Так Йети без системы стабилизации тоже на колее может выкинуть резко)) а 10-15 см в длине базы - это уже очень заметно и очень влияет на управляемость)
Совершенно согласен, толковых "развальщиков" - по пальцам пересчитать.
Я одного нашел, с ним можно обсудить нюансы, попросить выставить параметры те, которые тебе надо. Или сказать,что тебе хочется получить, а он тебе сделает в пределах возможного
Более того, схождение до 15-20 минут на моем Дастере наоборот добавляет ему устойчивости на прямой, проверено экспериментально. И вместо той ереси, что нарегулировал дилер на ТО ( расхождение спереди суммарно -8 минут, сзади -18), при которой авто не держал прямую и от малейшей колеи шарахался, у меня сейчас стоит +10 минут спереди и +16 сзади - машина стала куда как более устойчивой на прямой, на колеи реагирует намного меньше. Износ шин равномерный. Притом на тех параметрах, которые дилер накрутил, задние колеса начало подъедать по внутренней кромке, что не удивительно при развале сзади - 1.35 градуса.
И, в случае ДТП придется еще и доказывать, что ты не верблюд? Притом особенно тяжко придется при серьезных ДТП - когда ты не сможешь доказать, например, что рулевая рейка у тебя была в норме. Почему доказывать? Да потому что эксперт от страховой нашел "следы неквалифицированного ремонта". А прецеденты будут - страховым будет ОООЧЕНЬ вкусный повод не расставаться с бабками.
Михаил Маковейчук Комментарии
Так Йети без системы стабилизации тоже на колее может выкинуть резко)) а 10-15 см в длине базы - это уже очень заметно и очень влияет на управляемость)
А нахер нужна девка, которая дает за понты чисто? ))
Я не против сдачи экзамена раз в 10 лет при замене прав. При одном условии - бесплатно. А в целом освежить знания - не повредит.
Совершенно согласен, толковых "развальщиков" - по пальцам пересчитать.
Я одного нашел, с ним можно обсудить нюансы, попросить выставить параметры те, которые тебе надо. Или сказать,что тебе хочется получить, а он тебе сделает в пределах возможного
Вот! А в статье про схождение бред.
Более того, схождение до 15-20 минут на моем Дастере наоборот добавляет ему устойчивости на прямой, проверено экспериментально. И вместо той ереси, что нарегулировал дилер на ТО ( расхождение спереди суммарно -8 минут, сзади -18), при которой авто не держал прямую и от малейшей колеи шарахался, у меня сейчас стоит +10 минут спереди и +16 сзади - машина стала куда как более устойчивой на прямой, на колеи реагирует намного меньше. Износ шин равномерный. Притом на тех параметрах, которые дилер накрутил, задние колеса начало подъедать по внутренней кромке, что не удивительно при развале сзади - 1.35 градуса.
В случае с кретой - реально дело в базе короткой. Ниву тоже зимой нередко крутит и риск улететь большой - как раз из-за базы короткой
Надо. Потому как иначе будет как я описал)))
Ну, с двигателями я расстроен - корейцы научились делать подвеску, но движки надежные - нет еще(
Печалько.
ВАЗ расстроил расходом, в остальном ЛаЖи не вижу.
Ну никогда, никогда такого не было - чтоб ГИБДД-шники деньги вымогали, а тут на тебе, ***дь, опять!!!
Мой город снова просиял с "лучшей" своей стороны(((
И, в случае ДТП придется еще и доказывать, что ты не верблюд? Притом особенно тяжко придется при серьезных ДТП - когда ты не сможешь доказать, например, что рулевая рейка у тебя была в норме. Почему доказывать? Да потому что эксперт от страховой нашел "следы неквалифицированного ремонта". А прецеденты будут - страховым будет ОООЧЕНЬ вкусный повод не расставаться с бабками.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...252627282930313233343536373839...