Михаил, Вы близки к истине, но не на 100%. Поэтому дам возможность поточнее высказаться по п.7 еще и другим чиателям. А вот что касается п.5 с его огромной тарелкой, тут вообще дело темное. Как вы понимаете, только ради приема сигнала со спутника такая не нужна - иначе пришлось бы на каждый автомобиль водружать нечто подобное. Но, конечно, сигнал о статусе спутников ЦУП принимает. А вот что он туда передает? Уж точно не информацию от вашего навигатора, она спутникам на фиг не нужна. Так что п. 3 тут ни причем! Другое дело, команды управления. Может потребоваться и коррекция орбиты, и перезагрузка программы и масса еще чего. Вот эти сигналы, действительно передаются направленным лучом с параболической антенны. Впрочем, она может и принимать сигналы о статусе, об исполнении команд, почему бы нет?
Браво, это по п.1 на картинке. Но обратите внимание на изображение навигатора - правда, на смартфон смахивает? А вот навигаторы на смартфонах и планшетниках часто отправляют запрос на сервер. Для этого они снабжены либо симками, либо делают это через блютуз и другой смартфон. Но что это за запросы? Они к спутникам не имеют ровно никакого отношения. Речь идет либо о запросе нужного участка карты Google, если они работают без встроенных карт, либо о данных таких сервисов, как, например, пробки. Этот запрос обрывается на сервере и дальше него не идет.
Вы также разоблачили и п.6: никакие данные о координатах вашего навигатора спутники ему не передают, они вообще ничего не знают о его существовании! Координаты вычисляются в самом навигаторе с довольно мощным процессором, для чего ему необходимо одновременно "видеть" минимум 4 спутника. Больше - точнее результат.
Но есть и еще ошибки в рисунке двоечника.
А, да-да, вспомнил рассказ отца, проработавшего всю жизнь на ГАЗе. Если ошибусь в терминах, простите великодушно. Короче история такова. Купили там американский автомат "Глиссон" для изготовления гипоидных шестерен заднего моста. Поначалу к нему и заготовки - этакие стальные блины - были американские. Потом они кончились, а наши не укладывались в допуски по то ли диаметру, то ли по толщине. Короче, срабатывал датчик и станок вставал. Нашелся умелец, оформил даже рацпредложение и деньги получил - датчик на фиг! И стал станок зубья на любом блине нарезать. А потом резцы то ли сломались, то ли затупились, короче, мосты загудели. Наши к американцам: давайте, мол, по гарантии меняйте-настраивайте. А те - какие-такие гарантии без датчика? В итоге все поменяли за деньги. Очень большие - не сравнить с премией за "рацуху". Вот, такой рассказ. Правда, нет ли, судить не берусь. Может, кто знает?
Спасибо, Михаил Владимирович, что материализовали идею! Когда-то СМИ писали, что БМВ из Калининграда чуть ли не лучше тех, что из Мюнхена. А шины Мишлен с российского завода полностью идентичны французским. Возможно, что и "логаны", "ниссаны" и "датсуны" из Тольятти будут совсем, как румынские и японские. А вот что появится там под брендом "Лада" при франко-японском хозяине и шведско-американском директоре? И что станет, скажем, с питерскими "фокусами", если мистер Обама заставит "Форд" уволиться с должности гувернера?
Пока можно только гадать, что и предлагается.
Не стоит забывать, что Михаил Владимирович на работу ходит ПЕШКОМ - кстати, и для здоровья полезно! А вот собственный автомобиль ему держать, по сути, негде, особенно, в свете нынешних парковочных игр в центре Москвы. Тут задумаешься не о приобретении "Волги", а о продаже "Вольво".
Причем, переезд по примеру многих стран в пригород ничего не решит: машину(ы)-то будет где поставить, но ценой ежедневного ада поездок на работу. Плавали, знаем!
Ну, что можно сказать про уровень цен? В принципе, они примерно, как у нас были до скачка евро, т.е., когда их меняли примерно по 41 - 42 рубля. Бензин, как я уже говорил, существенно дороже, но он, во-первых, стабилен, во-вторых госрегулирован (на всех АЗС цены всегда одинаковые!), в третьих, отслеживает цену на нефть, причем в обе стороны! Еда в целом подешевле, но, например, чисто русские продукты (хотя бы гречка, ржаной хлеб, квас и т.п.) дороже, чем в России. По промтоварам разница несущественна. Электричество стоит 3,7 евроцента за киловатт-час, у меня выходит примерно 20 евро в месяц. Притом, что горячая вода на электробойлерах. Водопровод тут редкое явление, но зато каждый дом оборудован резервуаром на 6 - 15 кубометров с автоматической подкачкой во все краны, унитазы и т.п. При этом, скажем, за осенне-зимне-весенний сезон пополнять запас воды не приходилось, т.к. везде устроен сбор с крыши в него. Летом 6 кубов стоят 20 евро - привезут и за 15 минут заполнят бак. Эта вода не для питья - помыться, постирать, вымыть посуду и т.д. Питьевую обычно берут в экологически чистых родниках бесплатно. Отличная вода, кстати. Магистрального газа нет. Баллон на 12 кг сжиженного стоит 15 евро, нам хватает на 3 - 4 месяца, т.к. не печем пирогов:) Что еще из ЖКХ? 37 евро в год за вывоз мусора из уличных баков, около 200 евро в год налог за недвижимость (зависит, конечно, от кадастровой оценки), 70 евро в месяц - подоходный налог (он заодно обеспечивает медицинскую страховку не только работающему, но и его иждивенцам!). 200 евро в год местная ОСАГО на автомобиль. Отличия от нашей - никаких коэффициентов, бонусов-малусов, учета мощности авто - фиксированная цена. И еще - нет лимита на сумму выплаты, если что.
Подбиваем итоги: можно НОРМАЛЬНО жить, если иметь в месяц около 500 евро. Одной пенсии российской тоже хватит, но это с хлеба на воду. Очень важно для нас, россиян, в этом смысле, как будет дальше с курсом рубля. А вот у них тут инфляции практически нет, никакие курсы их не волнуют.
Ну, тогда следите за этим блогом:) Если где и напишу, так только здесь. На всякий случай, если не обратили внимания, такая статья "Вдоль самого синего моря" на три полосы уже была мною опубликована в ЗР №1 за 2013 год - можете почитать в он-лайн архиве.
"Волги" не "Волги", но неожиданным образом интерес к проблемам "рихтовки старых "Жигулей" может вдруг вернуться. А пока в День Победы планирую съездить в небольшое здешнее село Андриевичи. Оно прославилось тем, что местный "сельсовет" решил выделить России землю под военную базу:) Коллизия заключается в том, что землю они, действительно, имеют право выделять своим решением кому угодно, но вот создать военную базу Россия могла бы лишь с согласия правительства всей Черногории.
Кстати, о санкциях:
- «Кто не будет верен единоязычной, единокровной России, пусть от него живым мясо отваливается, да будет проклят трижды и еще три тысячи раз…», - вот что говорил святой Петр Цетиньский своим черногорцам. Было бы хорошо, если бы нынешний председатель Правительства Черногории прочитал эти слова в тот момент, когда впервые в истории вводил санкции против России, - заявил Амфилохий.
Амфилохий заявил, что Джуканович принял это решение от имени Правительства, а не от имени Черногории и черногорцев. «Всего мы могли ожидать в Черногории, но такого ожидать не могли», - считает митрополит Черногорско-приморский Амфилохий.
Кстати, согласен, подчеркнув слово СЕГОДНЯ. Но "завтра" все может измениться. Особенно, когда всякие "шведы" вдруг станут неввозными в Россию. Впрочем, они ведь тоже уже китайцы, не так ли?
Алексей Воробьев-Обухов Комментарии
Михаил, Вы близки к истине, но не на 100%. Поэтому дам возможность поточнее высказаться по п.7 еще и другим чиателям. А вот что касается п.5 с его огромной тарелкой, тут вообще дело темное. Как вы понимаете, только ради приема сигнала со спутника такая не нужна - иначе пришлось бы на каждый автомобиль водружать нечто подобное. Но, конечно, сигнал о статусе спутников ЦУП принимает. А вот что он туда передает? Уж точно не информацию от вашего навигатора, она спутникам на фиг не нужна. Так что п. 3 тут ни причем! Другое дело, команды управления. Может потребоваться и коррекция орбиты, и перезагрузка программы и масса еще чего. Вот эти сигналы, действительно передаются направленным лучом с параболической антенны. Впрочем, она может и принимать сигналы о статусе, об исполнении команд, почему бы нет?
Браво, это по п.1 на картинке. Но обратите внимание на изображение навигатора - правда, на смартфон смахивает? А вот навигаторы на смартфонах и планшетниках часто отправляют запрос на сервер. Для этого они снабжены либо симками, либо делают это через блютуз и другой смартфон. Но что это за запросы? Они к спутникам не имеют ровно никакого отношения. Речь идет либо о запросе нужного участка карты Google, если они работают без встроенных карт, либо о данных таких сервисов, как, например, пробки. Этот запрос обрывается на сервере и дальше него не идет.
Вы также разоблачили и п.6: никакие данные о координатах вашего навигатора спутники ему не передают, они вообще ничего не знают о его существовании! Координаты вычисляются в самом навигаторе с довольно мощным процессором, для чего ему необходимо одновременно "видеть" минимум 4 спутника. Больше - точнее результат.
Но есть и еще ошибки в рисунке двоечника.
А, да-да, вспомнил рассказ отца, проработавшего всю жизнь на ГАЗе. Если ошибусь в терминах, простите великодушно. Короче история такова. Купили там американский автомат "Глиссон" для изготовления гипоидных шестерен заднего моста. Поначалу к нему и заготовки - этакие стальные блины - были американские. Потом они кончились, а наши не укладывались в допуски по то ли диаметру, то ли по толщине. Короче, срабатывал датчик и станок вставал. Нашелся умелец, оформил даже рацпредложение и деньги получил - датчик на фиг! И стал станок зубья на любом блине нарезать. А потом резцы то ли сломались, то ли затупились, короче, мосты загудели. Наши к американцам: давайте, мол, по гарантии меняйте-настраивайте. А те - какие-такие гарантии без датчика? В итоге все поменяли за деньги. Очень большие - не сравнить с премией за "рацуху". Вот, такой рассказ. Правда, нет ли, судить не берусь. Может, кто знает?
Спасибо, Михаил Владимирович, что материализовали идею! Когда-то СМИ писали, что БМВ из Калининграда чуть ли не лучше тех, что из Мюнхена. А шины Мишлен с российского завода полностью идентичны французским. Возможно, что и "логаны", "ниссаны" и "датсуны" из Тольятти будут совсем, как румынские и японские. А вот что появится там под брендом "Лада" при франко-японском хозяине и шведско-американском директоре? И что станет, скажем, с питерскими "фокусами", если мистер Обама заставит "Форд" уволиться с должности гувернера?
Пока можно только гадать, что и предлагается.
Не стоит забывать, что Михаил Владимирович на работу ходит ПЕШКОМ - кстати, и для здоровья полезно! А вот собственный автомобиль ему держать, по сути, негде, особенно, в свете нынешних парковочных игр в центре Москвы. Тут задумаешься не о приобретении "Волги", а о продаже "Вольво".
Причем, переезд по примеру многих стран в пригород ничего не решит: машину(ы)-то будет где поставить, но ценой ежедневного ада поездок на работу. Плавали, знаем!
Ну, что можно сказать про уровень цен? В принципе, они примерно, как у нас были до скачка евро, т.е., когда их меняли примерно по 41 - 42 рубля. Бензин, как я уже говорил, существенно дороже, но он, во-первых, стабилен, во-вторых госрегулирован (на всех АЗС цены всегда одинаковые!), в третьих, отслеживает цену на нефть, причем в обе стороны! Еда в целом подешевле, но, например, чисто русские продукты (хотя бы гречка, ржаной хлеб, квас и т.п.) дороже, чем в России. По промтоварам разница несущественна. Электричество стоит 3,7 евроцента за киловатт-час, у меня выходит примерно 20 евро в месяц. Притом, что горячая вода на электробойлерах. Водопровод тут редкое явление, но зато каждый дом оборудован резервуаром на 6 - 15 кубометров с автоматической подкачкой во все краны, унитазы и т.п. При этом, скажем, за осенне-зимне-весенний сезон пополнять запас воды не приходилось, т.к. везде устроен сбор с крыши в него. Летом 6 кубов стоят 20 евро - привезут и за 15 минут заполнят бак. Эта вода не для питья - помыться, постирать, вымыть посуду и т.д. Питьевую обычно берут в экологически чистых родниках бесплатно. Отличная вода, кстати. Магистрального газа нет. Баллон на 12 кг сжиженного стоит 15 евро, нам хватает на 3 - 4 месяца, т.к. не печем пирогов:) Что еще из ЖКХ? 37 евро в год за вывоз мусора из уличных баков, около 200 евро в год налог за недвижимость (зависит, конечно, от кадастровой оценки), 70 евро в месяц - подоходный налог (он заодно обеспечивает медицинскую страховку не только работающему, но и его иждивенцам!). 200 евро в год местная ОСАГО на автомобиль. Отличия от нашей - никаких коэффициентов, бонусов-малусов, учета мощности авто - фиксированная цена. И еще - нет лимита на сумму выплаты, если что.
Подбиваем итоги: можно НОРМАЛЬНО жить, если иметь в месяц около 500 евро. Одной пенсии российской тоже хватит, но это с хлеба на воду. Очень важно для нас, россиян, в этом смысле, как будет дальше с курсом рубля. А вот у них тут инфляции практически нет, никакие курсы их не волнуют.
Ну, тогда следите за этим блогом:) Если где и напишу, так только здесь. На всякий случай, если не обратили внимания, такая статья "Вдоль самого синего моря" на три полосы уже была мною опубликована в ЗР №1 за 2013 год - можете почитать в он-лайн архиве.
"Волги" не "Волги", но неожиданным образом интерес к проблемам "рихтовки старых "Жигулей" может вдруг вернуться. А пока в День Победы планирую съездить в небольшое здешнее село Андриевичи. Оно прославилось тем, что местный "сельсовет" решил выделить России землю под военную базу:) Коллизия заключается в том, что землю они, действительно, имеют право выделять своим решением кому угодно, но вот создать военную базу Россия могла бы лишь с согласия правительства всей Черногории.
Кстати, о санкциях:
- «Кто не будет верен единоязычной, единокровной России, пусть от него живым мясо отваливается, да будет проклят трижды и еще три тысячи раз…», - вот что говорил святой Петр Цетиньский своим черногорцам. Было бы хорошо, если бы нынешний председатель Правительства Черногории прочитал эти слова в тот момент, когда впервые в истории вводил санкции против России, - заявил Амфилохий.
Амфилохий заявил, что Джуканович принял это решение от имени Правительства, а не от имени Черногории и черногорцев. «Всего мы могли ожидать в Черногории, но такого ожидать не могли», - считает митрополит Черногорско-приморский Амфилохий.
Кстати, согласен, подчеркнув слово СЕГОДНЯ. Но "завтра" все может измениться. Особенно, когда всякие "шведы" вдруг станут неввозными в Россию. Впрочем, они ведь тоже уже китайцы, не так ли?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...149150151152153154155156157158159160161162163...