"Это, к слову, тоже тема для обсуждения, почему на всех участках за городом 90 км/ч? И там где реально больше 70 ехать опасно и там, где 120 можно ехать спокойно"
это тема не просто для обсуждения, а по-хорошему для нацпроекта, как и организация бесплатных парковок во дворах в городах с населением от 300тыс. Если едешь по дороге с видимостью более километра под знаком 40, без препятствий, то приходится давить в себе нормального человека. Этим нельзя заниматься постоянно. Надо сначала хотя бы 80-90% дорог превратить в нормальные, а потом уже говорить, что "ничего не помогает, можем только штрафы поднимать". Надо найти и использовать другие возможности.
"Я считаю, что если водитель нарушил, он должен отвечать. Но если нарушение было связано с «кривой» организацией дорожного движения, то ответ обязаны держать дорожные службы вместе с ГИБДД. А то получается, водителей собираются наказывать самым серьезным способом, а дорожные службы как будто и ни при чем."
+100500
Невозможно такое себе представить. Общественный транспорт никогда не догонит личный по скорости и гибкости маршрутов даже в городе. Про загородные поездки и говорить нечего. Наконец, без личного транспорта деревня довымирает гораздо быстрее. Потому что чиновники не могут обеспечить нормальный общественный транспорт. Даже электрички отменяли, это уже было, протесты доходили до СМИ. А если убрать личный транспорт, у деревни не останется никакого, и она загнется практически моментально. Слава богу, до отмены личного транспорта очень далеко. В качестве альтернативы вымиранию личного транспорта можно назвать переход к трансформации авто (уменьшение скорости и площади в городе и увеличение за городом), либо переход на летательные аппараты, правда пока неясно как это могло бы быть реализовано.
Но автомобили не вымрут без замены. Лошади заменили людей, как транспорт, потом автомобили лошадей, для ухода автомобиля нужна замена, поскольку потребность в транспортировке не исчезнет. Ну или в случае чего-то вроде матрицы, но вряд ли бы Вы этого хотели.
" Мне тут из налоговой штраф пришел на 33 копейки."
В конце прошлого года обнаружил что на мне транспортный налог, около тысячи, уже с пенями. А я, как многодетный, вообще его платить не должен, есть в нашей области такой закон. Позвонил в налоговую, они подтвердили, не должен, и подсказали какие документы собрать и им принести, чтобы не начисляли. Собрал, отнес. Девочка в налоговой никаких квитков не дала ("мы не даем"), забрала документы, просмотрела, сказала все норм, можно идти. В январе смотрел через сайт гос.услуги (как и нашел задолженность) - никаких изменений. В феврале то же самое. Позвонил в налоговую. "Мы переходим на другую программу, пока никому ничего не меняли" - "Когда?" - "Наверное, в марте". Прошел март. Никаких изменений. Время от времени звонил в налоговую, но там адресуют на телефон, на который уже не прозвониться. Летом заметил форму типа "создать обращение" то ли на сайте налоговой, то ли где-то на тех же гос.услугах (у них в то время два сайта было - основной и бета). Описал ситуацию, оставил свой e-mail, привел свои данные, отправил. Через месяц где-то пришел на e-mail ответ в виде подписанного и вообще по всей форме, с печатью, шапкой, и т.д., отсканированного листа А4, где зам.начальника налоговой утверждает, что да, ничего я платить не должен, и после перерасчета у меня будет переплата 1300 рублей, а сейчас пока висит неверная задолженность. Заходил в начале осени на гос.услуги - на мне долг, но небольшой, рублей 20 что ли, он и сейчас есть.
Жена с ними по работе взаимодействует, говорит там одна молодежь, низкие зарплаты и косяки обычное дело. И хотя что-то улучшается, очередь электронная, интернет-сервисы, но на людях похоже сильно экономят.
"Стоящий как попало знак ...на магистрали федерального значения" - это то самое из-за чего я единственный раз в жизни остался без прав на 4 месяца. Знак стоял несколько в стороне от дороги, а меня чуть не выперли под встречный камаз, и я его или не видел, или не до него было. В заявлении в суде написал "не мог видеть знак", а судья в постановлении прямо переврала: "утверждал, что не должен был видеть знак", ну и этот вариант легко опровергла, конечно же. Инспектору при оформлении сказал про камаз, а он сказал "в суде расскажешь, может и поверят". Как будто не знал товарищ лет 45 про "нет оснований не верить сотруднику ГИБДД". Мировой судья это и написал, добавив "нельзя доверять показаниям водителя, поскольку они являются защитными" (до сих пор не пойму, атаковать себя я должен был, что ли?). А по жалобе в райсуде тетенька прямо переврала и оставила постановление мирового суда в силе. Дальше пинать это цирк с понями не стал, был конец августа, а зимой ездить я уже перестал, проще было уйти на зиму чуть пораньше.
Поэтому слова
"Но почему-то когда я в банке вижу очередного бедолагу с квитанцией, очень хочется, чтобы подобные бумажки приходили и к чиновникам. Мечтаю увидеть бюрократа с квитанцией, где рядом с суммой штрафа будет формулировка «за беспорядок на вверенном участке дороги»."
поддерживаю всей душой, и еще на судей распространить бы ответственность.
"Skoda обязан был пропустить автомобиль, приближающийся справа. Вина водителя Фабии очевидна. У водителя Фольксвагена преимущественное право проезда. Можно, конечно, предположить, что он превысил скорость (в зависимости от установленного в этом месте ограничения). Напомню, что согласно пункту 10.2 ПДД скорость в населенных пунктах не должна превышать 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях должна быть не более 20 км/ч."
Помнится, было в правилах что-то о том, что имеющий преимущество может им воспользоваться лишь убедившись, что оно ему фактически предоставлено. Не относится к этому случаю?
Интересно, автопроизводители не хотят заняться проблемой парковочных мест под авто? Может, им кто-то подскажет, что проданную ими машину надо где-то нормально хранить? Возможно, они, объединившись, смогли бы выжать из властей какие-то человеческие решения, а не только платность парковок? Что-то мне говорит, что если в 2019м году и будет продано 2 млн авто, то 2 млн парковочных мест не прибавится. И куда эти машины девать?
laughman Комментарии
"Это, к слову, тоже тема для обсуждения, почему на всех участках за городом 90 км/ч? И там где реально больше 70 ехать опасно и там, где 120 можно ехать спокойно"
это тема не просто для обсуждения, а по-хорошему для нацпроекта, как и организация бесплатных парковок во дворах в городах с населением от 300тыс. Если едешь по дороге с видимостью более километра под знаком 40, без препятствий, то приходится давить в себе нормального человека. Этим нельзя заниматься постоянно. Надо сначала хотя бы 80-90% дорог превратить в нормальные, а потом уже говорить, что "ничего не помогает, можем только штрафы поднимать". Надо найти и использовать другие возможности.
"Я считаю, что если водитель нарушил, он должен отвечать. Но если нарушение было связано с «кривой» организацией дорожного движения, то ответ обязаны держать дорожные службы вместе с ГИБДД. А то получается, водителей собираются наказывать самым серьезным способом, а дорожные службы как будто и ни при чем."
+100500
Невозможно такое себе представить. Общественный транспорт никогда не догонит личный по скорости и гибкости маршрутов даже в городе. Про загородные поездки и говорить нечего. Наконец, без личного транспорта деревня довымирает гораздо быстрее. Потому что чиновники не могут обеспечить нормальный общественный транспорт. Даже электрички отменяли, это уже было, протесты доходили до СМИ. А если убрать личный транспорт, у деревни не останется никакого, и она загнется практически моментально. Слава богу, до отмены личного транспорта очень далеко. В качестве альтернативы вымиранию личного транспорта можно назвать переход к трансформации авто (уменьшение скорости и площади в городе и увеличение за городом), либо переход на летательные аппараты, правда пока неясно как это могло бы быть реализовано.
Но автомобили не вымрут без замены. Лошади заменили людей, как транспорт, потом автомобили лошадей, для ухода автомобиля нужна замена, поскольку потребность в транспортировке не исчезнет. Ну или в случае чего-то вроде матрицы, но вряд ли бы Вы этого хотели.
но лошадь была заменена автомобилем. а что заменит автомобиль?
вверху стоит "на правах рекламы", а ссылки ведут на сайт страховой компании, видимо, все только об этом :)
" Мне тут из налоговой штраф пришел на 33 копейки."
В конце прошлого года обнаружил что на мне транспортный налог, около тысячи, уже с пенями. А я, как многодетный, вообще его платить не должен, есть в нашей области такой закон. Позвонил в налоговую, они подтвердили, не должен, и подсказали какие документы собрать и им принести, чтобы не начисляли. Собрал, отнес. Девочка в налоговой никаких квитков не дала ("мы не даем"), забрала документы, просмотрела, сказала все норм, можно идти. В январе смотрел через сайт гос.услуги (как и нашел задолженность) - никаких изменений. В феврале то же самое. Позвонил в налоговую. "Мы переходим на другую программу, пока никому ничего не меняли" - "Когда?" - "Наверное, в марте". Прошел март. Никаких изменений. Время от времени звонил в налоговую, но там адресуют на телефон, на который уже не прозвониться. Летом заметил форму типа "создать обращение" то ли на сайте налоговой, то ли где-то на тех же гос.услугах (у них в то время два сайта было - основной и бета). Описал ситуацию, оставил свой e-mail, привел свои данные, отправил. Через месяц где-то пришел на e-mail ответ в виде подписанного и вообще по всей форме, с печатью, шапкой, и т.д., отсканированного листа А4, где зам.начальника налоговой утверждает, что да, ничего я платить не должен, и после перерасчета у меня будет переплата 1300 рублей, а сейчас пока висит неверная задолженность. Заходил в начале осени на гос.услуги - на мне долг, но небольшой, рублей 20 что ли, он и сейчас есть.
Жена с ними по работе взаимодействует, говорит там одна молодежь, низкие зарплаты и косяки обычное дело. И хотя что-то улучшается, очередь электронная, интернет-сервисы, но на людях похоже сильно экономят.
"Стоящий как попало знак ...на магистрали федерального значения" - это то самое из-за чего я единственный раз в жизни остался без прав на 4 месяца. Знак стоял несколько в стороне от дороги, а меня чуть не выперли под встречный камаз, и я его или не видел, или не до него было. В заявлении в суде написал "не мог видеть знак", а судья в постановлении прямо переврала: "утверждал, что не должен был видеть знак", ну и этот вариант легко опровергла, конечно же. Инспектору при оформлении сказал про камаз, а он сказал "в суде расскажешь, может и поверят". Как будто не знал товарищ лет 45 про "нет оснований не верить сотруднику ГИБДД". Мировой судья это и написал, добавив "нельзя доверять показаниям водителя, поскольку они являются защитными" (до сих пор не пойму, атаковать себя я должен был, что ли?). А по жалобе в райсуде тетенька прямо переврала и оставила постановление мирового суда в силе. Дальше пинать это цирк с понями не стал, был конец августа, а зимой ездить я уже перестал, проще было уйти на зиму чуть пораньше.
Поэтому слова
"Но почему-то когда я в банке вижу очередного бедолагу с квитанцией, очень хочется, чтобы подобные бумажки приходили и к чиновникам. Мечтаю увидеть бюрократа с квитанцией, где рядом с суммой штрафа будет формулировка «за беспорядок на вверенном участке дороги»."
поддерживаю всей душой, и еще на судей распространить бы ответственность.
"Skoda обязан был пропустить автомобиль, приближающийся справа. Вина водителя Фабии очевидна. У водителя Фольксвагена преимущественное право проезда. Можно, конечно, предположить, что он превысил скорость (в зависимости от установленного в этом месте ограничения). Напомню, что согласно пункту 10.2 ПДД скорость в населенных пунктах не должна превышать 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях должна быть не более 20 км/ч."
Помнится, было в правилах что-то о том, что имеющий преимущество может им воспользоваться лишь убедившись, что оно ему фактически предоставлено. Не относится к этому случаю?
Интересно, автопроизводители не хотят заняться проблемой парковочных мест под авто? Может, им кто-то подскажет, что проданную ими машину надо где-то нормально хранить? Возможно, они, объединившись, смогли бы выжать из властей какие-то человеческие решения, а не только платность парковок? Что-то мне говорит, что если в 2019м году и будет продано 2 млн авто, то 2 млн парковочных мест не прибавится. И куда эти машины девать?
Отличный тест! Спасибо за хорошее настроение с утра!!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...343536373839404142434445464748...