РС кстати может кто-то толком объяснит как работает механизм переключения на коробке ZF на этих уралах. Я что-то так и не понял что за двойная "Н" сколько обзоров не читал никто толком не объяснил как это.
Ну имеется в виду что поведение машины будет меняться. Хотя наверно и не столь разительно. Всетаки они все по сути преднеприводные.
Кстати в статье сказано что Етти просторный. Очень спорное утверждение. На передних сиденьях да. А вот сзади при крупном водителе места коленям нет. Я нет нет на служебном Етти с шефом катаюсь... мне тесновато в нем. А вот двигатель да - чумовой.
Мне вот интересно а каталог запчастей и схемы проводки/руководство по ремонту они в комплект вкладывать будут? Машина таки предназначена для бездорожья и ломаться будет по любому. Что и где потом искать.
У УАЗа и сейчас есть родные запчасти которые при должном качестве вполне нормально работают на бездорожье. Что мосты, что раздатка итд. А двигателя ему и так хватит родного - не спорткар. А уж навесного своего родного навалом (те же бамперы силовые).
Андрей Комментарии
Ну это как бы разные агрегаты. Разговор шел именно про делитель.
Да нет это не делитель. Тут система малость иная как я понял. Это именно передачи основной коробки.
ссылка
Тут вот ссылка на сайт УралСпцеТранс. Там внизу страницы ссылки на различные издания, тестировавшие новый Урал.
Гы я нашел что это такое только на YOUTUBE. В статьях разных журналов эту особенность вообще не описали.
ссылка
ссылка
.В принципе вполне удобно сделано
РС кстати может кто-то толком объяснит как работает механизм переключения на коробке ZF на этих уралах. Я что-то так и не понял что за двойная "Н" сколько обзоров не читал никто толком не объяснил как это.
В каком месте они монополисты?
Ну имеется в виду что поведение машины будет меняться. Хотя наверно и не столь разительно. Всетаки они все по сути преднеприводные.
Кстати в статье сказано что Етти просторный. Очень спорное утверждение. На передних сиденьях да. А вот сзади при крупном водителе места коленям нет. Я нет нет на служебном Етти с шефом катаюсь... мне тесновато в нем. А вот двигатель да - чумовой.
Мне вот интересно а каталог запчастей и схемы проводки/руководство по ремонту они в комплект вкладывать будут? Машина таки предназначена для бездорожья и ломаться будет по любому. Что и где потом искать.
У УАЗа и сейчас есть родные запчасти которые при должном качестве вполне нормально работают на бездорожье. Что мосты, что раздатка итд. А двигателя ему и так хватит родного - не спорткар. А уж навесного своего родного навалом (те же бамперы силовые).
"В возне с грязным кожухом, случись прокол, тоже приятного мало."
Вы серьезно??? Наверно удобнее выгребать все на грязную дорогу из багажника или лезть под машину чтоб вытащить оттуда колесо.
А производить будут их параллельно? В смысле каркасник и "полноценный".
Власть видимо везде одинаковая. У нас тоже пытаются... правда не понятно что быстрее произойдет трамваи развалятся или власти парк прикроют.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...