Вы считаете ЭТО константой? А как быть если Аннушка УЖЕ пролила масло? И раздолбай - водитель самосвала просыпал песочек? Ну и вишенка на торте - владелец авто запредельный эконом и купленные им овенные шины по три копейки пучек креново тормозят? И вот уже и нет заветных 8м......
Денис! Истина в том, что для того, чтобы дожить до глубокой старости надобно САМОМУ СУБЪЕКТУ способствовать своей безопасности. Если у кого то (не будем касаться побудительных причин) возникает иллюзия, что ему КТО ТО другой обязан ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ, а его роль или пассивная или что еще хуже - имеется бравада т.е. показное стремление к риску, приключения на его сайз обязательно найдутся. Эта закономерность справедлива для ЛЮБОЙ ФОРМЫ человеческой деятельности как профессиональной так и поведенческой на улице. Проще говоря человеку самому нужно захотеть остаться целым и невредимым в своей среде обитания.......
ЭТО Вы о себе? Самокритично и если принять во внимание "стон души" выше, вы не из породы Хлестаковых будете? Он в запарке кликушествовал: "Курьеры! КУрьеры! Десять тысяч курьеров!" - у вас так же с камерами. Камеры НЕ удерживают бестолковых - они лишь беспристрастно фиксируют детали трагедии, но здесь в ЭТОЙ ситуации детали не так важны как результат, выбор то небольшой - или смерть или лихая судьбина в инвалидном статусе - с креслом или без кресла одинаково ПОГАНО!
Вы путаете меня с "Писком Разума" М.В. Колодочкиным -я НЕ живу и не жил в муравейниках. А если за масштабы, то с середины 80-х я проезжал ежегодно в отпуск более трети страны ХМАО -Волгорад и какова страна и почем фунт водительского лиха в ней знаю не по наслышке. Теперь о представлениях - Анкл! если я говорю о рецепте то это РЕЦЕПТ, а если это торговля принципиальными вопросами безопасности причем в массовом сегменте, то не надо заводить разговор о НЕДОСТИЖИМОМ. Повторяю как специалист по пром. безопасности - Все телодвижения по обеспечению оной имеют вектор перехода от недопустимых рисков к маловероятны или хотя бы умеренным. Не можем этого себе позволить значит жертвы будут какие бы камлания и штрафы не принимали на государственном уровне......все - больше обсуждать это не вижу смысла.
Алексей! Если НЕ секрет - в автобусах-электробусах будет специальный блок который на практике будет реализовать песенное - "ЕСЛИ смерти то МГНОВЕННОЙ, если РАНЫ- небольшой!" Или как понимать Ваше умозаключение?
ДрУжочек! Задайте себе вопрос который проще ПРОСТОГО - а ЖРАТЬ то вы что собираетесь? При ограничении в 40верст техническая станет верст 8-10 и весь ритейл накроется медным тазом, рынки и пр. махом последуют его примеру. Русский бунт, бессмысленный и жестокий покажется детским карнавалом по сравнению с ГОЛОДНЫМИ БУНТАМИ! А насчет работы на государство дЫк у нас 80% народишку и так не РАБОТАЕТ - они по умолчанию охвачены низкодоходной занятостью так что ЭТИМ наших сограждан НЕ НАПУГАЕШЬ.....
Дима АнкЛ! Привожу саАамый простой пример - электро розетку на 220В - не обеспечивай она недоступности контактной группы, процентов 20-25 детей не доживало бы до совершеннолетия..... да и с более дееспособными возрастами было бы не так безоблачно - невидимый убийца успешно собирал бы свой оброк с человечества - это самый простой пример технической недоступности. Не нужно писать многостраничные инструкции по безопасности, стращать в них, нет возможности подлезть и ЭТИМ ВСЕ сказано. Если вы за цену вопроса - так КОГДА БЕЗОПАСНОСТЬ стоила ДЕШЕВО? И когда ее - БЕЗОПАСНОСТИ хватало или было с избытком? - ВСЯ история человечества таких примеров НЕ ЗНАЕТ!
Дааа - то есть по Вашему необходимо ПОБУЖДЕНИЕ к сохранению ЖИЗНИ? Странноватая позиция - инстинкт самосохранения, наряду с еще одним, основа выживания вида и если он утерян деньга уже НЭ поможет. Эффект будет кратковременным и весьма скромным. Из основ промышленной безопасности давно известно, что наиболее действенным инструментом являются технические аспекты, исключающие контакт персонала с источником риска. Развели пешеходов и транспорт - переходы надземные, подземные для пешеходов, эстакады и тоннели для транспорта, исключили непосредственный контакт между ними получили искомое - невозможность наездов и недопустимого уровня рисков. Вот как то так - а другого ничего не придумано для перевода риска из недопустимого в маловероятный....
Welder Комментарии
Тормозной путь с 40 км/ч - 8 метров.
---------------------------------
Вы считаете ЭТО константой? А как быть если Аннушка УЖЕ пролила масло? И раздолбай - водитель самосвала просыпал песочек? Ну и вишенка на торте - владелец авто запредельный эконом и купленные им овенные шины по три копейки пучек креново тормозят? И вот уже и нет заветных 8м......
Денис! Истина в том, что для того, чтобы дожить до глубокой старости надобно САМОМУ СУБЪЕКТУ способствовать своей безопасности. Если у кого то (не будем касаться побудительных причин) возникает иллюзия, что ему КТО ТО другой обязан ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ, а его роль или пассивная или что еще хуже - имеется бравада т.е. показное стремление к риску, приключения на его сайз обязательно найдутся. Эта закономерность справедлива для ЛЮБОЙ ФОРМЫ человеческой деятельности как профессиональной так и поведенческой на улице. Проще говоря человеку самому нужно захотеть остаться целым и невредимым в своей среде обитания.......
Пешеход всегда прав но всегда жив!)
-----------------------------------------
" ...... При современном машинном обилии, ТРУДНО по жизни пройти до конца!....." В.С. Высоцкий
Помните кумиров, чтите их творчество Иии ...... не будете изрекать глупости.....даже ночью.
ЭТО Вы о себе? Самокритично и если принять во внимание "стон души" выше, вы не из породы Хлестаковых будете? Он в запарке кликушествовал: "Курьеры! КУрьеры! Десять тысяч курьеров!" - у вас так же с камерами. Камеры НЕ удерживают бестолковых - они лишь беспристрастно фиксируют детали трагедии, но здесь в ЭТОЙ ситуации детали не так важны как результат, выбор то небольшой - или смерть или лихая судьбина в инвалидном статусе - с креслом или без кресла одинаково ПОГАНО!
вы ведь выезжали за мкад
------------------------------
Вы путаете меня с "Писком Разума" М.В. Колодочкиным -я НЕ живу и не жил в муравейниках. А если за масштабы, то с середины 80-х я проезжал ежегодно в отпуск более трети страны ХМАО -Волгорад и какова страна и почем фунт водительского лиха в ней знаю не по наслышке. Теперь о представлениях - Анкл! если я говорю о рецепте то это РЕЦЕПТ, а если это торговля принципиальными вопросами безопасности причем в массовом сегменте, то не надо заводить разговор о НЕДОСТИЖИМОМ. Повторяю как специалист по пром. безопасности - Все телодвижения по обеспечению оной имеют вектор перехода от недопустимых рисков к маловероятны или хотя бы умеренным. Не можем этого себе позволить значит жертвы будут какие бы камлания и штрафы не принимали на государственном уровне......все - больше обсуждать это не вижу смысла.
Одно утешает: их смерть будет более мгновенной.
------------------------------------------------------------
Алексей! Если НЕ секрет - в автобусах-электробусах будет специальный блок который на практике будет реализовать песенное - "ЕСЛИ смерти то МГНОВЕННОЙ, если РАНЫ- небольшой!" Или как понимать Ваше умозаключение?
Чтобы в городе машины как мышки ездили, 40 км/ч максимум
--------------------------------------------------------
ДрУжочек! Задайте себе вопрос который проще ПРОСТОГО - а ЖРАТЬ то вы что собираетесь? При ограничении в 40верст техническая станет верст 8-10 и весь ритейл накроется медным тазом, рынки и пр. махом последуют его примеру. Русский бунт, бессмысленный и жестокий покажется детским карнавалом по сравнению с ГОЛОДНЫМИ БУНТАМИ! А насчет работы на государство дЫк у нас 80% народишку и так не РАБОТАЕТ - они по умолчанию охвачены низкодоходной занятостью так что ЭТИМ наших сограждан НЕ НАПУГАЕШЬ.....
Дима АнкЛ! Привожу саАамый простой пример - электро розетку на 220В - не обеспечивай она недоступности контактной группы, процентов 20-25 детей не доживало бы до совершеннолетия..... да и с более дееспособными возрастами было бы не так безоблачно - невидимый убийца успешно собирал бы свой оброк с человечества - это самый простой пример технической недоступности. Не нужно писать многостраничные инструкции по безопасности, стращать в них, нет возможности подлезть и ЭТИМ ВСЕ сказано. Если вы за цену вопроса - так КОГДА БЕЗОПАСНОСТЬ стоила ДЕШЕВО? И когда ее - БЕЗОПАСНОСТИ хватало или было с избытком? - ВСЯ история человечества таких примеров НЕ ЗНАЕТ!
штрафы решают всё!
----------------------------------------------------
Дааа - то есть по Вашему необходимо ПОБУЖДЕНИЕ к сохранению ЖИЗНИ? Странноватая позиция - инстинкт самосохранения, наряду с еще одним, основа выживания вида и если он утерян деньга уже НЭ поможет. Эффект будет кратковременным и весьма скромным. Из основ промышленной безопасности давно известно, что наиболее действенным инструментом являются технические аспекты, исключающие контакт персонала с источником риска. Развели пешеходов и транспорт - переходы надземные, подземные для пешеходов, эстакады и тоннели для транспорта, исключили непосредственный контакт между ними получили искомое - невозможность наездов и недопустимого уровня рисков. Вот как то так - а другого ничего не придумано для перевода риска из недопустимого в маловероятный....
ПЕШЕХОД ВСЕГДА ПРАВ!.....- ПОКА ЖИВ! народная мудрость.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...151617181920212223242526272829...