А что это? Ап-Даун что ли?
Пока вы не знаете что за термин кик-даун, дальнейшая беседа не может быть конструктивной и продуктивной, а болтать о пустоте я не вижу смысла... это потеря времени.
Похоже, что вы не знаете что такое кик-даун.
Кстати, на Киа Спортейдж инжекторный двигатель, а щелчек есть... что то это не стыкуется с вашей теорией.
P.S. Для начала ознакомьтесь с термином кик-даун, а потом мы с вами продолжим беседу.
Администрация, АУ!!! Вы вообще следите за поведением местных? По моему нет...
Не на всех автомобилях есть щелчек и/или сопротивление и к кик-дауну это не относится. К примеру Mazda6 и BMW, там просто нажимаешь педаль газа в пол и коробка тут же переключается вниз, никаких сопротивлений на педали нет. Хотите сказать, что у Mazda6 или BMW нет кик-дауна?
Скажите, а какая автоматическая трансмиссия может самостоятельно совершит перечисленные вами действия (обгон на трассе или перестроение в городе?
По моему вы начали очень сильно бредить, по-этому я заканчиваю на этом разговор с вами. Когда отойдете, напишите- продолжим беседу.
Я ездил на Авео Т300 и Кобальте, там стоял 6-и ступенчатый автомат и при нажатии педали газа в пол, коробка переключалась вниз! ПЕРЕКЛЮЧАЛАСЬ, это и есть кик-даун.
ЛиАЗ-677 спокойно откатывал свою смену без всяких бензовозов на конечных. Хоть расход был и большим, но и бак там был 300 литровым, что при расходе в 50 л/100км, давало 600 км хода, а этого достаточно для смены.
Коробку меняли на механику по причине поломки и естественного износа ГМП, а ремонтировать ее не все могли/умели, вот и меняли. В добавок, часто ставили более экономичный дизельный двигатель, а с ним ГМП не состыкуешь.
И напоследок, ГМП- это правильное название АКПП, которая ставится на Солярис, ибо АКПП- это все, что переключает передачи без участия водителя.
Вы бы, золотая рыбка, сначала ознакомились с ветвью дискуссии и потом писали. Я написал комментарий к новости с вопросом к автору новости, а вот свои 5 копеек вставлять начали уже Вы.
Я катался на Авео и Кобальте, и при нажатии газа в пол, происходило переключение вниз, а это тот самый кик-даун.
Lumi Комментарии
Ну эвакуатором уже пользовался для перемещения нынешней машины к дилеру на ремонт...
А мелочи какие? Перечитывать все статьи тяжеловато будет.
Лючок бака оснастили замком?
А что это? Ап-Даун что ли?
Пока вы не знаете что за термин кик-даун, дальнейшая беседа не может быть конструктивной и продуктивной, а болтать о пустоте я не вижу смысла... это потеря времени.
Похоже, что вы не знаете что такое кик-даун.
Кстати, на Киа Спортейдж инжекторный двигатель, а щелчек есть... что то это не стыкуется с вашей теорией.
P.S. Для начала ознакомьтесь с термином кик-даун, а потом мы с вами продолжим беседу.
У вас каша в голове.
Администрация, АУ!!! Вы вообще следите за поведением местных? По моему нет...
Не на всех автомобилях есть щелчек и/или сопротивление и к кик-дауну это не относится. К примеру Mazda6 и BMW, там просто нажимаешь педаль газа в пол и коробка тут же переключается вниз, никаких сопротивлений на педали нет. Хотите сказать, что у Mazda6 или BMW нет кик-дауна?
Скажите, а какая автоматическая трансмиссия может самостоятельно совершит перечисленные вами действия (обгон на трассе или перестроение в городе?
По моему вы начали очень сильно бредить, по-этому я заканчиваю на этом разговор с вами. Когда отойдете, напишите- продолжим беседу.
Я ездил на Авео Т300 и Кобальте, там стоял 6-и ступенчатый автомат и при нажатии педали газа в пол, коробка переключалась вниз! ПЕРЕКЛЮЧАЛАСЬ, это и есть кик-даун.
ЛиАЗ-677 спокойно откатывал свою смену без всяких бензовозов на конечных. Хоть расход был и большим, но и бак там был 300 литровым, что при расходе в 50 л/100км, давало 600 км хода, а этого достаточно для смены.
Коробку меняли на механику по причине поломки и естественного износа ГМП, а ремонтировать ее не все могли/умели, вот и меняли. В добавок, часто ставили более экономичный дизельный двигатель, а с ним ГМП не состыкуешь.
И напоследок, ГМП- это правильное название АКПП, которая ставится на Солярис, ибо АКПП- это все, что переключает передачи без участия водителя.
Вы бы, золотая рыбка, сначала ознакомились с ветвью дискуссии и потом писали. Я написал комментарий к новости с вопросом к автору новости, а вот свои 5 копеек вставлять начали уже Вы.
Я катался на Авео и Кобальте, и при нажатии газа в пол, происходило переключение вниз, а это тот самый кик-даун.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...126127128129130131132133134135136137138139140...