Вы что то имеете против владельцев в лице Российского представительства и дилера? Не вижу тут ничего зазорного, ведь это все формальность, а так, б/у автомобили вам не подойдут никак (исключая ввезенные б/у).
Ну смотрите, в ПТС допускается 7 владельцев.
1) (титульная страница): Российское представительство
2) дилер
3) 1-й владелец
Уже 3 владельца, остаются 4 графы.
4) украли номера (или владелец узнал о/заметил копию*), пришлось перерегистрировать а/м
5) решил сохранить номера при продаже, перерегистрировал а/м
6) продал а/м
Уже 6 записей!
Т.е. вы можете быть 4-м владельцем, а оригинал ПТС быть исписанным.
* такой же автомобиль с такими же номерами
P.S. А еще автомобиль может внутри "семьи" передаваться по наследству и/или просто в эксплуатацию.
1) хм... "Продажи - это совокупность таких фактов как деятельность маркетолухов, платежеспособности населения (может компенсироваться адекватной ценой на авто), а также его (населения) образа жизни и лишь в последнюю очередь такой эфемерный показатель как «сбалансированность».", "я вижу Сорлярис, то мне в голову приходит только одно разумное объяснение - что большинство голосовавших хомячки, для которых работа - это разъезды или развозы по городу, где максимум что развозиться - это пицца."
3) Статитсика- вещь упрямая, а статистика говорит, что кроссоверы живут ровно в таких же условиях, в которых живут и легковушки, т.е. кроссоверы эксплуатируются ровно как легковушки. Есть исключения, но их крайне мало.
4) 20%- это превосходство с двумя моделями против соперника с одной моделью! Т.е. не слишком сильное преимущество, ведь кроме цифры, надо смотреть и на комментарий к ней.
13% (НДФЛ) платит работодатель за работника.
Взносы в фонды платит работодатель из ДОХОДА. Из ФОТа берут лишь сумму требуемую к уплате.
Т.е. система такая: доход > из него формируется ФОТ > далее в процентах из ФОТ считают сколкьо отдать денюжек в тот или иной фонд > из дохода берется денюжка и ее отправляют в фонд. Даже если взносы обнулить, ФОТ от этого не вырастет, а значит зарплаты не увеличатся, т.к. взносы в фонды платит работодатель из своих денег.
Вы поймите, взносы в фонды делаются не из зарплаты. А чтобы удостоверится- обратитесь в бухгалтерию.
1) Ну ок, буду знать что покупатели Солярисов, Рио и Крет- лохи, которых развели маркетолухи... А вот те, кто купил древний Логаноподобный- умнейшие люди, ведь миллионы ошибаются, а право меньшинство. Да?
2) Ну Бэ0 не только неубиваемая, но и древняя как мамонт с неудобной посадкой и старыми силовыми установками. Ну и управляемость у нее заставляет вспомнить пенсионеров.
3) Проходимость для владельцов Каптюров нужна ровно настолько, на сколько хватает проходимости Соляриса. Все остальное- ничто иное как понты и попытки оправдать свою покупку и/или хотелку.
4) Подождем выхода Креты от Киа и думается, что рено в очередной раз сольется в конкурентной борьбе с корейцами. А так, суммирование продаж некорректное сравнение, тогда надо и продажи Рио и Солярис складывать и не мелочиться, добавлять Террано.
P.S. Крета- 11345 против суммы рено в 14607! Вот это победа у французов! С двумя моделями так копеечно порвать.
Lumi Комментарии
Ну а вы какому количеству ветеранов подарили путевки в санаторий?
Вы что то имеете против владельцев в лице Российского представительства и дилера? Не вижу тут ничего зазорного, ведь это все формальность, а так, б/у автомобили вам не подойдут никак (исключая ввезенные б/у).
Ну смотрите, в ПТС допускается 7 владельцев.
1) (титульная страница): Российское представительство
2) дилер
3) 1-й владелец
Уже 3 владельца, остаются 4 графы.
4) украли номера (или владелец узнал о/заметил копию*), пришлось перерегистрировать а/м
5) решил сохранить номера при продаже, перерегистрировал а/м
6) продал а/м
Уже 6 записей!
Т.е. вы можете быть 4-м владельцем, а оригинал ПТС быть исписанным.
* такой же автомобиль с такими же номерами
P.S. А еще автомобиль может внутри "семьи" передаваться по наследству и/или просто в эксплуатацию.
1) хм... "Продажи - это совокупность таких фактов как деятельность маркетолухов, платежеспособности населения (может компенсироваться адекватной ценой на авто), а также его (населения) образа жизни и лишь в последнюю очередь такой эфемерный показатель как «сбалансированность».", "я вижу Сорлярис, то мне в голову приходит только одно разумное объяснение - что большинство голосовавших хомячки, для которых работа - это разъезды или развозы по городу, где максимум что развозиться - это пицца."
3) Статитсика- вещь упрямая, а статистика говорит, что кроссоверы живут ровно в таких же условиях, в которых живут и легковушки, т.е. кроссоверы эксплуатируются ровно как легковушки. Есть исключения, но их крайне мало.
4) 20%- это превосходство с двумя моделями против соперника с одной моделью! Т.е. не слишком сильное преимущество, ведь кроме цифры, надо смотреть и на комментарий к ней.
Как гидроизоляцию бетона, его еще много где применяют.
13% (НДФЛ) платит работодатель за работника.
Взносы в фонды платит работодатель из ДОХОДА. Из ФОТа берут лишь сумму требуемую к уплате.
Т.е. система такая: доход > из него формируется ФОТ > далее в процентах из ФОТ считают сколкьо отдать денюжек в тот или иной фонд > из дохода берется денюжка и ее отправляют в фонд. Даже если взносы обнулить, ФОТ от этого не вырастет, а значит зарплаты не увеличатся, т.к. взносы в фонды платит работодатель из своих денег.
Вы поймите, взносы в фонды делаются не из зарплаты. А чтобы удостоверится- обратитесь в бухгалтерию.
Ну на уровне оператора машинки- да, а вот на уровне нормального и полноценного бухгалтера- однозначно нет.
А что, бизнесмены готовы раздеться и последние трусы продать, лишь бы своему наемному работнику зарплату повысить? Ну знаете, наивность зашкаливает.
1) Ну ок, буду знать что покупатели Солярисов, Рио и Крет- лохи, которых развели маркетолухи... А вот те, кто купил древний Логаноподобный- умнейшие люди, ведь миллионы ошибаются, а право меньшинство. Да?
2) Ну Бэ0 не только неубиваемая, но и древняя как мамонт с неудобной посадкой и старыми силовыми установками. Ну и управляемость у нее заставляет вспомнить пенсионеров.
3) Проходимость для владельцов Каптюров нужна ровно настолько, на сколько хватает проходимости Соляриса. Все остальное- ничто иное как понты и попытки оправдать свою покупку и/или хотелку.
4) Подождем выхода Креты от Киа и думается, что рено в очередной раз сольется в конкурентной борьбе с корейцами. А так, суммирование продаж некорректное сравнение, тогда надо и продажи Рио и Солярис складывать и не мелочиться, добавлять Террано.
P.S. Крета- 11345 против суммы рено в 14607! Вот это победа у французов! С двумя моделями так копеечно порвать.
Спорное утверждение.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131132133134135136137138139140141142143144145...