Есть разное мнение от подзарядки сверхмалым током 0,1-0,2А. Одни источники утверждают,что предотвращается сульфатация, продлевается ресурс.Другие наоборот - сокращается - типа от постоянной поляризации и газообразования разрыхляются пластины...У экспертов есть мнение на предмет ресурса от постоянной зарядки малым током?В гараж заехал - сразу прицепил подзарядку.
Суть статьи заточена на то,чтобы бежали,хватали,покупали.Например,зачем мне 80 литров воды вычерпывать в секунду?
"Со 120 км/ч на новых шинах Golf останавливался на 59 метрах, с 3-миллиметровым протектором потребовалось 124 метра, а с минимально допустимым - почти 155 метров".
Это только дурак будет на полной скорости в лужу влетать.
Надо до 3 мм увеличить допустимый износ.
Конечно,надо же шинами торговать!
Кстати,чем выше протектор,тем хуже курсовая устойчивость на сухой дороге.Что-то это в "выводах" не учли.
Между чехлами цилиндриков и поршеньками нужно ВСЕГДА закладыват смазку ЦИАТИМ 221.Только такую смазку - она нейтральна к резине и предотвращает коррозию.Об этом моменте почти всегда забывают.Как вариант - войлок пропитанный касторовым маслом.
Дисковые тормоза обладают неустранимым недостатком - чтобы вы не делали колодки всегда будут задевать за диск в отторможенном состоянии.Скрипеть может и не всегда будут,но задевать всегда.Даже на новых авто.Дисковые тормоза придумали,чтобы торговать колодками/дисками.
Огнев Игорь Комментарии
Есть разное мнение от подзарядки сверхмалым током 0,1-0,2А. Одни источники утверждают,что предотвращается сульфатация, продлевается ресурс.Другие наоборот - сокращается - типа от постоянной поляризации и газообразования разрыхляются пластины...У экспертов есть мнение на предмет ресурса от постоянной зарядки малым током?В гараж заехал - сразу прицепил подзарядку.
Если самому капиталить,то и ещё меньше.
-
Суть статьи заточена на то,чтобы бежали,хватали,покупали.Например,зачем мне 80 литров воды вычерпывать в секунду?
"Со 120 км/ч на новых шинах Golf останавливался на 59 метрах, с 3-миллиметровым протектором потребовалось 124 метра, а с минимально допустимым - почти 155 метров".
Это только дурак будет на полной скорости в лужу влетать.
Надо до 3 мм увеличить допустимый износ.
Конечно,надо же шинами торговать!
Кстати,чем выше протектор,тем хуже курсовая устойчивость на сухой дороге.Что-то это в "выводах" не учли.
Кто-то сомневается,что колодки дисковых тормозов всегда задевают?Ну пусть проверят!
Между чехлами цилиндриков и поршеньками нужно ВСЕГДА закладыват смазку ЦИАТИМ 221.Только такую смазку - она нейтральна к резине и предотвращает коррозию.Об этом моменте почти всегда забывают.Как вариант - войлок пропитанный касторовым маслом.
Дисковые тормоза обладают неустранимым недостатком - чтобы вы не делали колодки всегда будут задевать за диск в отторможенном состоянии.Скрипеть может и не всегда будут,но задевать всегда.Даже на новых авто.Дисковые тормоза придумали,чтобы торговать колодками/дисками.
Интересно,эта страна уникальна в применении ПДД или есть аналоги (не африканские)?
На десятом семействе появился "электронный кран" печки,понятное дело проблемный.Выход простой - вместо него "восьмёрочный" механический и нет проблем.
Там есть плюс: если завоздушило систему воздух автоматически в расширительный бачок выгонит - вода через бачок постоянно циркулирует.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131415161718192021222324252627...