Шандор Матиас
\\\\\И что нас ждёт?/////
Да собственно в этом плане НИЧЕГО......умник с айфоном, пообещал Камазу по миллиарду в месяц на разработку беспилотников - жест эффектный, но абсолютно бестолковый - понты от создания будут, а вот среды для реализации беспилотного проекта НЕТ - про инфраструктуру пан премьер напрочь забыл(а может и не знал - ну по аналогии с нулевым промилле) и ВЕСЬ финансовый пар и на ЭТОТ раз уйдет в очередной свисток!
Михаил!
ВСЯ система существования автомобильного автопилота покоится на трех китах:
-правовой базе ясно и недвусмысленно дающей ответ на ВСЕ вопросы дорожной этики присущей электронному разуму и "вечные вопросы"- КТО ВИНОВАТ? и КТО в ОТВЕТЕ?;
- дорожной инфраструктуры обеспечивающей безупречное функционирование авто с автопилотом( англичане на обустройство экспериментального участка - 66вёрст вкладывают 5,5миллиарда ихних тугриков!!!);
-и собственно автомобиля с автопилотом.
Но увы, некоторые вроде Теслы - Пастеры наоборот - решают и при отсутствии правовых норм и дорожной инфраструктуры втюхать сырые и потенциально опасные поделки пафосным сапиенсам и на ИХ сапиенсов ошибках и недомыслии обкатать недоделанность.
Мое мнение - законодательный запрет режима автопилота, а если уж ТАК кому то приспичило - однозначное закрепление вины производителя в авариях с реализованной функцией автопилота.
Безымянный
\\\\\\Статья бред высосанный из пальца. Какая вдруг новая проблема появилась в случае возникновения предпосылок к ДТП перед роботом?....
В ПДД четко указан алгоритм действия любого водителя - будь то робот или человек: «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен снизить скорость вплоть до полной остановки, при этом не меняя ряда движения и т.д.» ///////
Ну судя по стилю письма г-н АнОним - отсасывание пальцев ОБЫЧНАЯ для вас практика - она подменяет у ВАС все функции включая мышление - для СВЕДЕНИЯ вас и ВАМ подобных верхоглядов, читающих и помнящих ПДД с серединки(Ну удобно ТАК вам, Ну не усваивает ВАШ моСк так мноОго информации) сии правила имеют еще и начало т.е. : "п. 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда....."
Далее, для апологетов безразмерно - контрацептивно - универсального
п. 10.1, для какого рожна в авто втюхана АБС??? Эта система для ТОРМОЖЕНИЯ только только для таких ортодоксов как Вы- другим она помогает еще и при маневрировании в некоторых КРАЙНИХ случаях.... следуя вашей логике в угоду фетишу п. 10.1 ВСЕ АБС необходимо немедленно выкорчевать, а так как на базе сигналов датчиков АБС работает еще куча систем под нож пустим и их! Так что ли пальцелюбивый АНОНИМ????
Безымянный
\\\\......по чугуну (одна из них ) и самая распространенная Панч11 .////
Ну слава богу -человек в ТЕМЕ, а то утомил уже непререкаемый НЕДОРОСЛЬ, упорно транслирующий огрызки знаний.
Панч 11 и порошковая проволока Пп Анч 11 имеющая идентичные свойства и область применения, наиболее предпочтительны для заварки дефектов узлов силового и энергетического оборудования. И для ЭТОГО класса изделий НИКАКИЕ вольности со сваркой на холодную НЕ катят - только подогрев, только проковка промежуточных слоев шва гарантирует получение качественного ремонта.
Lumi
\\\\\....А ваши выпады только доказывают непонимание темы, а подчеркивает фраза про «свариваемость».
В общем, будьте менее агрессивным и глядишь, к вам потянуться. ////
Ой, ЧУР меня ЧУР!.... упаси бог, чтобы подобные вам "узкие специалисты широкого профиля" потянулись - мне с имя -верхоглядами скушно - они же как морковный пюрей, схоластичны и бездарны - в них же окромя негодования на несогласие с их КОЧКОЙ ЗРЕНИЯ, ничего НЕ бывает и в приципе быть НЕ МОЖЕТ.... максимум на что они способны это ОБЛАЯТЬ автора и пожонглировать крохами знаний, оттопыриваясь непререкаемостью - гуляйте НЕдоУЧКА и продолжайте варить чугун без подогрева - кЕтайцы это проходили лет полста назад, а вы только сейчас сподобились....
\\\\....На «Ю-Тубе» достаточно роликов с видеорегистраторов. Можете сами посмотреть...Всегда есть выбор. Лично и каждого. Либо лететь как угорелому, невзирая на наличные дорожные условия и в результате оказаться в больнице или на кладбище, либо спокойно ехать, выбирая скоростной режим движения согласно наличной дорожной обстановке и в результате благополучно доехать из точки А в точку В../////
Значится цифр НЕТ, а вот ссылки на созерцателей - некрофилов из Ю -Туба ЕСТЬ..... креново... однако оперировать материалами нелюдей снимающих с высунутыми от усердия языками ЛЮДСКОЕ ГОРЕ И БЕДЫ....
по роду деятельности мне с ЭТИМ приходилось часто сталкиваться расследуя эти трагедии и посему я ЛЮТО и ИСКРЕННЕ ненавижу прощелыг -любителей -смакователей чужой БЕДЫ!
Выбор.... конечно он есть... и в этом конкретном случае обсуждения - или согласиться с автором о нетерпимости безучастного отношения к дорогам -убийцам иЛи размазать проблему по ВСЕМУ катехизису ПДД, НО....смею заметить перечисленные в вашем пп 1-5 поганцы имеют конкретные имена, конкретные ж....ы за которые их можно взять и довольно широкий спектр наказаний т.е. КАЗНИ не ХОЧУ! С дорогами ситуация другая - на НЕ ВИНОВНОГО покойника вешается ярлык - не выполнил требования п. 10.1 ПДД и... ВСЁ..... даже близкие НЕ МОГУТ обратиться с регрессным иском к ворам и клятям из дорожного ведомства .... по вашему ПУСТЬ ОНИ ПРОДОЛЖАЮТ ЖИРОВАТЬ НА ЧУЖИХ СМЕРТЯХ???
Lumi
\\\....Вы не понимаете смысла «узкой специализации», под этими словами понимается то, что нет понятия специальной сварочной проволоки, т.к. любая сварочная проволока специальная, она не бывает УНИВЕРСАЛЬНОЙ, т.е. сразу для разных материалов без ограничений. ...////
Становится понятнее - вы узкий специалист и место приложения ваших "недюжинных способностей" что нибудь необременительное типа: " Бюро по согласованию проектов вечных двигателей" т.е конторка с девизом: Варим-Лудим- Паяем- ЭВМ починяем!
Опять сдаете себя с потрохами - человек обладающий минимальными знаниями о сварке не станет упрямо голосить про специальность сварочной проволоки - он будет говорить о СВАРИВАЕМОСТИ..... отдохните двоечник, это вам не автора строить....
Lumi
\\\\\\Условия эксплуатации влияют на выбор металла конструкции, а металл конструкции уже влияет на выбор сварочных материалов. Происходит только так и не иначе./////
Ну вы видимо слабослышащий - труба марки ст.10 применяемая для опор в помещениях и или вне оных, без ущерба может быть сварена с применением СВ-08А, СВ-08ГА, та же труба примененная для трубопровода под давлением только СВ-08Г2С .... сосуды под давлением из 16ГС при эксплуатации до -40 - СВ-08ГА .... до -30 СВ-08Г2С .... требования по хладноломкости еще никто НЕ ОТМЕНЯЛ!
АУ! -Куды делась узкая специализация проволоки..... не зная детально предмета, НЕ стоит так упорно оттопыриваться - сдаёте себя с потрохами - тот же курс технологии материалов за САЛО или экзаменатор яйцами-вискарём-президентами брал???
Есть шанс реабилитироваться - назовете пару-тройку присадочных материалов для чугуния -поверю, что за вами окромя амбиций есть еще и багаж знаний -компетенций, а пока только потуги на непререкаемость...
Lumi
\\\\\Да, все. Представляете, но в этом деле нет универсальных проволок! А ваши примеры, так же, являются специальными или хотите сказать, что используя Св-08А можно и 20Х25Н20С2 сварить? Не, сварка получиться, но каково будет качество сварного соединения?.... а потом удивляться количеству экспертов...../////
Вы абсолютизируюте самостийность присадочных материалов - выбор марки бесспорно производится, НО он зависит НЕ только и НЕ столько от состава основного металла как от условий эксплуатации, нагрузок, ресурса и ..... экономической целесообразности.... в середине 80-х разрабатывал технологию удешевления сварки кабельных барабанов - конструкция одноразовая, цель конструкции - тара не подлежащая возврату на завод -изготовитель т.е сразу в металлолом.... всё сошлось на смеси защитных газов - 75%азот +25 углекислота .... швы рыхлые, пористые, но конструкция до потребителя доезжала а далее- металлолом..... зато затраты на изготовление плёвые.
Я что то не заметил у автора титула ЭКСПЕРТ - ну журналист как журналист, с присущими большинству пишущих о неведомом лагами - ошибками..... намедни репортаж о пробной эксплуатации нового трамвая в родном городе - так вот там автор перепутал НИЗКОПОЛЬНЫЙ трамвай с НИЗКОВОЛЬТНЫМ!!!! представьте состав на 260 душ пассажиров, а электропитание 12вольт! и проехало.....
Welder Комментарии
Шандор Матиас
\\\\\И что нас ждёт?/////
Да собственно в этом плане НИЧЕГО......умник с айфоном, пообещал Камазу по миллиарду в месяц на разработку беспилотников - жест эффектный, но абсолютно бестолковый - понты от создания будут, а вот среды для реализации беспилотного проекта НЕТ - про инфраструктуру пан премьер напрочь забыл(а может и не знал - ну по аналогии с нулевым промилле) и ВЕСЬ финансовый пар и на ЭТОТ раз уйдет в очередной свисток!
Михаил!
ВСЯ система существования автомобильного автопилота покоится на трех китах:
-правовой базе ясно и недвусмысленно дающей ответ на ВСЕ вопросы дорожной этики присущей электронному разуму и "вечные вопросы"- КТО ВИНОВАТ? и КТО в ОТВЕТЕ?;
- дорожной инфраструктуры обеспечивающей безупречное функционирование авто с автопилотом( англичане на обустройство экспериментального участка - 66вёрст вкладывают 5,5миллиарда ихних тугриков!!!);
-и собственно автомобиля с автопилотом.
Но увы, некоторые вроде Теслы - Пастеры наоборот - решают и при отсутствии правовых норм и дорожной инфраструктуры втюхать сырые и потенциально опасные поделки пафосным сапиенсам и на ИХ сапиенсов ошибках и недомыслии обкатать недоделанность.
Мое мнение - законодательный запрет режима автопилота, а если уж ТАК кому то приспичило - однозначное закрепление вины производителя в авариях с реализованной функцией автопилота.
Михаил!
Самая гниль в том, что автомобильный
Безымянный
\\\\\\Статья бред высосанный из пальца. Какая вдруг новая проблема появилась в случае возникновения предпосылок к ДТП перед роботом?....
В ПДД четко указан алгоритм действия любого водителя - будь то робот или человек: «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен снизить скорость вплоть до полной остановки, при этом не меняя ряда движения и т.д.» ///////
Ну судя по стилю письма г-н АнОним - отсасывание пальцев ОБЫЧНАЯ для вас практика - она подменяет у ВАС все функции включая мышление - для СВЕДЕНИЯ вас и ВАМ подобных верхоглядов, читающих и помнящих ПДД с серединки(Ну удобно ТАК вам, Ну не усваивает ВАШ моСк так мноОго информации) сии правила имеют еще и начало т.е. : "п. 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда....."
Далее, для апологетов безразмерно - контрацептивно - универсального
п. 10.1, для какого рожна в авто втюхана АБС??? Эта система для ТОРМОЖЕНИЯ только только для таких ортодоксов как Вы- другим она помогает еще и при маневрировании в некоторых КРАЙНИХ случаях.... следуя вашей логике в угоду фетишу п. 10.1 ВСЕ АБС необходимо немедленно выкорчевать, а так как на базе сигналов датчиков АБС работает еще куча систем под нож пустим и их! Так что ли пальцелюбивый АНОНИМ????
Безымянный
\\\\......по чугуну (одна из них ) и самая распространенная Панч11 .////
Ну слава богу -человек в ТЕМЕ, а то утомил уже непререкаемый НЕДОРОСЛЬ, упорно транслирующий огрызки знаний.
Панч 11 и порошковая проволока Пп Анч 11 имеющая идентичные свойства и область применения, наиболее предпочтительны для заварки дефектов узлов силового и энергетического оборудования. И для ЭТОГО класса изделий НИКАКИЕ вольности со сваркой на холодную НЕ катят - только подогрев, только проковка промежуточных слоев шва гарантирует получение качественного ремонта.
Lumi
\\\\\....А ваши выпады только доказывают непонимание темы, а подчеркивает фраза про «свариваемость».
В общем, будьте менее агрессивным и глядишь, к вам потянуться. ////
Ой, ЧУР меня ЧУР!.... упаси бог, чтобы подобные вам "узкие специалисты широкого профиля" потянулись - мне с имя -верхоглядами скушно - они же как морковный пюрей, схоластичны и бездарны - в них же окромя негодования на несогласие с их КОЧКОЙ ЗРЕНИЯ, ничего НЕ бывает и в приципе быть НЕ МОЖЕТ.... максимум на что они способны это ОБЛАЯТЬ автора и пожонглировать крохами знаний, оттопыриваясь непререкаемостью - гуляйте НЕдоУЧКА и продолжайте варить чугун без подогрева - кЕтайцы это проходили лет полста назад, а вы только сейчас сподобились....
Сулаев Александр
\\\\....На «Ю-Тубе» достаточно роликов с видеорегистраторов. Можете сами посмотреть...Всегда есть выбор. Лично и каждого. Либо лететь как угорелому, невзирая на наличные дорожные условия и в результате оказаться в больнице или на кладбище, либо спокойно ехать, выбирая скоростной режим движения согласно наличной дорожной обстановке и в результате благополучно доехать из точки А в точку В../////
Значится цифр НЕТ, а вот ссылки на созерцателей - некрофилов из Ю -Туба ЕСТЬ..... креново... однако оперировать материалами нелюдей снимающих с высунутыми от усердия языками ЛЮДСКОЕ ГОРЕ И БЕДЫ....
по роду деятельности мне с ЭТИМ приходилось часто сталкиваться расследуя эти трагедии и посему я ЛЮТО и ИСКРЕННЕ ненавижу прощелыг -любителей -смакователей чужой БЕДЫ!
Выбор.... конечно он есть... и в этом конкретном случае обсуждения - или согласиться с автором о нетерпимости безучастного отношения к дорогам -убийцам иЛи размазать проблему по ВСЕМУ катехизису ПДД, НО....смею заметить перечисленные в вашем пп 1-5 поганцы имеют конкретные имена, конкретные ж....ы за которые их можно взять и довольно широкий спектр наказаний т.е. КАЗНИ не ХОЧУ! С дорогами ситуация другая - на НЕ ВИНОВНОГО покойника вешается ярлык - не выполнил требования п. 10.1 ПДД и... ВСЁ..... даже близкие НЕ МОГУТ обратиться с регрессным иском к ворам и клятям из дорожного ведомства .... по вашему ПУСТЬ ОНИ ПРОДОЛЖАЮТ ЖИРОВАТЬ НА ЧУЖИХ СМЕРТЯХ???
Lumi
\\\....Вы не понимаете смысла «узкой специализации», под этими словами понимается то, что нет понятия специальной сварочной проволоки, т.к. любая сварочная проволока специальная, она не бывает УНИВЕРСАЛЬНОЙ, т.е. сразу для разных материалов без ограничений. ...////
Становится понятнее - вы узкий специалист и место приложения ваших "недюжинных способностей" что нибудь необременительное типа: " Бюро по согласованию проектов вечных двигателей" т.е конторка с девизом: Варим-Лудим- Паяем- ЭВМ починяем!
Опять сдаете себя с потрохами - человек обладающий минимальными знаниями о сварке не станет упрямо голосить про специальность сварочной проволоки - он будет говорить о СВАРИВАЕМОСТИ..... отдохните двоечник, это вам не автора строить....
Lumi
\\\\\\Условия эксплуатации влияют на выбор металла конструкции, а металл конструкции уже влияет на выбор сварочных материалов. Происходит только так и не иначе./////
Ну вы видимо слабослышащий - труба марки ст.10 применяемая для опор в помещениях и или вне оных, без ущерба может быть сварена с применением СВ-08А, СВ-08ГА, та же труба примененная для трубопровода под давлением только СВ-08Г2С .... сосуды под давлением из 16ГС при эксплуатации до -40 - СВ-08ГА .... до -30 СВ-08Г2С .... требования по хладноломкости еще никто НЕ ОТМЕНЯЛ!
АУ! -Куды делась узкая специализация проволоки..... не зная детально предмета, НЕ стоит так упорно оттопыриваться - сдаёте себя с потрохами - тот же курс технологии материалов за САЛО или экзаменатор яйцами-вискарём-президентами брал???
Есть шанс реабилитироваться - назовете пару-тройку присадочных материалов для чугуния -поверю, что за вами окромя амбиций есть еще и багаж знаний -компетенций, а пока только потуги на непререкаемость...
Lumi
\\\\\Да, все. Представляете, но в этом деле нет универсальных проволок! А ваши примеры, так же, являются специальными или хотите сказать, что используя Св-08А можно и 20Х25Н20С2 сварить? Не, сварка получиться, но каково будет качество сварного соединения?.... а потом удивляться количеству экспертов...../////
Вы абсолютизируюте самостийность присадочных материалов - выбор марки бесспорно производится, НО он зависит НЕ только и НЕ столько от состава основного металла как от условий эксплуатации, нагрузок, ресурса и ..... экономической целесообразности.... в середине 80-х разрабатывал технологию удешевления сварки кабельных барабанов - конструкция одноразовая, цель конструкции - тара не подлежащая возврату на завод -изготовитель т.е сразу в металлолом.... всё сошлось на смеси защитных газов - 75%азот +25 углекислота .... швы рыхлые, пористые, но конструкция до потребителя доезжала а далее- металлолом..... зато затраты на изготовление плёвые.
Я что то не заметил у автора титула ЭКСПЕРТ - ну журналист как журналист, с присущими большинству пишущих о неведомом лагами - ошибками..... намедни репортаж о пробной эксплуатации нового трамвая в родном городе - так вот там автор перепутал НИЗКОПОЛЬНЫЙ трамвай с НИЗКОВОЛЬТНЫМ!!!! представьте состав на 260 душ пассажиров, а электропитание 12вольт! и проехало.....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...153154155156157158159160161162163164165166167...