"Президент объяснил, что в условиях рынка государство не может сдерживать рост цен, так как у жителей соседних стран будет соблазн приезжать к нам и скупать дешевый товар." То есть цены под пятьдесят рэ за литр на Сахалине, Камчатке и Магадане это чтоб Японцы всё канистрами к себе не перевезли?
Интересно, а как же Ливия при полковнике Каддафи умудрялась цены на бензин для своих граждан держать намного ниже, чем в соседних странах и при этом никаких проблем с дефицитом бензина не испытывать?
Заменить ТН акцизом г-н Путин клятвенно пообещал на ежегодной пресс конференции в 2009- году! Литр бензина тогда стоил около 20-ти рэ, при примерно таких же ценах на нефть. Прошло восемь(!!!) лет. ТН не только не отменили, но и увеличили, придумали абсурдный по оправданию и самый высоченный в мире путинизационный сбор, сделали многие федеральные дороги платными, ввели налог ротенберга для грузовиков, ну а литр бензина стоит около 40-ка рэ, причём подорожал он в основном именно за счёт налоговой нагрузки (только лишь акциз 10 рэ/литр). О каком ещё увеличении цены бензина бубнит тётя Валя-стакан?
А ещё всегда забавно слышать от некоторых комментаторов о том, что все эти супер-пупер наработки-разработки пойдут на пользу всему отечественному автопрому. Сижу вот и думаю: как эту 9-ти ступенчатую суперАКПП на Весту, Шниву или Патриот примостырить? Отродясь АКПП на легковые авто у нас не делали, хотя бы трёх или даже двух ступенчатых, а тут сразу про какой то "космос" "заливают". :)
Дык для Европ наши всегда спецсборку проводили, чтоб особо перед иносранцами не позориться. Подтверждением тому популярность реэкспортных авто в своё время.
А в целом очень уж эта метанизация на обычный попил походит. В официальном пресс-релизе ни слова, например, об адаптации задней подвески под постоянную перевозку баллона, ни о доработке двигателя (как например у Ford ссылка кстати, Ford умнее поступил - воткнул пропан-бутановый баллон вместо запаски, с точки зрения распространённости заправок, пропан-бутан явно предпочтительней и багажник цел). Может дело всё в том, что все затраты на НИОКР федеральный бюджет компенсирует только при применении метана? Получили мильярд, позвонили в ближайший специализированный сервис, воткнули подходящее ГБО за недорого, и сертифицировали, опять таки за явно не мильярд. Разницу на карман топ менеджменту. Ну и формальный отчёт о метанизации продукции.
Раз нет ни АКПП, ни дизеля, ни наддува, ни хэтча, но быть в Европе очень хочется, остаётся именно вариант с метанизацией - больше особо шибко сильно тамошних клиентов заинтересовать не чем.
Что касается нашего рынка - будем посмотреть на конечный ценник.
А те же китайцы у нас ещё дешевле предлагают, причём двигатель вовсе не лежит в багажнике. Причём с двумя подушками, а не одной, ЭУРом, четырьмя электростеклоподъёмниками, электроприводом и обогревом зеркал, кондеем, парктроником, ПТФ, сигналкой и музыкой. Всё это за 370 000. Правда ещё теснее, чем Гранта, ну и, конечно же, жалкая никчёмная пузотёрка. (Это про Лифан Смайли).
Почему наши на своей земле такой же набор за те же деньги предложить не могут?
Алексей Комментарии
Лучше уж в жару, чем в мороз :))). У меня после вынужденного ремонта на морозе лет семь пальцы на руках в холодную погоду ныли.
И МРОТ, тогда уж не менее 7€ в час :)
"Президент объяснил, что в условиях рынка государство не может сдерживать рост цен, так как у жителей соседних стран будет соблазн приезжать к нам и скупать дешевый товар." То есть цены под пятьдесят рэ за литр на Сахалине, Камчатке и Магадане это чтоб Японцы всё канистрами к себе не перевезли?
Интересно, а как же Ливия при полковнике Каддафи умудрялась цены на бензин для своих граждан держать намного ниже, чем в соседних странах и при этом никаких проблем с дефицитом бензина не испытывать?
Заменить ТН акцизом г-н Путин клятвенно пообещал на ежегодной пресс конференции в 2009- году! Литр бензина тогда стоил около 20-ти рэ, при примерно таких же ценах на нефть. Прошло восемь(!!!) лет. ТН не только не отменили, но и увеличили, придумали абсурдный по оправданию и самый высоченный в мире путинизационный сбор, сделали многие федеральные дороги платными, ввели налог ротенберга для грузовиков, ну а литр бензина стоит около 40-ка рэ, причём подорожал он в основном именно за счёт налоговой нагрузки (только лишь акциз 10 рэ/литр). О каком ещё увеличении цены бензина бубнит тётя Валя-стакан?
А ещё всегда забавно слышать от некоторых комментаторов о том, что все эти супер-пупер наработки-разработки пойдут на пользу всему отечественному автопрому. Сижу вот и думаю: как эту 9-ти ступенчатую суперАКПП на Весту, Шниву или Патриот примостырить? Отродясь АКПП на легковые авто у нас не делали, хотя бы трёх или даже двух ступенчатых, а тут сразу про какой то "космос" "заливают". :)
Ниппели для шин, что ли? :))) Нет, не угадал?
"Запорожец" это иномарка (с 91-го года) заграничной сборки! Тут про наш автопром речь шла :).
Дык для Европ наши всегда спецсборку проводили, чтоб особо перед иносранцами не позориться. Подтверждением тому популярность реэкспортных авто в своё время.
А в целом очень уж эта метанизация на обычный попил походит. В официальном пресс-релизе ни слова, например, об адаптации задней подвески под постоянную перевозку баллона, ни о доработке двигателя (как например у Ford ссылка кстати, Ford умнее поступил - воткнул пропан-бутановый баллон вместо запаски, с точки зрения распространённости заправок, пропан-бутан явно предпочтительней и багажник цел). Может дело всё в том, что все затраты на НИОКР федеральный бюджет компенсирует только при применении метана? Получили мильярд, позвонили в ближайший специализированный сервис, воткнули подходящее ГБО за недорого, и сертифицировали, опять таки за явно не мильярд. Разницу на карман топ менеджменту. Ну и формальный отчёт о метанизации продукции.
Раз нет ни АКПП, ни дизеля, ни наддува, ни хэтча, но быть в Европе очень хочется, остаётся именно вариант с метанизацией - больше особо шибко сильно тамошних клиентов заинтересовать не чем.
Что касается нашего рынка - будем посмотреть на конечный ценник.
А те же китайцы у нас ещё дешевле предлагают, причём двигатель вовсе не лежит в багажнике. Причём с двумя подушками, а не одной, ЭУРом, четырьмя электростеклоподъёмниками, электроприводом и обогревом зеркал, кондеем, парктроником, ПТФ, сигналкой и музыкой. Всё это за 370 000. Правда ещё теснее, чем Гранта, ну и, конечно же, жалкая никчёмная пузотёрка. (Это про Лифан Смайли).
Почему наши на своей земле такой же набор за те же деньги предложить не могут?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...