Суть совсем не в том, можно или нельзя влезть в новый современный автомобиль. Суть в том, что лезть в них, в отличие от "надёжных" старых, не надо, они не требуют выяснения почему заглох мотор, потому что он не глохнет и не отбрасывают запчасти на ходу. Кстати, спецы с диагностическим оборудованием сейчас определяют неисправность на раз, а вот "спецы-ы-ы"...
Да чего мелочиться - давайте возобновим производство классических Москвичей!
Денег у народа мало, чинить будут сами. Запчастей специально не выпускать, чтобы "как тогда"!
Сразу все белоручки, девушки и ГСМ-щики из-за руля повылетят - красота!
Одна проблема: развитие технологий не остановить. Если есть способ сделать что-то беспроблемнее и дешевле, это будет сделано. Закон природы. Иначе мы до сих пор жили бы при лучине и без колес.
Там не совсем так написано. К тому же на практике так никто и не делал. Просто сначала затягивали сильно гайку, затем отпускали до появления едва ощутимого зазора. Обычно на грани этого зазора и оставляли.
«Снежинку» с 1989 года выпускал Уральский шинный завод, в год уральское предприятие выпускало порядка 50 тысяч шин.
"Достать их было очень тяжело. Дефицитное время было, - вспоминает главный технолог ООО “Уралшина” Галина Яженских. - В 90-е годы заводчанам этими шинами выдавали зарплату."
Вопрос: На чём ездили до торжества демократии?
Правильно! На гладкой резине.
"Богатыри - не вы!"
Лучше шины НИИШП Ралли для Жигулей я не знаю. Я на ней ездил только боком, с педалью в пол. Тяга была зверская и по глади, и по сугробам, и по целине.
А ещё был случай--что-то делали и лампу в фаре поменяли (хотя я их и не просил),смотрю--больше тысячи рублей,0.4 нормочаса ...говорю--вы что,лампу 25 минут меняли? --так там ведь надо брызговик снимать...Приехал домой,рассказал другу,он смеётся--Поднимай капот! За секунды мне эту лампу вытащил и обратно поставил. Скоты-с...
У меня бачок омывателя на глк треснул,загнали на замену,через пару часов выходят:надо левый брызговик снять,а мы колесо открутить не можем,вот-вот секретку сорвём...полетели задние парктроники--Уууу,да тут ведь делов то ой-ёй-ёй,надо бампер снимать ,сегодня уже не успеем,надо машину оставлять...приехал домой,знакомый мальчишка рукой пошурудил под бампером,за 10 минут оба поменял."Чек" загорелся ,полдня ходили кругами:ничего понять не можем,лямбда-зонды исправны ,откуда то идёт подсос воздуха,надо искать,разбираться,оставляйте ...позвонил знакомому на частный сервис,он смеётся --они идиоты или придуриваются? Откуда подсос?--так они ведь на каждом втором впускной коллектор из-за этого меняют...
Сергей Громов Ответы на комментарии
Суть совсем не в том, можно или нельзя влезть в новый современный автомобиль. Суть в том, что лезть в них, в отличие от "надёжных" старых, не надо, они не требуют выяснения почему заглох мотор, потому что он не глохнет и не отбрасывают запчасти на ходу. Кстати, спецы с диагностическим оборудованием сейчас определяют неисправность на раз, а вот "спецы-ы-ы"...
Да чего мелочиться - давайте возобновим производство классических Москвичей!
Денег у народа мало, чинить будут сами. Запчастей специально не выпускать, чтобы "как тогда"!
Сразу все белоручки, девушки и ГСМ-щики из-за руля повылетят - красота!
Одна проблема: развитие технологий не остановить. Если есть способ сделать что-то беспроблемнее и дешевле, это будет сделано. Закон природы. Иначе мы до сих пор жили бы при лучине и без колес.
Совершенно верно!
Там не совсем так написано. К тому же на практике так никто и не делал. Просто сначала затягивали сильно гайку, затем отпускали до появления едва ощутимого зазора. Обычно на грани этого зазора и оставляли.
Всё зависит от компрессора. Мой работает уже десять лет и отлично качает.
«Снежинку» с 1989 года выпускал Уральский шинный завод, в год уральское предприятие выпускало порядка 50 тысяч шин.
"Достать их было очень тяжело. Дефицитное время было, - вспоминает главный технолог ООО “Уралшина” Галина Яженских. - В 90-е годы заводчанам этими шинами выдавали зарплату."
Вопрос: На чём ездили до торжества демократии?
Правильно! На гладкой резине.
"Богатыри - не вы!"
Лучше шины НИИШП Ралли для Жигулей я не знаю. Я на ней ездил только боком, с педалью в пол. Тяга была зверская и по глади, и по сугробам, и по целине.
А ещё был случай--что-то делали и лампу в фаре поменяли (хотя я их и не просил),смотрю--больше тысячи рублей,0.4 нормочаса ...говорю--вы что,лампу 25 минут меняли? --так там ведь надо брызговик снимать...Приехал домой,рассказал другу,он смеётся--Поднимай капот! За секунды мне эту лампу вытащил и обратно поставил. Скоты-с...
У меня бачок омывателя на глк треснул,загнали на замену,через пару часов выходят:надо левый брызговик снять,а мы колесо открутить не можем,вот-вот секретку сорвём...полетели задние парктроники--Уууу,да тут ведь делов то ой-ёй-ёй,надо бампер снимать ,сегодня уже не успеем,надо машину оставлять...приехал домой,знакомый мальчишка рукой пошурудил под бампером,за 10 минут оба поменял."Чек" загорелся ,полдня ходили кругами:ничего понять не можем,лямбда-зонды исправны ,откуда то идёт подсос воздуха,надо искать,разбираться,оставляйте ...позвонил знакомому на частный сервис,он смеётся --они идиоты или придуриваются? Откуда подсос?--так они ведь на каждом втором впускной коллектор из-за этого меняют...
Да с этим то кто спорит...хотя после пары посещений дилера мерса в Тюмени сразу стало понятно,какие там "спецы"...))
Так в таком случае клиент просто поедет ,где подешевле и дилер вообще останется ни с чем.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...174175176177178179180181182183184185186187188...