Возможно. Я помню из теории двигателя что 33-35 % в среднем это на полезную работу(на современных движках может и побольше). А вот остальное могла и подвести память. Дома лежит где-то книга по теории ДВС будет время посмотрю.
НА этом вот сайте ссылка проценты примерно те как я сказал. Но не уверен что там правильная информация.
Андрей Комментарии
это они однако про "Б" категорию так выражовываются
Робот ликует большие босы отмазали великого косячника
Робот ликует большие босы отмазали ВЕЛИКОГО косячника.
Вы были в той Новосибирской области? Федеральные трассы и сейчас там конфетка.
Таки порылся я в учебнике. Вот что нашел. Для современных двигателей процент полезной работы конечно повыше будет, но в целом ситуация вот такая.
Согласен. Хотя их по большому счету можно отнести к пункту 3 - рассеивание в окружающую среду.
РС тоже точно цифры не помню лень в шкафу рыться искать книгу. У меня сейчас настольное чтиво "общий курс сопротивления материалов"
Пардон ссылка что-то не работает.
Возможно. Я помню из теории двигателя что 33-35 % в среднем это на полезную работу(на современных движках может и побольше). А вот остальное могла и подвести память. Дома лежит где-то книга по теории ДВС будет время посмотрю.
НА этом вот сайте ссылка проценты примерно те как я сказал. Но не уверен что там правильная информация.
В среднем можно считать, что тепловая энергия от сгоревшего топлива делится в равных долях на
1)полезную работу
2)улетает в выхлоп
3)рассеивается радиатором.
А дальше в зависимости от конкретного двигателя проценты могут маленько меняться, но общее соотношение останется.
Я не про брак. Его везде хватает. Буханка просто погано собрана. Сварка кузова это нечто.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...