Они-то как раз работают и умеют считать деньги. Издержки больше прибыли, вот и всё- законы капитализма. С модельным рядом всё в порядке, да не про нас почему-то. Бог с ней, с Хондой. Неужели непонятно, что с нашего рынка постепенно уйдут и другие? И что толку от производства, размещенного в РФ, если тут нет полного цикла. Вот BMW имеют, а продажи упали на 32%. Да и другие теряют. сами выводы делайте: ссылкаА космос -то тут при чем? Речь о нашей экономике и экономистах, которые превращают нашу страну в банановую. Мне тоже грустно и обидно (для тех кто в танке).
Если пришлось покинуть с провальным падением продаж в 78%, то это показатель того, что работать они не умеют, т.к. другие марки не так сильно просели, тот же БМВ потерял, как вы сказали, 32%.
Да нет, с модельным рядом проблемки у Хонды, да и цены на него не очень. К примеру, где компактный паркетник (HR-V)? А где машинка класса B (Jazz/Fit)? Почему не сделали какой ни будь бюдженик?
А что, производство возможно только при полном цикле, я что то пропустил? Производство здесь позволяет обойти пошлины, локализация позволяет удешевить продукт.
А космос то тут каким боком?
GM ушел, Хонда уходит. Они-то без нас не пропадут, а мы без них?
Вы всегда такой пессимистичный?
ДжиЭм ушел по большой политике, как видно, это компашка предпочитает не бизнес, а политические игры, ну да бог с ними, просто я это запомню.
Перед тем как выброситься из окна по причине "ухода" Хонды, почитайте: ссылка
Ну что могу пожелать Хонде... скатертью дорожка! Если они не хотят работать, то пускай уходят, их тут никто не держит. Вина в низких продажах лежит на их плечах, никто не запрещал строить завод, скидывать цену, расширять модельный ряд.
Они сами себя поставили в такое положение, надо было развиваться на нашем рынке, строить производство. Крутиться в общем...
Никто к нам не прибежит.
Выше нос держите, не отчаиваетесь так! Это бизнес, они придут, как только покупательская способность вернется, они тут же придут и забудут про свои обиды, и ДжиЭм прибежит, забыв свои слова об уходе.
как машина на автохолде при резком старте себя ведет
Советую научиться читать сообщения ПОЛНОСТЬЮ, а не выдирать из него цитаты!
На А3 Авто Холд мне не понравился, при резком старте он не успевал снять с ручника машину. Хотя при отключенной системе, можно было тронуться резко и плавно.
Так что научитесь читать и читайте посты полностью.
А почему бы и нет? Может быть и с лошади люди слезли, потому что придумали "свисто-перделку"?
И смысл? Вот какой толк от того, что авто будет сигнализировать каждое движение и действие? Тем более глушить двигатель при открывании двери или выходе из машины, что бы потом опять пускать двигатель, начиная с перевода селектора АКПП (не все машины становятся на P при выключении двигателя).
Почитайте это полностью и придет вам озарение, что я не говорил за установку глушилки двигателя при открывании двери. Наоборот, я сказал смысл ставить предупреждалки, а тем более глушилку.
А автовключение поворотников при определенном угле поворота руля вообще супер было бы, учитывая сколько народа ими не пользуются.
Думаю, что поздно будет, поворотники надо заранее включать, а не во время маневра.
Lumi, то есть ходить вокруг заведённого автомобиля вы можете, но удаление от него на значительное расстояние, приведёт к остановке мотора. Остается только предусмотреть снятие запрета, для дистанционного включения мотора зимой например.
Вот так можно, но до этого было предложение глушить машину при выходе из нее.
Только надо что бы это расстояние было вокруг машины, а не с боков и сзади.
Ну дык коробка в драйве, мотор работает, по идее ручник должен отпустить или нет? Машина может на холостых ехать без нажимания на педаль газа?
Насколько я знаю, при Авто Холд ручник снимается только при нажатии педали газа. В этом и минус, ведь при резком старте, ручник не успевает отпустить тормоза и не получается плавное трогание.
Ну да, только при каждом шорохе авто начнет пищать, трещать, пиликать, мигать и так далее...
так же как и забывчивость пользователя не является оправданием для недоработки производителя.
Круто вы в своей забывчивости обвинили создателей софта... А если я педали путать буду, можно обвиню в этом программистов, ну мол допустили при резком нажатии газа- ускорение. Ну а что, ведь можно же было поставить предупреждалку на этот случай или запрограммировать так, что при серии медленных маневрирований авто резко не ускоряется.
А еще, давайте, поставим предупреждалку на случай поворота руля без включенных поворотников. И обязательно все авто оснастим автоторможением, а то ведь и забыть на тормоз нажать можно... ну да- перебор, но ведь во всех этих бедах виноват производитель.
Еще, при включенном зажигании или запущенном двигателе при открывании двери- обязательно пищалка и глушение двигателя и пофиг что человек хотел выйти и почистить машину. Ну да, стоит машина в это время в P, но а вдруг что то и как то.
Так... что бы еще... Ах, да, поставить датчик положения стеклоочистителей! Ну что бы при откинутых дворниках они не могли сложиться и поцарапать кромку капота.
вами же и отвергнуты
Процитируете, где я свои же слова отвергал?
А если кто-то придумает средство, для исключения подобных ошибок, уже сейчас, то зачем мне им возражать?
Ну не противными пищалками и принудительными действиями со стороны машины. Увы, но если пищалки будут не противными, то тут же наберется кучка оболтусов и скажут, что из-за не противности пищалки, они забыли и так уйдем в бесконечность... Тем более делать все это на поводу у американцев, из-за которых и так уже в авиации дошли до маразма!
А почему бы и нет? Может быть и с лошади люди слезли, потому что придумали "свисто-перделку"?
И смысл? Вот какой толк от того, что авто будет сигнализировать каждое движение и действие? Тем более глушить двигатель при открывании двери или выходе из машины, что бы потом опять пускать двигатель, начиная с перевода селектора АКПП (не все машины становятся на P при выключении двигателя).
Есть ориентиры, и если владелец на них не обращает внимания, то тут надо задуматься владельцу, а не производителю. Если владелец приезжает в таком состоянии, что забывает и просто выскакивает и бежит отдыхать, то тут повод задумать над отдыхом при дальних переездах, это не безопасно ехать в таком состоянии.
Lumi Комментарии
Если пришлось покинуть с провальным падением продаж в 78%, то это показатель того, что работать они не умеют, т.к. другие марки не так сильно просели, тот же БМВ потерял, как вы сказали, 32%.
Да нет, с модельным рядом проблемки у Хонды, да и цены на него не очень. К примеру, где компактный паркетник (HR-V)? А где машинка класса B (Jazz/Fit)? Почему не сделали какой ни будь бюдженик?
А что, производство возможно только при полном цикле, я что то пропустил? Производство здесь позволяет обойти пошлины, локализация позволяет удешевить продукт.
А космос то тут каким боком?
Вы всегда такой пессимистичный?
ДжиЭм ушел по большой политике, как видно, это компашка предпочитает не бизнес, а политические игры, ну да бог с ними, просто я это запомню.
Перед тем как выброситься из окна по причине "ухода" Хонды, почитайте: ссылка
Сразу и сказали бы, что резкий старт для вас- это когда с тормоза стартует.
А это когда машина быстро разгоняется, но делает это плавно, без пинков. Да, медленнее чем при лаунч контроле, но быстрее чем просто поехать.
БМВ головного мозга? Ну оно и видно, т.к. у вас два вида старта- спокойный и быстрый, это когда все вокруг пальцем у виска крутят.
Ну что могу пожелать Хонде... скатертью дорожка! Если они не хотят работать, то пускай уходят, их тут никто не держит. Вина в низких продажах лежит на их плечах, никто не запрещал строить завод, скидывать цену, расширять модельный ряд.
Они сами себя поставили в такое положение, надо было развиваться на нашем рынке, строить производство. Крутиться в общем...
Выше нос держите, не отчаиваетесь так! Это бизнес, они придут, как только покупательская способность вернется, они тут же придут и забудут про свои обиды, и ДжиЭм прибежит, забыв свои слова об уходе.
Советую научиться читать сообщения ПОЛНОСТЬЮ, а не выдирать из него цитаты!
На А3 Авто Холд мне не понравился, при резком старте он не успевал снять с ручника машину. Хотя при отключенной системе, можно было тронуться резко и плавно.
Так что научитесь читать и читайте посты полностью.
Понятно, невменяемы. Больше вопросов к вам не имею, ведь что говорить с человеком, у которого резкий старт не может быть плавным, т.е. без рывка...
Для вас резкий старт всегда означает рывок/толчок/клевок?
Наверно для вас будет разочарованием, но можно сделать резкий старт плавным, т.е. когда при старте и разгоне нет рывков/толчков/клевков.
Вы попробуйте полностью почитать мои посты!
Почитайте это полностью и придет вам озарение, что я не говорил за установку глушилки двигателя при открывании двери. Наоборот, я сказал смысл ставить предупреждалки, а тем более глушилку.
Думаю, что поздно будет, поворотники надо заранее включать, а не во время маневра.
Вот так можно, но до этого было предложение глушить машину при выходе из нее.
Только надо что бы это расстояние было вокруг машины, а не с боков и сзади.
Насколько я знаю, при Авто Холд ручник снимается только при нажатии педали газа. В этом и минус, ведь при резком старте, ручник не успевает отпустить тормоза и не получается плавное трогание.
Ну да, только при каждом шорохе авто начнет пищать, трещать, пиликать, мигать и так далее...
Круто вы в своей забывчивости обвинили создателей софта... А если я педали путать буду, можно обвиню в этом программистов, ну мол допустили при резком нажатии газа- ускорение. Ну а что, ведь можно же было поставить предупреждалку на этот случай или запрограммировать так, что при серии медленных маневрирований авто резко не ускоряется.
А еще, давайте, поставим предупреждалку на случай поворота руля без включенных поворотников. И обязательно все авто оснастим автоторможением, а то ведь и забыть на тормоз нажать можно... ну да- перебор, но ведь во всех этих бедах виноват производитель.
Еще, при включенном зажигании или запущенном двигателе при открывании двери- обязательно пищалка и глушение двигателя и пофиг что человек хотел выйти и почистить машину. Ну да, стоит машина в это время в P, но а вдруг что то и как то.
Так... что бы еще... Ах, да, поставить датчик положения стеклоочистителей! Ну что бы при откинутых дворниках они не могли сложиться и поцарапать кромку капота.
Процитируете, где я свои же слова отвергал?
Ну не противными пищалками и принудительными действиями со стороны машины. Увы, но если пищалки будут не противными, то тут же наберется кучка оболтусов и скажут, что из-за не противности пищалки, они забыли и так уйдем в бесконечность... Тем более делать все это на поводу у американцев, из-за которых и так уже в авиации дошли до маразма!
И смысл? Вот какой толк от того, что авто будет сигнализировать каждое движение и действие? Тем более глушить двигатель при открывании двери или выходе из машины, что бы потом опять пускать двигатель, начиная с перевода селектора АКПП (не все машины становятся на P при выключении двигателя).
Есть ориентиры, и если владелец на них не обращает внимания, то тут надо задуматься владельцу, а не производителю. Если владелец приезжает в таком состоянии, что забывает и просто выскакивает и бежит отдыхать, то тут повод задумать над отдыхом при дальних переездах, это не безопасно ехать в таком состоянии.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...226227228229230231232233234235236237238239240...