А вот где: явно прослеживается тенденция - круг создателей чего-либо становится все более ограниченной кастой. Я хочу сказать, что группа людей, которые что-то реально новое изобретают и понимают, как это все работает, становится всё уже. Зато растет круг чистых потребителей, которым абсолютно до лампочки, что в чёрном ящике!
Казалось бы, это правильно, нечего всем ковыряться в телевизорах. Но штука в том, что во времена, когда не было зазорным самому поменять сгоревшую радиолампу, поощрялись хотя бы элементарные знания основ физики, радиотехники, навыки работы с тестером, паяльником и т.д. Это заставляло мозги работать, и умелец в семье стоял на определенном пьедестале.
Сейчас же на пьедестале ходячий кошелек, способный вызвать специалиста забить гвоздь в стенку и оплатить его работу. Знать, что гвоздь железный, а бетон твердый уже не обязательно - зачем?
Мне грустно это видеть, я с одной стороны горжусь своими навыками и знаниями, а с другой печалюсь, что внук даже не задает никаких вопросов "почему", "как" и т.д.
Теперь осталось нарисовать график роста народонаселения и сравнить. Если сойдутся, можно считать теорию верной. Что же касается оценки интеллекта по тестам на ай-кью, то здесь тоже есть вопросы, как и к ЕГЭ. Любопытно было бы протестировать Сайруса Смита с таинственного острова и ему подобных реальных персонажей. Я не поручусь, что у них ай-кью запредельный, хотя Интеллект с большой буквы! Себя не считаю тупицей, за плечами успешная учеба в университете, а вот 100 баллов в нынешнем ЕГЭ никак не получаются. Притом, я видел стобалльников... Не впечатляют.
Я соглашусь с Михаилом Владимировичем, тем более, что теперь постоянно у этого самого моря нахожусь. В общем, дело известное - не будешь ходить - ноги отнимутся. Космонавтам, вон, приходится на орбите постоянно в специальных тренажерах с отягощением бегать, да и то после возвращения их на руках выносят! То же и с мозгами. Вот и стараюсь не терять форму, благо пока сюда пускают поделиться некоторыми находками.
Да нет, вас продажа 300 "Бугатти" по всему миру вряд ли будет раздражать - вы никогда ни одной такой машины не увидите, разве на автосалоне. Но там-то она будет не в чьих-то загребущих руках.
А вообще, меня тоже многое раздражает. например, покупки нашими олигархами всяких там челси. И это черта не только бедных людей: европейцы тоже не любят демонстративного выпячивания богатства, чем грешат чаще всего именно наши соотечественники. Но любят работать на них и получать огромные чаевые. Такой вот парадокс.
И в самом деле загадка... Возможно, считалось, что пассажиры могут посидеть и "по стойке смирно", а водителю ведь надо еще рычагом орудовать, да руль крутить!
Черт его знает, почему, но история навеяла анекдот, когда удовлетворенный инструктор говорит курсантке за рулем: "Отлично, милочка, но в дальнейшем имейте в виду, что рычаг коробки находится левее".
С точки зрения прагматики - для понта. Но еще он показывает, что можно сделать при сегодняшнем состоянии техники. Правда, для этого не нужны серии, достаточно концептов. Хотя, что такое 300 штук - тот же концепт по сути. Зато благодаря заоблачной цене и наличию "денежных мешков" позволяет отбить затраченные на разработку средства.
Правда, хотя и говорят, мол, со временем эти технологии спустятся в массовые малолитражки, это не ко всему применимо. Потому что НИКОГДА малолитражкам не потребуется развивать 400 км/ч по вполне объективным причинам.
Выходит, менты продажные уже в 1985-м были? Интересно, когда ЭТО началось? Прикол в том, что хоть 100 свидетелей приведи, но передок-то целехонек! И как же лобовое шить? Причем, на самом деле, вину Михаила можно было очень просто и естественно организовать: не пропустил помеху справа. И вот тут уже фиг докажешь, что, мол, не видел!
Алексей Воробьев-Обухов Комментарии
А вот где: явно прослеживается тенденция - круг создателей чего-либо становится все более ограниченной кастой. Я хочу сказать, что группа людей, которые что-то реально новое изобретают и понимают, как это все работает, становится всё уже. Зато растет круг чистых потребителей, которым абсолютно до лампочки, что в чёрном ящике!
Казалось бы, это правильно, нечего всем ковыряться в телевизорах. Но штука в том, что во времена, когда не было зазорным самому поменять сгоревшую радиолампу, поощрялись хотя бы элементарные знания основ физики, радиотехники, навыки работы с тестером, паяльником и т.д. Это заставляло мозги работать, и умелец в семье стоял на определенном пьедестале.
Сейчас же на пьедестале ходячий кошелек, способный вызвать специалиста забить гвоздь в стенку и оплатить его работу. Знать, что гвоздь железный, а бетон твердый уже не обязательно - зачем?
Мне грустно это видеть, я с одной стороны горжусь своими навыками и знаниями, а с другой печалюсь, что внук даже не задает никаких вопросов "почему", "как" и т.д.
Ну, тогда да здравствуют санкции: нас бьют, а мы умнеем!
Теперь осталось нарисовать график роста народонаселения и сравнить. Если сойдутся, можно считать теорию верной. Что же касается оценки интеллекта по тестам на ай-кью, то здесь тоже есть вопросы, как и к ЕГЭ. Любопытно было бы протестировать Сайруса Смита с таинственного острова и ему подобных реальных персонажей. Я не поручусь, что у них ай-кью запредельный, хотя Интеллект с большой буквы! Себя не считаю тупицей, за плечами успешная учеба в университете, а вот 100 баллов в нынешнем ЕГЭ никак не получаются. Притом, я видел стобалльников... Не впечатляют.
Я соглашусь с Михаилом Владимировичем, тем более, что теперь постоянно у этого самого моря нахожусь. В общем, дело известное - не будешь ходить - ноги отнимутся. Космонавтам, вон, приходится на орбите постоянно в специальных тренажерах с отягощением бегать, да и то после возвращения их на руках выносят! То же и с мозгами. Вот и стараюсь не терять форму, благо пока сюда пускают поделиться некоторыми находками.
Да нет, вас продажа 300 "Бугатти" по всему миру вряд ли будет раздражать - вы никогда ни одной такой машины не увидите, разве на автосалоне. Но там-то она будет не в чьих-то загребущих руках.
А вообще, меня тоже многое раздражает. например, покупки нашими олигархами всяких там челси. И это черта не только бедных людей: европейцы тоже не любят демонстративного выпячивания богатства, чем грешат чаще всего именно наши соотечественники. Но любят работать на них и получать огромные чаевые. Такой вот парадокс.
И в самом деле загадка... Возможно, считалось, что пассажиры могут посидеть и "по стойке смирно", а водителю ведь надо еще рычагом орудовать, да руль крутить!
Черт его знает, почему, но история навеяла анекдот, когда удовлетворенный инструктор говорит курсантке за рулем: "Отлично, милочка, но в дальнейшем имейте в виду, что рычаг коробки находится левее".
С точки зрения прагматики - для понта. Но еще он показывает, что можно сделать при сегодняшнем состоянии техники. Правда, для этого не нужны серии, достаточно концептов. Хотя, что такое 300 штук - тот же концепт по сути. Зато благодаря заоблачной цене и наличию "денежных мешков" позволяет отбить затраченные на разработку средства.
Правда, хотя и говорят, мол, со временем эти технологии спустятся в массовые малолитражки, это не ко всему применимо. Потому что НИКОГДА малолитражкам не потребуется развивать 400 км/ч по вполне объективным причинам.
То есть, они не только продажные, но еще и ТУПЫЕ!
Выходит, менты продажные уже в 1985-м были? Интересно, когда ЭТО началось? Прикол в том, что хоть 100 свидетелей приведи, но передок-то целехонек! И как же лобовое шить? Причем, на самом деле, вину Михаила можно было очень просто и естественно организовать: не пропустил помеху справа. И вот тут уже фиг докажешь, что, мол, не видел!
Напомню: ровно такое же повреждение получил автомобиль Караченцова, только об дерево в заносе. Он пристегнут не был. Результат известен всем...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...143144145146147148149150151152153154155156157...