"А если опросить пешеходов, негатива будет гораздо больше, ведь водителей, проезжающих на красный сигнал светофора или не уступающих дорогу пешеходу, в тысячи раз больше, чем нарушителей-пешеходов. Именно эти водители сбили 15 тыс. пешеходов на пешеходных переходах в 2015 году»."
А как мне любить тех пешеходов, которым хватает ума переться под колеса, при этом до перехода 30-50 (!) метров. Или дибилов, прущих через 4-х полосную дорогу, прямо около подземного перехода. С освещением и поручнями, я сам там ходил, проверял. Даже не нассал никто. Как мне относиться к маманям с детьми, которые подходят к переходу и неглядя прут, даже не притормозив на секунду, не оглядевшись. Думаете таких категорий пешеходов мало?! Щ-щ-щ-щаз-з-з!!! Проезжаю 45 км в день по городу. Минимум 2-3 идиота-пешехода попадаются.
Я сам часто пешеход. Но, почему-то, я сначала убеждаюсь, что меня пропускают, а потом иду. И если перехожу перед автобусом\грузовиком или еще чем-то большим, я остановлюсь, выгляну, точно ли мне уступает второй ряд. Если надо, махну рукой, чтоб быть заметнее. Не тяжело, а внимание привлекает.
А еще, мне не "западло" кивнуть водителям, которые меня пропускают.
И знаете, что самое удивительное? Водители так же кивают в ответ, а потом нередко здороваются при встрече на улице.
Сейчас надо новый дастер пробовать. Расход у многих и на старом 11 по городу. Я со своим буду официалов мучать, пусть ищут причину.
А по кузову - тут только тест драйв и слушать-смотреть. Говорят мол на рестайлинговом уже не так трескается.
А, давайте уже закроем спор)) Правд вообще - у каждого своя)))
Ну про Жигуль - я только за двигатель "заступался". Ходовка у меня летела на нем - только в путь.
А вот двигатель обижать не дам)
Так все эти песни про убыточность страхования - лютый бред, ИМХО. А с КАСКО... Купили 1000 машин в салонах, застраховали, с каждой по 60 тыс руб. Это 60 000 000. А сколько из этих 1000 владельцев повредят авто или у них угонят?
Доплата за ESP у дастера - 13 тыс. Собственно, сама ESP не сильно дороже ABS, т.к. построена на базе АБС но с доп. датчиками и более умными мозгами. Я при покупке авто найду 13-15 тыс "лишних".
Бред. Масло, особенно с пробками, долго не ходит. Если посчитать моточасы за 1000 км в городе и за 1000 км на трассе - разница разительная. У меня сосед на логане 325 тыс нагонял, двигатель 1.4. Масло меняет каждые 8 тыс. Пока живой двигатель) Ну и в коробке раз в 50 тыс меняет. Коробка тоже живет и здравствует, разве что сцепление уже менял.
Михаил Маковейчук Комментарии
"А если опросить пешеходов, негатива будет гораздо больше, ведь водителей, проезжающих на красный сигнал светофора или не уступающих дорогу пешеходу, в тысячи раз больше, чем нарушителей-пешеходов. Именно эти водители сбили 15 тыс. пешеходов на пешеходных переходах в 2015 году»."
А как мне любить тех пешеходов, которым хватает ума переться под колеса, при этом до перехода 30-50 (!) метров. Или дибилов, прущих через 4-х полосную дорогу, прямо около подземного перехода. С освещением и поручнями, я сам там ходил, проверял. Даже не нассал никто. Как мне относиться к маманям с детьми, которые подходят к переходу и неглядя прут, даже не притормозив на секунду, не оглядевшись. Думаете таких категорий пешеходов мало?! Щ-щ-щ-щаз-з-з!!! Проезжаю 45 км в день по городу. Минимум 2-3 идиота-пешехода попадаются.
Я сам часто пешеход. Но, почему-то, я сначала убеждаюсь, что меня пропускают, а потом иду. И если перехожу перед автобусом\грузовиком или еще чем-то большим, я остановлюсь, выгляну, точно ли мне уступает второй ряд. Если надо, махну рукой, чтоб быть заметнее. Не тяжело, а внимание привлекает.
А еще, мне не "западло" кивнуть водителям, которые меня пропускают.
И знаете, что самое удивительное? Водители так же кивают в ответ, а потом нередко здороваются при встрече на улице.
А теперь давайте с пояснениями. Среди читателей гуманитариев много)
Сейчас надо новый дастер пробовать. Расход у многих и на старом 11 по городу. Я со своим буду официалов мучать, пусть ищут причину.
А по кузову - тут только тест драйв и слушать-смотреть. Говорят мол на рестайлинговом уже не так трескается.
А, давайте уже закроем спор)) Правд вообще - у каждого своя)))
Ну про Жигуль - я только за двигатель "заступался". Ходовка у меня летела на нем - только в путь.
А вот двигатель обижать не дам)
Так все эти песни про убыточность страхования - лютый бред, ИМХО. А с КАСКО... Купили 1000 машин в салонах, застраховали, с каждой по 60 тыс руб. Это 60 000 000. А сколько из этих 1000 владельцев повредят авто или у них угонят?
Доплата за ESP у дастера - 13 тыс. Собственно, сама ESP не сильно дороже ABS, т.к. построена на базе АБС но с доп. датчиками и более умными мозгами. Я при покупке авто найду 13-15 тыс "лишних".
Так я про что и писал? Что мозга Кольке хватит пристегнуться. А вот кандидаты на премию Дарвина - это уже другое дело.
С газом - понятно. А с капремонтом - так там и ресурс вроде побольше порядком
Бред. Масло, особенно с пробками, долго не ходит. Если посчитать моточасы за 1000 км в городе и за 1000 км на трассе - разница разительная. У меня сосед на логане 325 тыс нагонял, двигатель 1.4. Масло меняет каждые 8 тыс. Пока живой двигатель) Ну и в коробке раз в 50 тыс меняет. Коробка тоже живет и здравствует, разве что сцепление уже менял.
Вот именно из-за сочетания инфраструктура+вычеты налоговые - там теслы и берут. )) Честно? Рад за них)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...919293949596979899100101102103104105...