кому приятно ? Слушаете интересную передачу по радио или любимую мелодию и тут бац - звук пропал. Для того чтобы слышать парктроник, то разве недостаточно приглушить звук магнитолы, если он выше определенного, а не отключать полностью ?
хаха, хосспади ну нельзя же рассуждать так примитивно как вы рассуждаете. Вот и попробуйте оторвать любой конец этого лома от пола стоя на нем. Вес свой можете смещать относительно лома как угодно, главное с него не сходите. И еще желательно стоять не ближе 20 см от концов этого лома, для большей чистоты эксперимента. Потом распилите лом(пополам, не вдоль) и повторите эксперимент. Как легче оторвать конец лома от пола ? Вы это кузов, лом это ось на котором стоит кузов, что непонятно ? Вот у вас счас разрыв шаблона то происходит, рушится все мировоззрение воспитанное глянцевыми журналами хаха
в патриоте неприятно, что при включении заднего хода отключается магнитола. Они что предлагают его не включать пока не доиграет любимая мелодия или не закончится трансляция интересной передачи по радио ? Глупое решение и опасное, ставить движение в зависимость от магнитолы
возьмите доску 1 м, положите ее на пол, встаньте на один конец доски и попробуйте поднять ее за другой. А теперь распилите ее пополам и попробуйте поднять отпиленную часть из этого же положения ? Как легче ? Вот это и есть разница между зависимой и независимой подвеской. Трудно было самому догадаться ? Свободны
я и не говорю что вам надо, я говорю что вы не можете ничего знать об их вкусе. Гугл не передает вкуса, только с чужих слов, а они во многом такие же некомпетентные как ваши
ошибаетесь. Независимая подвеска это компромисс: за счет снижения управляемости улучшается комфорт при движении по прямой. В физике как и в жизни чтото дается ценой другого - диалектика материализма однако
ясный перец Комментарии
кому приятно ? Слушаете интересную передачу по радио или любимую мелодию и тут бац - звук пропал. Для того чтобы слышать парктроник, то разве недостаточно приглушить звук магнитолы, если он выше определенного, а не отключать полностью ?
ну теоретически им двери вообще лучше заварить и оставить только бойницы
хаха, хосспади ну нельзя же рассуждать так примитивно как вы рассуждаете. Вот и попробуйте оторвать любой конец этого лома от пола стоя на нем. Вес свой можете смещать относительно лома как угодно, главное с него не сходите. И еще желательно стоять не ближе 20 см от концов этого лома, для большей чистоты эксперимента. Потом распилите лом(пополам, не вдоль) и повторите эксперимент. Как легче оторвать конец лома от пола ? Вы это кузов, лом это ось на котором стоит кузов, что непонятно ? Вот у вас счас разрыв шаблона то происходит, рушится все мировоззрение воспитанное глянцевыми журналами хаха
ну а это и есть вито, только пониже. Компоновка такая же
в патриоте неприятно, что при включении заднего хода отключается магнитола. Они что предлагают его не включать пока не доиграет любимая мелодия или не закончится трансляция интересной передачи по радио ? Глупое решение и опасное, ставить движение в зависимость от магнитолы
возьмите доску 1 м, положите ее на пол, встаньте на один конец доски и попробуйте поднять ее за другой. А теперь распилите ее пополам и попробуйте поднять отпиленную часть из этого же положения ? Как легче ? Вот это и есть разница между зависимой и независимой подвеской. Трудно было самому догадаться ? Свободны
порулил ? Смешно
а что трудно подумать, прежде чем глупые вопросы задавать. Голова для чего ?
я и не говорю что вам надо, я говорю что вы не можете ничего знать об их вкусе. Гугл не передает вкуса, только с чужих слов, а они во многом такие же некомпетентные как ваши
ошибаетесь. Независимая подвеска это компромисс: за счет снижения управляемости улучшается комфорт при движении по прямой. В физике как и в жизни чтото дается ценой другого - диалектика материализма однако
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011121314151617