Но, получается, недостоверная реклама мне попалась? Тоже не есть хорошо
Дык я к тому, что почти у всех иностранных дилеров машин нет до D-сегмента включительно, проверено на локальных форумах различных брендов. Ну а если верить автору статьи в соседней ветке, то машины появятся в лучшем случае в феврале. Паника и обесценивание рубля сделали своё дело с конца октября до начала декабря, смели всё подчистую
Вся проблема в том, что оплата парковки непрозрачна.
В чём она сейчас не прозрачна? Оплатил через "аппарат и кури бамбук". Зачем искать проблему там, где её почти нет? Я лично только приветствую такой шаг, меньше пользователей на машинах будут в центр лезть. Вэлкам в метро
Попалась контекстная реклама: купи Сид за 645 тыр. Полез, пошарился, написал им вопрос насчёт наличия. Сегодня отзвонился местный дилер, сообщил, что машин в наличии нет, а поставки -- калининградские с его слов -- будут только в конце января. Цены пока тоже неизвестны.
А что у других иностранных брендов как-то по-другому?
у нас как правило если решаются на покупку китайца, то из всех схожих по потребительским качествам выбирают самого дешевого, на этом кстати погорели многие китайские производители и продавцы
Яркий тому пример
В рамках реструктуризации решено отказаться ссылка, запущенных в 2009 году: под нож попали Emgrand, Gleagle и Englon. Все придуманные для них модели через некоторое время получат единое имя Geely. ссылка
Ну так само собой поднимут все, процесс то объективный деваться некуда, а вот кто и насколько, поживем увидим.
А корейцы на нашем рынке стали вести себя уже, как слон в посудной лавке мне кажется, уверены похоже, что все равно все схавают. Отсюда и поведение соответствующее.
Ну а почему нет! Скоро и китайцев "хавать" начнут за милую душу на фоне последних запретов... Что же касается корейцев, то по итогам 2014 года у Хёндэ-Киа в РФ плюс 30% в отношении всего VW в купе, отсюда и наглость (кидок небольшой массы потенциальных покупателей) на фоне "привезённого" в своё Отечество кризиса. К тому же корейцы в некоторых своих моделях переходят на робот с двумя сцеплениями, поэтому брать будут и далее.
OZZY OS Комментарии
Не, лучше "даёшь город-спутник" сугубо для всех административных структур
Дык я к тому, что почти у всех иностранных дилеров машин нет до D-сегмента включительно, проверено на локальных форумах различных брендов. Ну а если верить автору статьи в соседней ветке, то машины появятся в лучшем случае в феврале. Паника и обесценивание рубля сделали своё дело с конца октября до начала декабря, смели всё подчистую
В чём она сейчас не прозрачна? Оплатил через "аппарат и кури бамбук". Зачем искать проблему там, где её почти нет? Я лично только приветствую такой шаг, меньше пользователей на машинах будут в центр лезть. Вэлкам в метро
А что у других иностранных брендов как-то по-другому?
Если вы не безработный и не пенсионер, для вас 40 рублей в час - это большие деньги!?
Дык и Альберт Бирманн их "конюшни" Биммера перешёл в Хёндэ-Киа
ссылка
Яркий тому пример
В рамках реструктуризации решено отказаться ссылка, запущенных в 2009 году: под нож попали Emgrand, Gleagle и Englon. Все придуманные для них модели через некоторое время получат единое имя Geely. ссылка
На фоне массовых увольнений не мудрено! Видимо в 2015 году и некоторые заводы остановят.
Ну а почему нет! Скоро и китайцев "хавать" начнут за милую душу на фоне последних запретов... Что же касается корейцев, то по итогам 2014 года у Хёндэ-Киа в РФ плюс 30% в отношении всего VW в купе, отсюда и наглость (кидок небольшой массы потенциальных покупателей) на фоне "привезённого" в своё Отечество кризиса. К тому же корейцы в некоторых своих моделях переходят на робот с двумя сцеплениями, поэтому брать будут и далее.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...57585960616263646566676869