Да уж, "не комильфо"! Нам в мск полегче , намедни в праздники съездили с женой и дочкой в "Outlet Village" в районе Белой дачи, там "сейлы" новогодние были очень хорошие на брендовые вещи для повседневной носки на работу. Грех не купить. В общем-то всё это можно купить предоплатой на профильных ресурсах, но так не интересно.
Согласно данным последнего социологического опроса, российский автоград - Тольятти, где располагается крупнейший отечественный производитель автомобилей АВТОВАЗ, признан самым бедным городом страны
Надо же, почти как Детройт! Разница лишь в том, что в Тольятти не проводят крупнейшие в мире автосалоны с показом последних новинок автопрома.
Чес слово, как только увижу корейца с пробегом в 500 тысяч и в родной краске
В вашем месседже была ключевая фраза - вот она
Как в 90х
К сожалению сейчас все автопроизводители, в том числе и немцы, всё больше стремятся к "одноразовасти" (думаю расшифровывать не надо). Прибыль и ещё раз прибыль, всё остальное вторично. Поэтому на какой бренд "не плюнь", каждый год миллионные отзывы.
а вот с бензом у них беда
До прошлого года Хёндэ-Киа поставляли (и собирались в РФ) с неприхотливыми к качеству бензина двигателями MPI. С прошлого года наладили поставки с двигателями GDI, видимо мы бензин стали качественнее производить, всё ближе к евро-нормам.
С моей точки зрения религия - это жить старыми представлениями о некоей догме и не замечать что-то прогрессивно новое. Любой интроверт обычно склонен к таким "вещам", кому-то нравится "квадратное и топорное", кому-то то же самое, но с незначительными изменениями. Что-то кардинально новое им чуждо.
А корейцы как 20 лет назад сгнивали, так и по сей день расцветают еще в юном возрасте.
Что-то из моих знакомых, кто пользует корейцев (не бюджет), не жалуется на этот фейк.
Ну вот это уже ближе к реальности. Аналогично посту №35 можно сказать и о современных моделях VW и о Биммере, да и "священной корове" Тойота и прочее. То, что корейцы последние 3-4 года благодаря немецким дизайнерам и инженерам стали делать достойные авто - это факт. Фактически ими был задан вектор стилистики многих современных марок. Двигатели у них неплохие, коробки тоже, были незначительные погрешности с ходовой в бюджетных сегментах, но с приходом Альберта Бирмана из БМВ и этот вопрос решится.
OZZY OS Комментарии
Да уж, "не комильфо"! Нам в мск полегче
, намедни в праздники съездили с женой и дочкой в "Outlet Village" в районе Белой дачи, там "сейлы" новогодние были очень хорошие на брендовые вещи для повседневной носки на работу. Грех не купить. В общем-то всё это можно купить предоплатой на профильных ресурсах, но так не интересно.
Там китайцы "погоду делают"
Надо же, почти как Детройт! Разница лишь в том, что в Тольятти не проводят крупнейшие в мире автосалоны с показом последних новинок автопрома.
Занимательный социологический опрос на эту тему, но уже сегодня ссылка
С чем конкретно?
В вашем месседже была ключевая фраза - вот она
К сожалению сейчас все автопроизводители, в том числе и немцы, всё больше стремятся к "одноразовасти" (думаю расшифровывать не надо). Прибыль и ещё раз прибыль, всё остальное вторично. Поэтому на какой бренд "не плюнь", каждый год миллионные отзывы.
До прошлого года Хёндэ-Киа поставляли (и собирались в РФ) с неприхотливыми к качеству бензина двигателями MPI. С прошлого года наладили поставки с двигателями GDI, видимо мы бензин стали качественнее производить, всё ближе к евро-нормам.
С моей точки зрения религия - это жить старыми представлениями о некоей догме и не замечать что-то прогрессивно новое. Любой интроверт обычно склонен к таким "вещам", кому-то нравится "квадратное и топорное", кому-то то же самое, но с незначительными изменениями. Что-то кардинально новое им чуждо.
Что-то из моих знакомых, кто пользует корейцев (не бюджет), не жалуется на этот фейк.
Это пока! Через 10 тысяч будете по всему салону "сверчков" искать. Надо было Инфинити покупать
Ну вот это уже ближе к реальности. Аналогично посту №35 можно сказать и о современных моделях VW и о Биммере, да и "священной корове" Тойота и прочее. То, что корейцы последние 3-4 года благодаря немецким дизайнерам и инженерам стали делать достойные авто - это факт. Фактически ими был задан вектор стилистики многих современных марок. Двигатели у них неплохие, коробки тоже, были незначительные погрешности с ходовой в бюджетных сегментах, но с приходом Альберта Бирмана из БМВ и этот вопрос решится.
Попробуйте доказать обратное.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...54555657585960616263646566676869