не были они дешевле и не могли никак. это показывали реальные расчеты себестоимости. эти результаты никто не разрешал афишировать дабы влезть на рынок россии...аналогичные расчеты проводили производители комплектующих для автомобилей, результат тот же. в россии все дорого, по причине необходимости полного обновления основного оборудования и оснастки.
на нас и нападать не надо, достаточно просто вступить в вто...соваться с нашим машиностроением в общий рынок, это как вывести на ринг новичка с мастером спорта.
конструктора автомобиля 4х4 очень даже полезно отправлять на картошку в осенний дождь подальше в поля и на проектируемом автомобиле. :-) вот тогда и понимаешь что именно поможет выехать обратно.
нет. не проще. за право использования конструкции автомобиля нужно заплатить и очень немало. а закупать готовые агрегаты у того же поставщика (Dymos) можно... но потом эти агрегаты плывут на корабле из сеула вокруг индии, мимо африки, до черного моря, новороссийск и далее автовозами до ульяновска. И после этого мы хотим чтобы уаз был дешевле корейца...:-)). а любимые РЖД - оказывается дороже морского пути.
внедорожник обязан иметь хорошую геометрическую проходимость, широкие колеса, как можно меньшую массу, развесовку по осям близкую к 50х50, тяговитый двигатель, адаптивную автоматическую трансмиссию, постоянный полный привод с жесткой принудительной блокировкой всех трех дифференциалов (и отключением всех конрольных функций ABS/ESP). все остальные изыски - пустая трата инженерных ресурсов.
здесь не пройдет. в цене топлива сильно "участвует" наше любимое государство... равно как и в удержании высокой ставки рефинансировнаия. государство потому и не возмущается по поводу роста цен, ибо оно же его и повышает. все вопросы в кремль... но ответов все равно не будет.
цена там начинается от 4 000 000 руб. и базовая конструкция действительно не меняется с 78 года. я катаюсь в течении дня и на MB-G и на ниве с равным удовольствием. на мерседесе - отвратительно все, кроме двигателя от AMG 420 л.с. , на ниве все приемлемо за ее цену, кроме ужасного двигателя.
а что мешает разместить редакцию в маленьком городе, а не в центре москвы? если редакцию эвакуировать например в брюгге, то все работники с удовольствием туда переедут и все будут кататься там на велосипедах...:-))
кроссоверов на вазе нет и не было. повторить кроссовер за иностранцами можно, но - нужна агрегатная база. таких агрегатов в россии нет. закупать у Dymos, GKN, Aisin или DANA... трансмиссионные агрегаты для нас ДОРОЖЕ чем для любого друго производителя автомобиля (транспортировка + склады + таможня). по-этому рено идет по пути сборки действующих моделей...в россии нет квалифицированного поставщика даже на вентилируемые диски, не говоря о более сложных деталях.
для установки кондиционера нужно: компрессор, кронштейн, новый демпфер, новый маховик, новый диск сцепления с демпфером холостого хода, испаритель, конденсатор, датчик давления, фильтр-осушитель, приводной ремень... и еще не забудьте перекалибровать блок управления двигателем....это еще 500 000 евро. :-)
Antey K Комментарии
не были они дешевле и не могли никак. это показывали реальные расчеты себестоимости. эти результаты никто не разрешал афишировать дабы влезть на рынок россии...аналогичные расчеты проводили производители комплектующих для автомобилей, результат тот же. в россии все дорого, по причине необходимости полного обновления основного оборудования и оснастки.
на нас и нападать не надо, достаточно просто вступить в вто...соваться с нашим машиностроением в общий рынок, это как вывести на ринг новичка с мастером спорта.
конструктора автомобиля 4х4 очень даже полезно отправлять на картошку в осенний дождь подальше в поля и на проектируемом автомобиле. :-) вот тогда и понимаешь что именно поможет выехать обратно.
нет. не проще. за право использования конструкции автомобиля нужно заплатить и очень немало. а закупать готовые агрегаты у того же поставщика (Dymos) можно... но потом эти агрегаты плывут на корабле из сеула вокруг индии, мимо африки, до черного моря, новороссийск и далее автовозами до ульяновска. И после этого мы хотим чтобы уаз был дешевле корейца...:-)). а любимые РЖД - оказывается дороже морского пути.
внедорожник обязан иметь хорошую геометрическую проходимость, широкие колеса, как можно меньшую массу, развесовку по осям близкую к 50х50, тяговитый двигатель, адаптивную автоматическую трансмиссию, постоянный полный привод с жесткой принудительной блокировкой всех трех дифференциалов (и отключением всех конрольных функций ABS/ESP). все остальные изыски - пустая трата инженерных ресурсов.
здесь не пройдет. в цене топлива сильно "участвует" наше любимое государство... равно как и в удержании высокой ставки рефинансировнаия. государство потому и не возмущается по поводу роста цен, ибо оно же его и повышает. все вопросы в кремль... но ответов все равно не будет.
цена там начинается от 4 000 000 руб. и базовая конструкция действительно не меняется с 78 года. я катаюсь в течении дня и на MB-G и на ниве с равным удовольствием. на мерседесе - отвратительно все, кроме двигателя от AMG 420 л.с. , на ниве все приемлемо за ее цену, кроме ужасного двигателя.
а что мешает разместить редакцию в маленьком городе, а не в центре москвы? если редакцию эвакуировать например в брюгге, то все работники с удовольствием туда переедут и все будут кататься там на велосипедах...:-))
кроссоверов на вазе нет и не было. повторить кроссовер за иностранцами можно, но - нужна агрегатная база. таких агрегатов в россии нет. закупать у Dymos, GKN, Aisin или DANA... трансмиссионные агрегаты для нас ДОРОЖЕ чем для любого друго производителя автомобиля (транспортировка + склады + таможня). по-этому рено идет по пути сборки действующих моделей...в россии нет квалифицированного поставщика даже на вентилируемые диски, не говоря о более сложных деталях.
для установки кондиционера нужно: компрессор, кронштейн, новый демпфер, новый маховик, новый диск сцепления с демпфером холостого хода, испаритель, конденсатор, датчик давления, фильтр-осушитель, приводной ремень... и еще не забудьте перекалибровать блок управления двигателем....это еще 500 000 евро. :-)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5354555657585960616263