Хотя,в принципе сложное-это "много простого".Но и тут есть проблема-доступа к информации не.в сервисной книжице-только когда масло менять и при загорании"лампочки"обратиться в соответствующий центр.
Т.е. ЗАДАЧА-ДО ПРЕДЕЛА УСЛОЖНИТЬ И ЛИШИТЬ ДОСТУПА К ИНФОРМАЦИИ!
Если б мне,гипотетически,пришлось такую покупать-например какими-то способами лишили меня возможности эксплуатировать мою ремонтопригодную уж я-то бы попробовал у дилеров на нервах поиграть.Я бы показывал,что рад бы,мол,приобрести,но долько с дилерскими данными по-зазорам,номенклатуре деталей,программами для впрыска и его диагностики,датакабелями...Знаю,что у меня бы этот фокус не удался,но "поиграть"бы всё равно попробовал.а почему бы не удался?ДА ПОТОМУ ЧТО ПОКУПАЯ ТАКИЕ АВТО НИКТО ЭТИ ПРОГРАММЫ И ДАННЫЕ НЕ СПРАШИВАЕТ!А если не спрашивают,то они с радостью и не дают!Мне бы сказали ,что я "слишком умный","...на ровном месте" ит.д.А рассуждали бы так:" Ладно,потеряем мы сотни килорублей,но мы найдём других"лохов",которым всё равно ВПАРИМ",А ВОТ ЧТОБЫ "НЕ ВПАРИВАЛИ",НУЖНО,ЧТОБЫ ЭТИ ПРОГРАММЫ ИТ,П,СПРАШИВАЛИ ВСЕ ПРИ ПОКУПКЕ!Даже те,которым они(программы,базы данных) не были бы нужны.НИКУДА БЫ ОНИ НЕ ДЕЛИСЬ!"Приспособились" бы как милые,если бы по-этому поводу начала происходить затоварка всех складов-такие убытки они бы не вынесли.Но,вот,не спрашивают...
Купил один сканию за 3млн.,а про всё это дело даже не спросил!Уж думаю,когда счёт идёт не на кило...,а на мегарубли,то даже и при существующем положении вещей не делись бы.
А-то все базы данных ко всем этим"чудесам техники"настолько засекречены,и всё так "замаскировано",что верхнюю мёртвую точку не найдешь на двигателе,чего уж про детали,зазоры,программы говорить.
В правительстве всё ищут "национальную идею".Так вот она(ну или одна из них):СПРАШИВАТЬ У ДИЛЕРОВ ПРИ ПОКУПКЕ ИНФОРМАЦИОННУЮ БАЗУ И ПРОГИ!А если их "чудеса техники" худо-бедно начнут ремонтироватся,то и усложнять "до одурения"смысла не будет.И "Экологи"с их "рвением"к особо чистому воздуху"поутухнут..."
На современных ДВС появилась повальная тенденция делать порши-шатуны "облегчёнными".Такая облегчённость ведёт к утончению днища поршня.А если делать цековки под клапана в поршне,то до днище можно будет "пробурить" насквозь.Поэтому вариант сделать цековки можно только утяжелив поршни,сделав днище толще.А это в противоречии "тенденциям".
А что касается терминов,то далеко не все инженеры в ветках обсуждения.Для большинства более понятны "народные" наименования.Не для "кастингов",а для понимания такие термины использую.
Огнев Игорь Комментарии
✄ 2
✄
Хотя,в принципе сложное-это "много простого".Но и тут есть проблема-доступа к информации не.в сервисной книжице-только когда масло менять и при загорании"лампочки"обратиться в соответствующий центр.
Т.е. ЗАДАЧА-ДО ПРЕДЕЛА УСЛОЖНИТЬ И ЛИШИТЬ ДОСТУПА К ИНФОРМАЦИИ!
Если б мне,гипотетически,пришлось такую покупать-например какими-то способами лишили меня возможности эксплуатировать мою ремонтопригодную уж я-то бы попробовал у дилеров на нервах поиграть.Я бы показывал,что рад бы,мол,приобрести,но долько с дилерскими данными по-зазорам,номенклатуре деталей,программами для впрыска и его диагностики,датакабелями...Знаю,что у меня бы этот фокус не удался,но "поиграть"бы всё равно попробовал.а почему бы не удался?ДА ПОТОМУ ЧТО ПОКУПАЯ ТАКИЕ АВТО НИКТО ЭТИ ПРОГРАММЫ И ДАННЫЕ НЕ СПРАШИВАЕТ!А если не спрашивают,то они с радостью и не дают!Мне бы сказали ,что я "слишком умный","...на ровном месте" ит.д.А рассуждали бы так:" Ладно,потеряем мы сотни килорублей,но мы найдём других"лохов",которым всё равно ВПАРИМ",А ВОТ ЧТОБЫ "НЕ ВПАРИВАЛИ",НУЖНО,ЧТОБЫ ЭТИ ПРОГРАММЫ ИТ,П,СПРАШИВАЛИ ВСЕ ПРИ ПОКУПКЕ!Даже те,которым они(программы,базы данных) не были бы нужны.НИКУДА БЫ ОНИ НЕ ДЕЛИСЬ!"Приспособились" бы как милые,если бы по-этому поводу начала происходить затоварка всех складов-такие убытки они бы не вынесли.Но,вот,не спрашивают...
Купил один сканию за 3млн.,а про всё это дело даже не спросил!Уж думаю,когда счёт идёт не на кило...,а на мегарубли,то даже и при существующем положении вещей не делись бы.
А-то все базы данных ко всем этим"чудесам техники"настолько засекречены,и всё так "замаскировано",что верхнюю мёртвую точку не найдешь на двигателе,чего уж про детали,зазоры,программы говорить.
В правительстве всё ищут "национальную идею".Так вот она(ну или одна из них):СПРАШИВАТЬ У ДИЛЕРОВ ПРИ ПОКУПКЕ ИНФОРМАЦИОННУЮ БАЗУ И ПРОГИ!А если их "чудеса техники" худо-бедно начнут ремонтироватся,то и усложнять "до одурения"смысла не будет.И "Экологи"с их "рвением"к особо чистому воздуху"поутухнут..."
2 ✄
✄
д
На современных ДВС появилась повальная тенденция делать порши-шатуны "облегчёнными".Такая облегчённость ведёт к утончению днища поршня.А если делать цековки под клапана в поршне,то до днище можно будет "пробурить" насквозь.Поэтому вариант сделать цековки можно только утяжелив поршни,сделав днище толще.А это в противоречии "тенденциям".
Уменьшить "вилку" до +10 давно пора.Кто принял +20? Главное - чтобы система фиксации работала корректно. А других проблем нет в этом вопросе.
А что касается терминов,то далеко не все инженеры в ветках обсуждения.Для большинства более понятны "народные" наименования.Не для "кастингов",а для понимания такие термины использую.
Вы начало моего поста читали?Речь о коробках КЛАССИКИ!А не 083й.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...363738394041424344454647484950...