Хорошо, объясните мне, не эталону адекватности, в чём сакральный смысл знака ограничения скорости в 40 км/ч на ровной, прямой двухполосной дороге отличного качества, с нормальной обочиной и видимостью более полукилометра?!
В основной своей массе знаки, действительно, стоят не просто так. Но есть заметный процент "идиотских знаков", откровенно мешающих движению. И если уж на то пошло, то предлагаю вам проехаться в Саратове по ул Новоузенской от смотровых площадок до лагеря Березка и посмотреть на зоны разрешенного и запрещенного обгона.
Если вы сможете логично объяснить их расположение - я буду вам КРАЙНЕ признателен, потому как у меня в голове не укладывается, как можно запретить обгон на прямой и разрешить его в самом конце прямой перед поворотом, где видимость от силы метров 100?!
Евгений, ограничения скорости должны быть адекватны, а забытый знак 40 на загородной дороге отличного, как ни странно, качества - это не адекватное ограничение. Адекватное ограничение там 90 км\ч, как и прописано в ПДД
На всём протяжении дороги не было НИ ОДНОЙ единицы дорожной техники, рядом с дорогой "стоянок" дорожников я не видел так же.
Когда ехал через 2 дня обратно - ситуация не изменилась.
И да, я матерясь, ехал 40-50 км\ч. Хотя именно дорожная обстановка позволяла бы держать 90км\ч без какого-то риска.
Итак, что мы имеем? Некий Евгений, прочитав мой пост, полный возмущения, вдруг решил, что я ехал быстро, чтоб не плестись, как черепаха. И еще и предположил, что авто позволяет ехать 150 км\ч.
То есть высказался абсолютно голословно.
1) Скорость я таки соблюдал
2) ВАЗ 21053, еще и половиной допустимой нагрузки не "поедет" 150 км\ч.
Так же отмечу, что между любовью к быстрой езде и желанием ехать по загородной дороге адекватные 90 км\ч - разница всё таки есть.
От себя пожелаю вышеуказанному Евгению оказаться в такой же ситуации и несколько часов методично пилить 40 км\ч.
Про камеры в местах ремонта - ездил я, помнится, в Краснодар из Саратова.
Так вот, на автодороге А260 от Волгограда, до выезда на М4 Дон было более 10-ти участков "ремонта", некоторые длинной по 15-20 км. Идеально ровный асфальт, пустая дорога, НИ ОДНОЙ ЕДИНИЦЫ дорожной техники... И ограничение 40 км\ч на участках "ремонта". Дорогу сделали, знаки - не убрали. Кстати, камеры там стояли в паре мест.
Теперь представьте, как приятно ехать со скоростью беременной черепахи, понимая, что знаки стоят "просто так".
Михаил Маковейчук Комментарии
Евгений, я вам написал не про скорость. А про то, как идиотски расположены знаки обгон запрещен и зоны разрешенного обгона.
Хорошо, объясните мне, не эталону адекватности, в чём сакральный смысл знака ограничения скорости в 40 км/ч на ровной, прямой двухполосной дороге отличного качества, с нормальной обочиной и видимостью более полукилометра?!
В основной своей массе знаки, действительно, стоят не просто так. Но есть заметный процент "идиотских знаков", откровенно мешающих движению. И если уж на то пошло, то предлагаю вам проехаться в Саратове по ул Новоузенской от смотровых площадок до лагеря Березка и посмотреть на зоны разрешенного и запрещенного обгона.
Если вы сможете логично объяснить их расположение - я буду вам КРАЙНЕ признателен, потому как у меня в голове не укладывается, как можно запретить обгон на прямой и разрешить его в самом конце прямой перед поворотом, где видимость от силы метров 100?!
Ясно. Тогда его втройне жаль(((
Мдэ. Печально. И мужика жалко...
Евгений, ограничения скорости должны быть адекватны, а забытый знак 40 на загородной дороге отличного, как ни странно, качества - это не адекватное ограничение. Адекватное ограничение там 90 км\ч, как и прописано в ПДД
На всём протяжении дороги не было НИ ОДНОЙ единицы дорожной техники, рядом с дорогой "стоянок" дорожников я не видел так же.
Когда ехал через 2 дня обратно - ситуация не изменилась.
И да, я матерясь, ехал 40-50 км\ч. Хотя именно дорожная обстановка позволяла бы держать 90км\ч без какого-то риска.
Итак, что мы имеем? Некий Евгений, прочитав мой пост, полный возмущения, вдруг решил, что я ехал быстро, чтоб не плестись, как черепаха. И еще и предположил, что авто позволяет ехать 150 км\ч.
То есть высказался абсолютно голословно.
1) Скорость я таки соблюдал
2) ВАЗ 21053, еще и половиной допустимой нагрузки не "поедет" 150 км\ч.
Так же отмечу, что между любовью к быстрой езде и желанием ехать по загородной дороге адекватные 90 км\ч - разница всё таки есть.
От себя пожелаю вышеуказанному Евгению оказаться в такой же ситуации и несколько часов методично пилить 40 км\ч.
"Тесту на ай кью" стоит подвергнуть тех, кто принимает идиотские законы и правила. Это прежде всего.
Так же стоит держать дороги в нормальном состоянии, а только потом собирать штрафы.
Сейчас же всё направленно на СБОР ДЕНЕГ. Реальное наведение порядка на дороге - никому не нужно!
Редкий случай, когда согласен...
Вопрос только в том, что реально стало причиной/причинами этого крошева?
Состояние дороги? Фура на встречке? Или джихад-маршрутчик?
Увы, но водители микроавтобусов нередко ездят крайне опасно
Увы, друже, у нас с мотодолбаклюями мало борются. В Столице есть мотобат, а в городах попроще - нет. И в итоге - творят [у нас не ругаются] пойми что.
Про камеры в местах ремонта - ездил я, помнится, в Краснодар из Саратова.
Так вот, на автодороге А260 от Волгограда, до выезда на М4 Дон было более 10-ти участков "ремонта", некоторые длинной по 15-20 км. Идеально ровный асфальт, пустая дорога, НИ ОДНОЙ ЕДИНИЦЫ дорожной техники... И ограничение 40 км\ч на участках "ремонта". Дорогу сделали, знаки - не убрали. Кстати, камеры там стояли в паре мест.
Теперь представьте, как приятно ехать со скоростью беременной черепахи, понимая, что знаки стоят "просто так".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...