Ой, ну не надо заливать сказок... Ну подняли бы зарплаты шоферам в 0,9 раза. Но львиная доля денег сэкономленных на взносах в фонды ушли бы в карман владельцу бизнеса.
Не будьте таким наивным, это бизнес и тут принято драть со всего и всех по максимуму.
Оу, а чем лучше Каптюр? Какие у него преимущества над Кретой? Я то думал, что продажи- лучшей показатель сбалансированности автомобиля среди конкурентов. А ваш Прадо ну никак не годится в конкуренты.
1) Продажи упали менее чем на 6800 автомобилей? Сомневаюсь.
2) Ваши слова: "то при средней цене в 600 000 руб". Откуда цифра 600 тысяч? Очередной высос из пальца?
Сказки. Коммерсант всегда будет не прочь сэкономить на заработной плате. И ему будет без разнице ценный он или нет. А что до эффективности, то тут разочарую, бездельников не выгоняют, т.к. в бОльшинстве случаев это свои (друзья, кореша и родственники) и именно по этой причине у нас низкая эффективность у коммерсантов. Есть исключение, но их не много, т.к. это в бОльшинстве ситуация представительства иностранных компаний.
В общем, не надо рассказывать про честность наших бизнесменов и их эффективные бизнессы с профессионалами и без бездельников.
1) Ну ок, но даже если взять и 6800, то это капля в море.
2) В статье на сайте Хендэ написано процитированное мною. Кстати, можете просто написать номер страницы и название статьи.
3) Но написали это: "600 тыс это средняя цена продажи автомобиля хундай клиенту? Гляньте хоть прайсы на крету и свежий солярис, ознакомьтесь - там 600 средней и не пахнет.". При прочтении понимается как средняя цена по прайсу не равна 600 тысячам и из этого вы делаете вывод, что 600 тысяч не средняя цена проданных автомобилей.
1) То, это я не сравнивал производство с экспортом.
2) Хитро вы, но не прокатит. Официальный сайт Хендэ говорил вышепроцитированное, а ему верится больше.
3) Средняя цена по прайсу не равна средней цене при продаже.
4) Рынок просел более чем на 6800 автомобилей, вы это понимаете? И как бы вы не старались продать 6800 автомобилей в другой стране, они не компенсируют падение нашего рынка. А за слишком большие деньги там Солярис не возьмут.
Ради вас, я не собираюсь поднимать архивы АЕБ. Слишком много чести для лжеца, пытающегося везде схитрить.
1) Это не сравнение производства с отправкой на экспорт.
2) Что то ссылки невидно...
3) Ну да, запамятовали, что в Санкт-Петербруге делают не толкьо Хендэ, но и Киа и не весь модельный ряд Хендэ. Просто хотели схалтурить.
4) 600000 рублей- это в России и цена у дилера, отправляют на экспорт по другим ценам, которые ниже, т.к. нет торговой наценки. Кроме этого не забывайте, что государство оплачивает дорогу от завода до границы РФ. А 4 миллиарда погоды не сделают, т.к. эти 4 миллиарда не смогут компенсировать падение рынка, ведь рынок у нас просел куда больше, чем на 6800 автомобилей.
5) Цитата: "По итогам 2016 года экспорт превысил 6700 автомобилей. Первое место по объему экспортных продаж заняли страны Ближнего Востока, суммарный объем экспорта в Египет, Тунис и Ливан превысил 3000 автомобилей. В конце августа 2016 года российский завод компании Hyundai Motor начал поставки выпускаемых автомобилей на новые рынки - в Грузию и Тунис." Читайте новость на официальном сайте Хендэ добавля в конце "/news/5", новость "Российский завод Hyundai Motor выпустил 207 000 автомобилей в 2016 году". Ни слова про 14200...
Lumi Комментарии
Бухгалтерский учет- это дело уровня ПТУ? Ну ниче се...
И да, техническое образование не дает оснований считать себя умнее людей с экономическим.
Ой, ну не надо заливать сказок... Ну подняли бы зарплаты шоферам в 0,9 раза. Но львиная доля денег сэкономленных на взносах в фонды ушли бы в карман владельцу бизнеса.
Не будьте таким наивным, это бизнес и тут принято драть со всего и всех по максимуму.
Оу, а чем лучше Каптюр? Какие у него преимущества над Кретой? Я то думал, что продажи- лучшей показатель сбалансированности автомобиля среди конкурентов. А ваш Прадо ну никак не годится в конкуренты.
1) Продажи упали менее чем на 6800 автомобилей? Сомневаюсь.
2) Ваши слова: "то при средней цене в 600 000 руб". Откуда цифра 600 тысяч? Очередной высос из пальца?
И каждый раз вы вместо цитирования начинаете разбрасываться экскрементами.
Сказки. Коммерсант всегда будет не прочь сэкономить на заработной плате. И ему будет без разнице ценный он или нет. А что до эффективности, то тут разочарую, бездельников не выгоняют, т.к. в бОльшинстве случаев это свои (друзья, кореша и родственники) и именно по этой причине у нас низкая эффективность у коммерсантов. Есть исключение, но их не много, т.к. это в бОльшинстве ситуация представительства иностранных компаний.
В общем, не надо рассказывать про честность наших бизнесменов и их эффективные бизнессы с профессионалами и без бездельников.
1) Ну ок, но даже если взять и 6800, то это капля в море.
2) В статье на сайте Хендэ написано процитированное мною. Кстати, можете просто написать номер страницы и название статьи.
3) Но написали это: "600 тыс это средняя цена продажи автомобиля хундай клиенту? Гляньте хоть прайсы на крету и свежий солярис, ознакомьтесь - там 600 средней и не пахнет.". При прочтении понимается как средняя цена по прайсу не равна 600 тысячам и из этого вы делаете вывод, что 600 тысяч не средняя цена проданных автомобилей.
Вот этого не помню, но даже если голосовал, то не за Рено, это точно.
1) То, это я не сравнивал производство с экспортом.
2) Хитро вы, но не прокатит. Официальный сайт Хендэ говорил вышепроцитированное, а ему верится больше.
3) Средняя цена по прайсу не равна средней цене при продаже.
4) Рынок просел более чем на 6800 автомобилей, вы это понимаете? И как бы вы не старались продать 6800 автомобилей в другой стране, они не компенсируют падение нашего рынка. А за слишком большие деньги там Солярис не возьмут.
Ради вас, я не собираюсь поднимать архивы АЕБ. Слишком много чести для лжеца, пытающегося везде схитрить.
1) Это не сравнение производства с отправкой на экспорт.
2) Что то ссылки невидно...
3) Ну да, запамятовали, что в Санкт-Петербруге делают не толкьо Хендэ, но и Киа и не весь модельный ряд Хендэ. Просто хотели схалтурить.
4) 600000 рублей- это в России и цена у дилера, отправляют на экспорт по другим ценам, которые ниже, т.к. нет торговой наценки. Кроме этого не забывайте, что государство оплачивает дорогу от завода до границы РФ. А 4 миллиарда погоды не сделают, т.к. эти 4 миллиарда не смогут компенсировать падение рынка, ведь рынок у нас просел куда больше, чем на 6800 автомобилей.
5) Цитата: "По итогам 2016 года экспорт превысил 6700 автомобилей. Первое место по объему экспортных продаж заняли страны Ближнего Востока, суммарный объем экспорта в Египет, Тунис и Ливан превысил 3000 автомобилей. В конце августа 2016 года российский завод компании Hyundai Motor начал поставки выпускаемых автомобилей на новые рынки - в Грузию и Тунис." Читайте новость на официальном сайте Хендэ добавля в конце "/news/5", новость "Российский завод Hyundai Motor выпустил 207 000 автомобилей в 2016 году". Ни слова про 14200...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...132133134135136137138139140141142143144145146...