Нормативы, кстати говоря, 1985-го года. Ещё при "дорогом Леониде Ильиче" разрабатываться начали. Беда в том, что за тридцать лет даже эти нормативы не исполняются, на них просто забили. А ведь там и многополосные дороги с ограждениями, многоуровневыми развязками и скоростным режимом 120-150 км/ч предусмотрены. Для того времени это даже с запасом. Да и сейчас жизнеспособно было бы.
Как бы вот хотя бы те брежневские стандарты сейчас воплотить?
"На хорошей дороге водители чаще превышают скоростной режим, выезжают на встречную полосу движения. "
Хорошая, соответствующая современным требованиям безопасности дорога имеет физический разделитель встречных потоков - "встречки" там быть не может. Если "встречка" возможна - дорога хорошей называться не может.
С населёнными пунктами есть маленькая загогулина. Многие дороги, даже федеральные, проходят через бесчисленное количество сёл и деревенек. Потому, что строили эти дороги ещё при Сталине и Хрущёве. А мы до сих пор этим пользуемся. Но ведь местных жителей с коровами, курами и прочей живностью через надземные переходы ходить не заставишь! Да и маразмом это попахивает. Тут впору думать о строительстве объездных дорог. Зачастую это даже дешевле может выйти и уж точно безопасней!
"Это во многом усложнит налоговое администрирование - взимать акциз с тридцати НПЗ проще, чем с сотен заправочных станций."
Да ну нафик! А нам правительство вот уже семь лет доказывает, что администрировать транспортный налог с пятидесяти миллионов (одних легковых только 42 млн) транспортных средств несопоставимо легче и дешевле, чем собирать топливный акциз прямо на 30-ти НПЗ!
Кому верить?! :)
Дорогая редакция! Как бы вот так вот деликатно выбить из голов наших дорогих и, несомненно, уважаемых пешеходов ту дурь, которую вложили в них депутаны госдупы пятого (предыдущего ещё) позыва, о том, что пешеход может прямо где ему вздумается не глядя по сторонам вываливаться под колёса, а, если, на "зебре" так и вовсе хоть мангал с шашлыками поставить и пусть весь автотранспорт ждёт? Пункт 4.5 для уважаемых пешеходов никто не отменял. Прям с комментариями от ГИБДД ссылка
И, для наглядности, одно из бесчисленного множества видео о "бессмертном" разгильдяе-пешеходе, из-за которого могло бы очень много бед произойти (даже ведь не притормозил перед тем как под автобусы кинуться!) ссылка
Как теперь наших дорогих пешеходов заново переучивать, после активных действий наших некомпетентных депутатов и идиотов из правительства?
И ещё, о переходах. Если уж чинуши заставляют пешеходов и автомобилистов пересекаться на одном уровне на нерегулируемых переходах - хорошее освещение обязано быть! Нет лампочки - чиновника, такой переход одобрившего, сразу под суд, без каких бы то ни было оправданий.
Паразиты никогда не нажираются. Чем больше еды, тем сильнее паразиты размножаются и хотят всё больше еды, распространяясь на всё большем и большем пространстве.
Алексей Комментарии
Для начала хотя бы рельсовый транспорт беспилотным сделать попробовали бы.
"Е.А.: С 1 апреля дорогие читатели! Это и был наш розыгрыш. Надеюсь, что шутка не воплотится в жизнь, хотя... кто знает? )"
Кто знает, сколько людей с сердечным приступом слегло от такого "тонкого юмора"? (
Нормативы, кстати говоря, 1985-го года. Ещё при "дорогом Леониде Ильиче" разрабатываться начали. Беда в том, что за тридцать лет даже эти нормативы не исполняются, на них просто забили. А ведь там и многополосные дороги с ограждениями, многоуровневыми развязками и скоростным режимом 120-150 км/ч предусмотрены. Для того времени это даже с запасом. Да и сейчас жизнеспособно было бы.
Как бы вот хотя бы те брежневские стандарты сейчас воплотить?
"На хорошей дороге водители чаще превышают скоростной режим, выезжают на встречную полосу движения. "
Хорошая, соответствующая современным требованиям безопасности дорога имеет физический разделитель встречных потоков - "встречки" там быть не может. Если "встречка" возможна - дорога хорошей называться не может.
Это только за один год! А бывало и того хуже.
С населёнными пунктами есть маленькая загогулина. Многие дороги, даже федеральные, проходят через бесчисленное количество сёл и деревенек. Потому, что строили эти дороги ещё при Сталине и Хрущёве. А мы до сих пор этим пользуемся. Но ведь местных жителей с коровами, курами и прочей живностью через надземные переходы ходить не заставишь! Да и маразмом это попахивает. Тут впору думать о строительстве объездных дорог. Зачастую это даже дешевле может выйти и уж точно безопасней!
"Это во многом усложнит налоговое администрирование - взимать акциз с тридцати НПЗ проще, чем с сотен заправочных станций."
Да ну нафик! А нам правительство вот уже семь лет доказывает, что администрировать транспортный налог с пятидесяти миллионов (одних легковых только 42 млн) транспортных средств несопоставимо легче и дешевле, чем собирать топливный акциз прямо на 30-ти НПЗ!
Кому верить?! :)
Дорогая редакция! Как бы вот так вот деликатно выбить из голов наших дорогих и, несомненно, уважаемых пешеходов ту дурь, которую вложили в них депутаны госдупы пятого (предыдущего ещё) позыва, о том, что пешеход может прямо где ему вздумается не глядя по сторонам вываливаться под колёса, а, если, на "зебре" так и вовсе хоть мангал с шашлыками поставить и пусть весь автотранспорт ждёт? Пункт 4.5 для уважаемых пешеходов никто не отменял. Прям с комментариями от ГИБДД ссылка
И, для наглядности, одно из бесчисленного множества видео о "бессмертном" разгильдяе-пешеходе, из-за которого могло бы очень много бед произойти (даже ведь не притормозил перед тем как под автобусы кинуться!) ссылка
Как теперь наших дорогих пешеходов заново переучивать, после активных действий наших некомпетентных депутатов и идиотов из правительства?
И ещё, о переходах. Если уж чинуши заставляют пешеходов и автомобилистов пересекаться на одном уровне на нерегулируемых переходах - хорошее освещение обязано быть! Нет лампочки - чиновника, такой переход одобрившего, сразу под суд, без каких бы то ни было оправданий.
А этим кто мешал 5 мильярдов стыбрить? Тоже условку бы получили.
Паразиты никогда не нажираются. Чем больше еды, тем сильнее паразиты размножаются и хотят всё больше еды, распространяясь на всё большем и большем пространстве.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...293031323334353637383940