А может он зависает от них потому, что кто-то сделал зазор недопустимо маленьким? В любом двигателе присутствует "мусор", как ни крути. Почему-то маслонасос на прежних ВАЗовских движках не зависал, хотя уж как их мучали многие - слов нет. Один знакомый менял масло весной и осенью, хотя наезжал за лето 20-25 тыс. И [у нас не ругаются] не забилось.
Ну, кто спорит, что косяки исправлять надо. Увы, это относится не только к дважды автомобильному. Как владелец дастера вам говорю )) Да и у корейцев тоже косяки нередки(
Отбитый товарищ, вы бы за маслонасос не говорили, из-за него (точнее клапана в нем) уже множество моторов 1,8 отправились на капиталочку - клапан зависал и давление масла было нызеньким-нызеньким. И всё. Печаль-боль.
"Проблема с термостатом налицо." - скажите спасибо компании Рено))) Термостаты на дастере тоже часто летят. Свой только недавно поменял. Притом знакомый на x-ray менял термостат, сказал, что тоже не нашинский стоит.
В целом, получается, Веста страдает мелкими косячками, ничего глобального.
Кроме одного "Но" - масложор. Хотя большой вопрос - как эксплуатировался двигатель и сколько моточасов (именно моточасов) отработало масло, прежде чем его начало поджирать?
Михаил Маковейчук Комментарии
А может он зависает от них потому, что кто-то сделал зазор недопустимо маленьким? В любом двигателе присутствует "мусор", как ни крути. Почему-то маслонасос на прежних ВАЗовских движках не зависал, хотя уж как их мучали многие - слов нет. Один знакомый менял масло весной и осенью, хотя наезжал за лето 20-25 тыс. И [у нас не ругаются] не забилось.
Да я сам возмущен косяками ВАЗа)) Только вот не стоит слепо поливать [у нас не ругаются] сей скорбный заводик, забывая про других)
Как в том анекдоте "Вы разбрызгивайте"
С 1.6 - были - катализаторы сыпались и привет...
Это они по пищевым пристрастиям. А "собаки" - потому что бракоделы)))
Ну, кто спорит, что косяки исправлять надо. Увы, это относится не только к дважды автомобильному. Как владелец дастера вам говорю )) Да и у корейцев тоже косяки нередки(
Отбитый товарищ, вы бы за маслонасос не говорили, из-за него (точнее клапана в нем) уже множество моторов 1,8 отправились на капиталочку - клапан зависал и давление масла было нызеньким-нызеньким. И всё. Печаль-боль.
Так что кореяки - тоже собаки))
А что же взять "НЕ ЭТО", чтобы мозг не имело? Или корейцы по-вашему безгрешны? При большей, кстати, цене
"Проблема с термостатом налицо." - скажите спасибо компании Рено))) Термостаты на дастере тоже часто летят. Свой только недавно поменял. Притом знакомый на x-ray менял термостат, сказал, что тоже не нашинский стоит.
В целом, получается, Веста страдает мелкими косячками, ничего глобального.
Кроме одного "Но" - масложор. Хотя большой вопрос - как эксплуатировался двигатель и сколько моточасов (именно моточасов) отработало масло, прежде чем его начало поджирать?
И часто ты освежаешь знания с книжонкой ПДД?! Может еще раз в год билеты прорешиваешь, анализируешь, что ты забыл, что нового стало?!
Даже если конкретно ты - такой святой, то много ли таких?
Мне кажется, ПДД у нас не знают 2/3 водителей, увы!!!
ЗЫ: Сколько там из кассы забрать за "проплаченный комментарий"? И где?
Ну вот толпы - это печаль.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...242526272829303132333435363738...