Вы что-то понимаете в технологии металлов? Если 30 лет назад в автомобилях использовались стали с пределом текучести около 300-400 МПа, то сейчас применяются участки с п.т. до 1200 МПа. При этом технологи работают над относительным удлинением при разрыве, повышая энергоемкость деформируемых элементов.
Вряд ли вам это о чем то говорит, но это лишь малая часть, которая касается фольги. Есть еще активная и пассивная безопасность, о которой даже не хочется писать. Поэтому свою лапшу мне не вешайте.
Дима, ты о чем вообще? "Каплан - фамилия еврейского происхождения, по традиции относится к коэнам". Я не ярый антисемит, но мои опыт показывает, что людям с такими корнями плевать на национальные ценности той страны, где они живут. И Илья неоднократно подчеркивал в своих комментариях, как он относится к эрэфии, рашке и тп. Любая беда в стране для него в радость.
В нашей стране с креплением груза просто беда. Все было - кирпичи, доски, рулоны, бревна падали. А песок, щебень - так вообще как будто так и должно быть. Случаев с тяжелыми последствиями для водителей соседних авто также хватает. На со стороны ДПС, почему-то, нет никаких серьезных мер не принимается. В нашем регионе, во всяком случае.
Андрей Комментарии
Вы что-то понимаете в технологии металлов? Если 30 лет назад в автомобилях использовались стали с пределом текучести около 300-400 МПа, то сейчас применяются участки с п.т. до 1200 МПа. При этом технологи работают над относительным удлинением при разрыве, повышая энергоемкость деформируемых элементов.
Вряд ли вам это о чем то говорит, но это лишь малая часть, которая касается фольги. Есть еще активная и пассивная безопасность, о которой даже не хочется писать. Поэтому свою лапшу мне не вешайте.
А... а я то думал, дурак дурака видит издалека.
какой кошмар. наминусовали ему ))))
Дима, ты о чем вообще? "Каплан - фамилия еврейского происхождения, по традиции относится к коэнам". Я не ярый антисемит, но мои опыт показывает, что людям с такими корнями плевать на национальные ценности той страны, где они живут. И Илья неоднократно подчеркивал в своих комментариях, как он относится к эрэфии, рашке и тп. Любая беда в стране для него в радость.
Не бойся, результат был бы таким же.
В нашей стране с креплением груза просто беда. Все было - кирпичи, доски, рулоны, бревна падали. А песок, щебень - так вообще как будто так и должно быть. Случаев с тяжелыми последствиями для водителей соседних авто также хватает. На со стороны ДПС, почему-то, нет никаких серьезных мер не принимается. В нашем регионе, во всяком случае.
Илья, как так? Такое ведь могло произойти только в нашей стране?
Нет у него никакой точки зрения. Есть только набор лозунгов и утверждений, слизанных с соответствующих ресурсов.
Почему не спросили, чего добился этот яростный критик чужого труда в своей основной специальности (архитектуре) и жизни вообще?
Это все зависит от квалификации рабочей силы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...136137138139140141142143144145146147148149150...