! Более того советское руководство по пути к материально-технической базе коммунизма, должной наступить с 1 января 1980г., строго-настрого запретило создавать малообъемные дизели дабы не испортить-испоганить светлый облик строителя коммунизма, искушением скоммуниздить солярку!
САМОМУ то НЕ СМЕШНО писать откровенную АХИНЕЮ - малообъмные дизели в СССР были НЕ НУЖНЫ по одной простой как мычанье коровы причине- топливо в оной стране стоило от 6коп. до 9,5коп за ЛИТР!!! При такой цене топлива дизель НИКОМУ НЕ НУЖЕН!!!..... конспиролог вы однако КРЕНОВЫЙ!
Ясносолнышко
\\\\\\\Всё правильно, дизеля сторонятся только дураки, умеющие считать. Ведь пробег, когда меньший расход дизеля против цены зажигалки начинает окупаться, переваливает далеко за 150 тыщ км :///////
В. Кожевников "Щит и меч" ЦИТАТА: "..... Шт....лиц! Какие основные признаки осла?..... Уши!..... Это ослиные рассуждения Шт....лиц!
Солнцеподобный аксакал знаком с литературой советского периода? Или нонешнее аксакальство, не требует знания советских литературных хитов? Если ДА, то бяда с нонешними аксакалами - их мудрость не простирается за пределы элементарной арихметики, ..... а ЭТО уровень начальной школы ...... в советские времена..... для аксакала ЖИДКОВАТО"с...... трясти седыми кудряшками вельможно надувая щечки при произнесении благоглупостей...... эт как то не вяжется с обликом мудреЙшего....
Кроме жлобских расчетов когда отобьется экономия на заправках аксакал другие качества дизелей НЕ РАССМАТРИВАЕТ???? Тогда приведенная цитата это ВАШЕ.... причём ЦЕЛИКОМ!
Ясносолнышко
///////За СЛАБО к сопливым сверстникам обращайтесь. И про Вольво - в топе каждой линейки зажигалка с турбиной. С чего бы, ведь как утверждают такие как вы, дизель это «круто»?\\\\\
Ну что ж, АКСАКАЛИСТОСТЬ надоть чем то подтверждать - повторяю вопрос - ЦЕНА дизельного "нищебродства" от Вольво...... ну на крайняк можете оперировать другими премиум -брендами...... сотрясение воздуха про ТОПы неубедительны, а ссылки про турбины смешны.... итак данные - в студию, солнцеликий!
Ясносолнышко
\\\\\\\Премиум-марки клали на экономичность, и дизеля там востребованы только для нищебродов, сумнящих себя нуворишами.////////
Ну позабавил- рассмешил пассионарий - а СЛАБО ценник для " дизельных нищебродов" и в особенности на Вольво привести? Выдайте на гора прайс на пару - тройку премиалов и интернет - сообщество заценит глубину ваших аналитических изысков, а на пока - только звонкий демагогический треск, причем голословный!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161162163164165166167168169170171172173174175...