так как из нескольких каналов получения информации остается только один - глянуть на приборку
Еще есть: ДХО, которые при заглушенном старт-стопом двигателе продолжают гореть и проекция остается включенной. Ладно, ДХО можно не заметить, тем более если машина грязная, но 2 канала всегда доступны для вас.
Я и не говорил, что забываю. Я говорил, что чуть не ушел,
И нахера на знаки приоритета тратиться? Зачем заморачиваться кто помеха справа, а кто - слева?
Я когда вижу, что кто то долго стоит и ни у кого и в мыслях нет пропустить, то по возможности пропускаю со второстепенной и пропускаю помеху справа. Мне не трудно, сам по себе знаю что иногда по долгу стоишь и ждешь когда главная освободиться для выезда.
возникал вопрос какого хрена она не пищит, если я открыл дверь и вышел??
А она должна? Рено Меган не пищит, когда открываешь дверь при заведенном двигателе и не хочу что бы машина пищала при этом, я не американец, что бы забывать элементарные вещи.
P.S. Пищит только если при заглушенном двигателе включишь фары/габариты и откроешь дверь, и с этим согласен, хотя чаще держу свет в режиме Auto.
ИМХО так же она должна делать если я открыл дверь, даже не выходя из машины.
Не надо мне этого! А если прост выйти и что то поставить или переставить надо, что потом заново пускать двигатель? Нет уж, спасибо, я еще отдаю отчет себе и смотрю на приборку.
темболее на ключе брелок сигналки и ЦЗ
Я их раздельно держу, правда не могу отучиться их в разных карманах носить.
Так она сама ставится на паркинг или всё же надо переключать?
Если глушишь двигатель, то машина сама встанет на P. Во всех остальных случаях надо самому ставить режим P.
а машина что, вообще не понимает, что хозяин ушёл? Коробка - на паркинге, сидушка - пустая. Нафига ей включаться???
Увы, но машинка этого не видит. Точнее она знает, что коробка в режиме P, видит пустое водительское кресло, но в программу управления это не вшито и система старт-стоп их не принимает к сведению.
Если все проходит через блоки управления, то решение носит чисто программный характер, т.е. просто изменить прошивку.
Дело не в том, что забывают кнопку ткнуть. У меня вот например - старт/стоп, удержание тормоза автоматически при остановке + бесключевой доступ. И ситуация следующая, я приехал, остановился в гараже, двигатель заглох по старт/стопу, тормоза машина сама держит, соответственно старт/стоп двиг не заводит, ибо тормоз нажат. Я выхожу из машины, через какое то время она решает что аккум подразрядился и надо заводится, заводится и будет молотить до скончания бензина. Я сам пару раз вот так чуть не уходил, не выключив зажигание.
А приборная панель что, никак не показывает того, что двигатель не заглушен с кнопки, ведь когда старт-стоп глушит его, подсветка продолжает гореть?
Не поняла, как машина сама тормоз держит?
Да, Авто Холд называется, т.е. ручник автоматически при остановке включается, а когда нажимаешь газ- автоматически с него снимается.
Lumi Комментарии
Еще есть: ДХО, которые при заглушенном старт-стопом двигателе продолжают гореть и проекция остается включенной. Ладно, ДХО можно не заметить, тем более если машина грязная, но 2 канала всегда доступны для вас.
И предлагаете всякие свисто-перделки повтыкать
Я когда вижу, что кто то долго стоит и ни у кого и в мыслях нет пропустить, то по возможности пропускаю со второстепенной и пропускаю помеху справа. Мне не трудно, сам по себе знаю что иногда по долгу стоишь и ждешь когда главная освободиться для выезда.
Ну вот, не только по приборке можно сориентироваться.
Просто элементарные вещи, по типу заглушить мотор- не забываю как то. И перед выходом всегда бросаю взгляд на приборку.
По мне так забыть заглушить мотор- за гранью, нет? Тем боле ориентиры есть, причем общедоступные и не требующие знаний.
Я думал там личинка "классического" ключа. Мерседес?
И когда старт-стоп заглушила двигатель он гаснет? Вроде он гаснет только при глушении двигателя кнопкой.
С чего это? Машина на ручнике, никуда не поедет...
Странный вы человек, очевидные вещи забываете, а лишние движения производить- нравиться.
Ну вот. На приборку вы из принципа не смотрите?
А она должна? Рено Меган не пищит, когда открываешь дверь при заведенном двигателе и не хочу что бы машина пищала при этом, я не американец, что бы забывать элементарные вещи.
P.S. Пищит только если при заглушенном двигателе включишь фары/габариты и откроешь дверь, и с этим согласен, хотя чаще держу свет в режиме Auto.
Не надо мне этого! А если прост выйти и что то поставить или переставить надо, что потом заново пускать двигатель? Нет уж, спасибо, я еще отдаю отчет себе и смотрю на приборку.
Я их раздельно держу, правда не могу отучиться их в разных карманах носить.
Если глушишь двигатель, то машина сама встанет на P. Во всех остальных случаях надо самому ставить режим P.
Это где так?
А это уже к владельцу.
Увы, но машинка этого не видит. Точнее она знает, что коробка в режиме P, видит пустое водительское кресло, но в программу управления это не вшито и система старт-стоп их не принимает к сведению.
Если все проходит через блоки управления, то решение носит чисто программный характер, т.е. просто изменить прошивку.
А приборная панель что, никак не показывает того, что двигатель не заглушен с кнопки, ведь когда старт-стоп глушит его, подсветка продолжает гореть? Да, Авто Холд называется, т.е. ручник автоматически при остановке включается, а когда нажимаешь газ- автоматически с него снимается.На приборную панель смотреть не учили?
Вот это финиш в деградации населения. В инструкции написано об этом? Если "Нет", то и не надо сочинять свои инструкции!
P.S. До этого говорилось, что американцы думали, что двигатель сам заглушиться, когда покинешь автомобиль.
Знакомый ездит на первой Калине и: двери закрываются, саморезы не вылезают, а машина не ржавеет. Скажите, что он делает?
P.S. Коробка гудит, слышал, тут не спорю.
Я вот до сих пор не пойму, как, вот как так можно одновременно нажать газ и тормоз?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...227228229230231232233234235236237238239240241...