"Также на конференции было отмечено, что использование КАЧЕСТВЕННЫХ модифицированных и немодифицированных битумных вяжущих позволит не только улучшать свойства покрытия, но и обеспечит долговечность дорожных одежд в условиях конкретных климатических и транспортных условий."
Можно ли считать эту фразу как чистосердечное признание в том, что все годы до этого использовалась какая то бодяга, а выделенные бюджеты просто тупо пилились?
Забавная арифметика. Соберут (может быть) 20 млрд. 10,6 млрд. - Ротенбергу, 10 млрд регионам, в качестве компенсации за выпадающий ТН. В остатке минус 600 млн. Интересно, сколько федеральных дорог построит Соколов на минус 600 млн.? Нафига вообще было придумывать этот "планктон" в нынешнем виде? Если только не ради благополучия Ротенберга :(
По мне так для того, чтобы соблюдать правила ДОРОЖНОГО движения, для начала нужно, чтоб эти самые дороги были. И соответствовали современным реалиям. Очень многие нарушения сами собой прекратятся. И тяжесть последствий ДТП станет несравнимо ниже нынешней.
Немцы не идиоты. У немцев денег навалом. За двадцать лет более 230 миллиардов евро в развитие "зелёнки" вложили. Только вот заработали они эти деньги за предыдущие годы, пока генерировали лепестричество углём.
Электромобили, в основном, будут заряжаться по ночам. ТЭС ночью работает так же как и днём. Солнечная электростанция ночью кого зарядить сможет? Плюс про климат как таковой подумать надо - безоблачные дни в большом количестве и много ветра не везде имеются.
Согласно этой же логике нефть, газ, уголь, уран прежде чем попасть на электростанцию тоже сначала добываются. Так что в цепочке добыча-переработка-использование, по большому счёту, паритет.
"Просто меня всегда раздражала дебильная система налогообложения, привязанная к мощности двигателя."
Дело вовсе не в дебильности (хоть это и так :)) оброка на лошадиные силы. При нынешней системе налогообложения невозможно проверить и проконтролировать сумму налога заявленную чиновниками как собранную, и собранную реально. К примеру, в Москве около 4,5 миллиона различных транспортных средств, подпадающих под налогообложение. Как простой любопытный, неравнодушный гражданин может посчитать сколько денег должно быть собрано за отчётный период? У всех ТС разное количество лошадиных сил, разные категории, коэффициент за "роскошь", у каких то владельцев есть льготы, ТС в течение года может не раз поменять владельца, кто то просто мог не заплатить. Как всё это проверить? Да никак. Просто поверить чиновникам на слово. Скажут собрали 20 мильярдорв, значит просто принять как факт. А на самом деле собрать могли и 25, и 30 мильярдов. Поди проверь.
Чем меньше прозрачность - тем больше возможностей для махинаций. Вот и держатся чинуши за нынешний ТН всеми силами. А мы узнаём из новостей как у некоторых глав регионов то центнеры пятитысячных купюр изымают, то целое ведро наручных часов по мильёну баксов (и это за самые скромные), то у региональных дорожников картофельные мешки денег.
p.s. Ни на кого конкретного не наговариваю. Хоть щас готов утверждать что чиновник такой то самый наичестнейший в плане ТН. Только вот подтвердить своё утверждение в честности и порядочности того или иного чиновника я по вышеописанным причинам никак не смогу! :)
Алексей Комментарии
"Также на конференции было отмечено, что использование КАЧЕСТВЕННЫХ модифицированных и немодифицированных битумных вяжущих позволит не только улучшать свойства покрытия, но и обеспечит долговечность дорожных одежд в условиях конкретных климатических и транспортных условий."
Можно ли считать эту фразу как чистосердечное признание в том, что все годы до этого использовалась какая то бодяга, а выделенные бюджеты просто тупо пилились?
Забавная арифметика. Соберут (может быть) 20 млрд. 10,6 млрд. - Ротенбергу, 10 млрд регионам, в качестве компенсации за выпадающий ТН. В остатке минус 600 млн. Интересно, сколько федеральных дорог построит Соколов на минус 600 млн.? Нафига вообще было придумывать этот "планктон" в нынешнем виде? Если только не ради благополучия Ротенберга :(
Как бы ещё и должны не остались :)
А раньше почему эти деньги не так тратились?
По мне так для того, чтобы соблюдать правила ДОРОЖНОГО движения, для начала нужно, чтоб эти самые дороги были. И соответствовали современным реалиям. Очень многие нарушения сами собой прекратятся. И тяжесть последствий ДТП станет несравнимо ниже нынешней.
Немцы не идиоты. У немцев денег навалом. За двадцать лет более 230 миллиардов евро в развитие "зелёнки" вложили. Только вот заработали они эти деньги за предыдущие годы, пока генерировали лепестричество углём.
Электромобили, в основном, будут заряжаться по ночам. ТЭС ночью работает так же как и днём. Солнечная электростанция ночью кого зарядить сможет? Плюс про климат как таковой подумать надо - безоблачные дни в большом количестве и много ветра не везде имеются.
А на ТЭС уголь, газ, мазут телепортируются? Урановые топливные сборки прям на поле возле АЭС из земли растут?
Согласно этой же логике нефть, газ, уголь, уран прежде чем попасть на электростанцию тоже сначала добываются. Так что в цепочке добыча-переработка-использование, по большому счёту, паритет.
"Просто меня всегда раздражала дебильная система налогообложения, привязанная к мощности двигателя."
Дело вовсе не в дебильности (хоть это и так :)) оброка на лошадиные силы. При нынешней системе налогообложения невозможно проверить и проконтролировать сумму налога заявленную чиновниками как собранную, и собранную реально. К примеру, в Москве около 4,5 миллиона различных транспортных средств, подпадающих под налогообложение. Как простой любопытный, неравнодушный гражданин может посчитать сколько денег должно быть собрано за отчётный период? У всех ТС разное количество лошадиных сил, разные категории, коэффициент за "роскошь", у каких то владельцев есть льготы, ТС в течение года может не раз поменять владельца, кто то просто мог не заплатить. Как всё это проверить? Да никак. Просто поверить чиновникам на слово. Скажут собрали 20 мильярдорв, значит просто принять как факт. А на самом деле собрать могли и 25, и 30 мильярдов. Поди проверь.
Чем меньше прозрачность - тем больше возможностей для махинаций. Вот и держатся чинуши за нынешний ТН всеми силами. А мы узнаём из новостей как у некоторых глав регионов то центнеры пятитысячных купюр изымают, то целое ведро наручных часов по мильёну баксов (и это за самые скромные), то у региональных дорожников картофельные мешки денег.
p.s. Ни на кого конкретного не наговариваю. Хоть щас готов утверждать что чиновник такой то самый наичестнейший в плане ТН. Только вот подтвердить своё утверждение в честности и порядочности того или иного чиновника я по вышеописанным причинам никак не смогу! :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3031323334353637383940