Меня пытались подставить классическим перестроением и резким торможением передо мной, когда еще видеорегистраторов мало было. Им не видно было за тонировкой задних стекол, что в Оке нас было 4 веселых студента) В итоге 2 гоп-хлопчика с этой шестерки отдали нам 3600 за бампер и насос "за нервяки".
А меня выворачивает от самой позиции гибдд - реального механизма легализации мы сделать не может, а вот дрючить - это да, это надо!!!
Б*****, в тех же штатах давно уже реализовано - есть список требований, которым должна удовлетворять машина, есть конторы, проверяющие авто на соответствие и дающие заключение.
"После серьезных переделок машину нужно серьезно и испытывать. А это стоило, стоит и будет стоить денег всегда и везде."
Так "занести денежку" - это ДАТЬ НА ЛАПУ, а не оплатить испытания))) Это РАЗНЫЕ вещи...
Если уж про закон, который либо исполняется, либо нет: где вменяемый регламент по легализации переделок?! Я, допустим, хочу переделать подвеску, тормоза у машины, притом с заведомо более надежными компонентами. Как узаконить? Согласно нынешним правилам? Так это значит занести ДЕНЕЖКУ в ГИБДД. А полемикой заниматься можно вечно.
Про опасность я уже сказал - какое количество ДТП совершено водилами подготовленных внедорожников? Какой процент от общего числа ДТП?! И главное - удельный процент исходя из кол-ва дтп на 1000 подготовленных авто?
Силовой бампер, говоришь? А стоковый бампер газона или скании нежно ласкает кости пешехода при ударе?! Ну-ну.
За всё время, что я за рулем, ни разу я не видел лихачей на подготовленных внедорожниках. Зато эти же "отщепенцы" и "нехорошие люди" в метель, когда трассу нахер перемело, вытаскивали из заносов застрявшие машины, привозили теплую одежду и горячий чай, а дорожные службы приехали уже часа через 4 после джиперов и начали чистить.
Кстати, денег "джиперы" не просили...
Молчу уж про количество аварий по вине джиперов. Поверьте, их очень мало.
Прямоток, если он нормальный прямоток, а не труба - перделка, может быть вовсе и не громким. На Волгу варили, так он даже тише стокового глушителя.
А в целом - согласен. Еще убрать в хлам тонированых и "униженых" пепелацев, чье движение по дороге не вяжется ни с ПДД, ни с логикой)
Увы, так и есть, претензии потом писать некому будет. Притом, когда я спросил у ОФ диллера про сертифицированные ЗУ для телефона в авто - на меня посмотрели как на идиота)))
Михаил Маковейчук Комментарии
Меня пытались подставить классическим перестроением и резким торможением передо мной, когда еще видеорегистраторов мало было. Им не видно было за тонировкой задних стекол, что в Оке нас было 4 веселых студента) В итоге 2 гоп-хлопчика с этой шестерки отдали нам 3600 за бампер и насос "за нервяки".
Вопрос прочности этого литого диска после правки...
А меня выворачивает от самой позиции гибдд - реального механизма легализации мы сделать не может, а вот дрючить - это да, это надо!!!
Б*****, в тех же штатах давно уже реализовано - есть список требований, которым должна удовлетворять машина, есть конторы, проверяющие авто на соответствие и дающие заключение.
"После серьезных переделок машину нужно серьезно и испытывать. А это стоило, стоит и будет стоить денег всегда и везде."
Так "занести денежку" - это ДАТЬ НА ЛАПУ, а не оплатить испытания))) Это РАЗНЫЕ вещи...
Если уж про закон, который либо исполняется, либо нет: где вменяемый регламент по легализации переделок?! Я, допустим, хочу переделать подвеску, тормоза у машины, притом с заведомо более надежными компонентами. Как узаконить? Согласно нынешним правилам? Так это значит занести ДЕНЕЖКУ в ГИБДД. А полемикой заниматься можно вечно.
Про опасность я уже сказал - какое количество ДТП совершено водилами подготовленных внедорожников? Какой процент от общего числа ДТП?! И главное - удельный процент исходя из кол-ва дтп на 1000 подготовленных авто?
Силовой бампер, говоришь? А стоковый бампер газона или скании нежно ласкает кости пешехода при ударе?! Ну-ну.
За всё время, что я за рулем, ни разу я не видел лихачей на подготовленных внедорожниках. Зато эти же "отщепенцы" и "нехорошие люди" в метель, когда трассу нахер перемело, вытаскивали из заносов застрявшие машины, привозили теплую одежду и горячий чай, а дорожные службы приехали уже часа через 4 после джиперов и начали чистить.
Кстати, денег "джиперы" не просили...
Молчу уж про количество аварий по вине джиперов. Поверьте, их очень мало.
А идиотам - не место на дороге вообще. Только что мы видим?
Прямоток, если он нормальный прямоток, а не труба - перделка, может быть вовсе и не громким. На Волгу варили, так он даже тише стокового глушителя.
А в целом - согласен. Еще убрать в хлам тонированых и "униженых" пепелацев, чье движение по дороге не вяжется ни с ПДД, ни с логикой)
Увы, так и есть, претензии потом писать некому будет. Притом, когда я спросил у ОФ диллера про сертифицированные ЗУ для телефона в авто - на меня посмотрели как на идиота)))
Уроды! Въезд в город платным сделать - не от хорошей жизни. Ну да, у депутатов "жизнь дала трещину - денег остался последний мешок"?!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8990919293949596979899100101102103...