ясный перец Комментарии

так чтобы узнать в каких условиях эксплуатировался автомобиль и сопоставить их с коррозией возникшей или не возникшей это надо самому иметь такой автомобиль. У меня есть свой уаз-патриот, брал с салона(мовиль кстати не делал), а у вас он есть, умник ?

т.е. можно всетаки изменив покрытие изменить и коррозионную стойкость ? Ну вот, а вы говорили, что нельзя, что металл дескать плохой

так там не только защита выступает, там сам бак ниже рамы. Я вот смотрю на крузаки на которых сам езжу и вижу прекрасно. К тому же относительно земли новый бак патриота значительно выше бака крузака, т.е. на крузаке он точно также не защищен рамой, но висит при этом ниже.
А еще у крузака высокий пол в салоне, чтобы под него хоть как то уместился бак, сзади приходится сидеть с коленями у ушей, а значит пятая точка затекает значительно быстрее, чем на патриоте, где тело опирается в сидуху не только на пятую точку, но еще и на бедра, т.е. нагрузка распределена равномерно

никак, просто поправил персонажа, когда он начал утверждать что дескать у японцев он висит не ниже рамы

а с чего вы вообще взяли что патриоты гниют ? Полно вижу поездивших патриотов, по 5-7 лет, состояние кузова как у нового авто. Видимо не топили их в болотах прост. А утопленники все гниют, это уж марки машины не зависит

с этого ракурса вообще не видно выше он или выше. Смотрите справа сбоку на него, тогда все станет понятно

на крузаке бак ниже рамы вообщето

хорошо что я успел с двумя купить

потому что если крепить болтами, то его вырывает на неровностях. У вас двигатель тоже через резинки закреплен, а не жестко болтами, не так ли ?

Существуют, да. И особенно их много на украине, и особенно у них обострение последние пару лет