Страница 138 | Комментарии Андрей
Аватар пользователяАндрей

Андрей Комментарии

Так вас зовут на их место, а вы все никак не приходите. Заняты написанием постов в интернете.

-3

Еще один повод умным людям задуматься, почему у них так мало денег, и приходится возмущаться из-за повышения стоимости бензина ан каждые 10 копеек ))))

-16

Зачем им изыскивать? Вы же ноете )))) Вот и изыскивайте в своих зарплатах ))))

-6

Зачем всякую воду лить? Тепловые нагрузки, открытия, революции, 4, 8, 10.... вопрос был: назови оценку ресурса и как она сделана. А ты мне - бывали на ДВ... да конечно бывал, я здесь живу. Чушь это все про миллионники.

-4

Непонятно. "После исследования..... лаборатории сделали однозначные выводы....требуется замена."

Если выводы столь однозначны, то они на что-то должны опираться? А разве есть какие-то допустимые величины щелочных чисел или продуктов износа? Кем они регламентированы? Сколько намерили? И что еще за загадочные "эксплуатационные свойства"? Ну это залепуха какая-то для малообразованных.

Теорий о всяких полных и частичных замен масла на аппаратах и без уже вагон существует, и аргументы в них настолько забавные, что больше напоминают ахимию какую-то. Ну можно было хотя бы не писать это сомнительное утверждение "аппарат вымоет грязь из фильтров". То есть, при эксплуатации не вымывает, а тут вдруг вымоет? Там что, дура для прочистки городских водостоков используется для замены масла?

> Хватает примеров, когда при использовании даже качественного масла-заменителя появляются посторонние звуки при переключениях передач и прочие шумы. К примеру, такое бывает с 6-ступенчатыми коробками ZF.

Так уж случилось, что очень много читал о ZF 6HP и 8HP. Никогда не слышал, чтобы там какие-то посторонние звуки возникали при использовании заменителей. Во всяком случае, похоже, об этой проблеме знает только автор статьи. Тем более что ZF lifuguard 6 и 8 - довольно простые масла с минимумом присадок.

+3

Ресурс агрегата от замены масла выше не станет ))))

-4

там было две машины, пассажиры и водитель одной остался жив. плюс нашелся свидетель, который двигался 130 км/ч, и они его обогнали. затем провели экспертизу. к сожалению, сайт не дает возможности вставить ссылку, но цитату вставлю

*** Дело рассмотрено судом Железнодорожного района. Приговор: гражданин Беспалов (водитель "Тойоты Чайзер), на момент аварии 20 лет, в анамнезе лишение в/у за отказ от м/о - в машине которого ехали три будущих трупа - 5 лет колонии общего режима и три года лишения прав. Гражданин Гонтаренко (водитель фуры) - 2 года колонии общего режима и два года лишения прав.

Подробнее - "Место происшествия" - итоговый выпуск (на выходных). ***

0

Если ВАЗ францусзский, чей-то ильюха так за него трясется? Он то только против русских. А ты ж его друг, должен знать. Что-то не сходится в ваших показаниях...

-2

Только я не Илья ))))

-2

Ситуация слишком уж искусственная. Разгонная полоса на магистрали метров, наверное, 100-120м. Тяжело себе представить, что две машины на таком расстоянии не смогли поделить полосы.

Ответ очевиден. Единственная опасность в том, что спохватившись, ваш оппонент может тоже начать внезапно тормозить, чтобы перестроиться вам в хвост. И выпилит отбойник или вам бочину.

+5
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: