Мда) А где я сказал, что классика клевая была? Она была взята как низшая точка отсчета в плане управляемости. И по всем канонам, солярис должен был в том повороте вести себя идеально, если класска там нормально ехала.
Ну и про знание матчасти - Каплан, боюсь что сравнение не в вашу пользу, ибо ту же классику за 3 года владения я перебрал всю. Владел Окой, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107, ГАЗ 31029, кроме того регулярно ездил на ГАЗ 3110, сейчас у езжу на Рено Дастер.
Ваши высеры про школьника и заберите в школу - увы, смешны, равно как и обвинения в ВАЗофилии в мой адрес.
Вот не считал, каюсь. Но сама возможность ДТП по этой причине очень вероятна. И я представляю, как у вас бомбануло бы, если бы подобный косяк всплыл у автоваза)))
Ну а о чем говорить со мной? Да много о чем можно. Например о том, что, хоть я и ездюк по-вашему, однако на классике я тот поворот проходил, неоднократно и без проблем. А на солярисе - поймал раскачку кормы и на 3-м подъеме кормы - занос.
Вот Ваши объяснения, почему классика там "могла", а солярис - нет?
Кстати ссылка ссылка - мотать начало на сухом асфальте. То, что водила допустил ритмичный занос - это бесспорно. Но швырнуло авто на почти ровном участке с небольшой колеей
Выше 110 км\ч. Аж 120. На которых классика проезжала этот поворот без проблем. Класска, Каплан!!! То самое ведро, которое вы считаете, уважаемый, за орудие пыток и нечто, условно годящееся для передвижения.
А насчет энергоемкая - вы не писали, вы писал про жесткую и короткоходную (что уже для российских дорог решение спорное).
Про энергоемкость - так я вынес главную проблему в начало поста.
Хватит уже защищать корейцев. Признайте, что сейчас косячат ВСЕ!
Да, сцепление косяк у Весты. Но из-за него шансов попасть в ДТП куда меньше, чем из-за "особенностей" подвески у Солярисов первых лет. Или из-за "особенностей" работы АБС на наоднородных покрытиях у некоторых моделей одного уважаемого производителя...
Ваши новые аргументы в доказательство непогрешимости "иномарок"?
О)) А Вас в гугле забанили? Я про солярис)) У корейцев нихрена не энергоемкая подвеска. Жесткая теперь. Но не энергоемкая. А сначала она была мягкой, плясала и раскачивалась на малейших волнах. Я лично словил на солярисе начала 2012 года занос в мае 12го же года на сухом асфальте, где на сраной классике вазовской спокойно проезжал на большей скорости. Так что не надо про подвеску. Это как-то веселее ЦЗ
Да сейчас все на всех похожи))) И в трети случаев не согласен с автором - скорее заимствование мотивов, чем перерисовка. А мотивы... Так и айфон и самсунг - прямоугольники со скругленными краями. Плагиат?
Спасибо за шикарную статью, Михаил! Вот уж точно, наша страна - гений в теме «выплескивания ребенка вместе с водой».
В очередной раз в голове всплывают строки И. Талькова:
"Листая старую тетрадь
Расстрелянного генерала,
Я тщетно силился понять,
Как ты смогла себя отдать
На растерзание вандалам."
Производительность другая?! Ниже, наверное... Вы в селах часто бываете, уважаемый? Что сёла ныне производят? Да, на единичных фермах, по-уму оборудованных, в разы выше производительность, чем при "советах". Однако жрем мы, почему-то, 90% импортного...
Только обучите камеры не штрафовать тех, кто останавливается на обочине. Знакомый на МКАД почувствовал, что машину ведёт в сторону съехал на обочину, оттормозился на ней, поменял пробитое колесо. А потом ему пришел штраф за езду по обочине. Офигенно!
Михаил Маковейчук Комментарии
Мда) А где я сказал, что классика клевая была? Она была взята как низшая точка отсчета в плане управляемости. И по всем канонам, солярис должен был в том повороте вести себя идеально, если класска там нормально ехала.
Ну и про знание матчасти - Каплан, боюсь что сравнение не в вашу пользу, ибо ту же классику за 3 года владения я перебрал всю. Владел Окой, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107, ГАЗ 31029, кроме того регулярно ездил на ГАЗ 3110, сейчас у езжу на Рено Дастер.
Ваши высеры про школьника и заберите в школу - увы, смешны, равно как и обвинения в ВАЗофилии в мой адрес.
В догонку про подвеску - ссылка
Занятно, правда?
Вот не считал, каюсь. Но сама возможность ДТП по этой причине очень вероятна. И я представляю, как у вас бомбануло бы, если бы подобный косяк всплыл у автоваза)))
Ну а о чем говорить со мной? Да много о чем можно. Например о том, что, хоть я и ездюк по-вашему, однако на классике я тот поворот проходил, неоднократно и без проблем. А на солярисе - поймал раскачку кормы и на 3-м подъеме кормы - занос.
Вот Ваши объяснения, почему классика там "могла", а солярис - нет?
Кстати ссылка
ссылка - мотать начало на сухом асфальте. То, что водила допустил ритмичный занос - это бесспорно. Но швырнуло авто на почти ровном участке с небольшой колеей
Выше 110 км\ч. Аж 120. На которых классика проезжала этот поворот без проблем. Класска, Каплан!!! То самое ведро, которое вы считаете, уважаемый, за орудие пыток и нечто, условно годящееся для передвижения.
А насчет энергоемкая - вы не писали, вы писал про жесткую и короткоходную (что уже для российских дорог решение спорное).
Про энергоемкость - так я вынес главную проблему в начало поста.
Хватит уже защищать корейцев. Признайте, что сейчас косячат ВСЕ!
Да, сцепление косяк у Весты. Но из-за него шансов попасть в ДТП куда меньше, чем из-за "особенностей" подвески у Солярисов первых лет. Или из-за "особенностей" работы АБС на наоднородных покрытиях у некоторых моделей одного уважаемого производителя...
Ваши новые аргументы в доказательство непогрешимости "иномарок"?
О)) А Вас в гугле забанили? Я про солярис)) У корейцев нихрена не энергоемкая подвеска. Жесткая теперь. Но не энергоемкая. А сначала она была мягкой, плясала и раскачивалась на малейших волнах. Я лично словил на солярисе начала 2012 года занос в мае 12го же года на сухом асфальте, где на сраной классике вазовской спокойно проезжал на большей скорости. Так что не надо про подвеску. Это как-то веселее ЦЗ
Да сейчас все на всех похожи))) И в трети случаев не согласен с автором - скорее заимствование мотивов, чем перерисовка. А мотивы... Так и айфон и самсунг - прямоугольники со скругленными краями. Плагиат?
Крета без полного привода - такой же хетчбек. На полном - ну, ладно, кроссовер.
Спасибо за шикарную статью, Михаил! Вот уж точно, наша страна - гений в теме «выплескивания ребенка вместе с водой».
В очередной раз в голове всплывают строки И. Талькова:
"Листая старую тетрадь
Расстрелянного генерала,
Я тщетно силился понять,
Как ты смогла себя отдать
На растерзание вандалам."
Производительность другая?! Ниже, наверное... Вы в селах часто бываете, уважаемый? Что сёла ныне производят? Да, на единичных фермах, по-уму оборудованных, в разы выше производительность, чем при "советах". Однако жрем мы, почему-то, 90% импортного...
Только обучите камеры не штрафовать тех, кто останавливается на обочине. Знакомый на МКАД почувствовал, что машину ведёт в сторону съехал на обочину, оттормозился на ней, поменял пробитое колесо. А потом ему пришел штраф за езду по обочине. Офигенно!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...848586878889909192939495969798...