Ясно же, что Актив должен быть дешевле, но его дешевизна выходит боком - не все "плюшки" можно взять в комплектации Актив, даже за доплату.
Чесслово уже устал вам объяснять. Попробую последний раз . Сравните ещё раз базу Суприм и Актив со 2-м пакетом (мой пост № 6). Свои выводы напишите сам.
Вы начали дискуссию с базовых версий. Я ответил на ваш вопрос с вбросом ссылки и сранением базы Суприм с активом со 2-м пакетом, так как мы не рассматривали М6 более упакованном виде.
Мы рассмотрим самые популярные из них - Mitsubishi Pajero IV и Land Rover Discovery 3
В 2008 году стоял перед выбором покупки внедорожника у официального дилера, оценивая именно эти два авто. В связи с тем, что очень уж много было негативных отзывов пользователей о конструктивных недоработках и ломучести Диско-3, взял МП-4. Думаю, что не прогадал, эксплуатируя Паджеро 2.5 года. Говорят в 4-й генерации LR некоторые проблемы устранили..., может кто поделится опытом!?
Если не Суприм, не будет парктроников ни спереди, ни сзади.
Вместо задних парктроников у ОД можно поставить камеру заднего, ну а парктроники спереди видимо нужны для начинающих пользователей
И о чем вы говорите, когда утверждаете, что у Суприм в базе нет кожи? В базе кожи нет ни у какой комплектации.
Прочитайте внимательно мой месседж. Речь идёт почти о тех же деньгах, но лучшей упакованности предлагаемого мною варианта М6 в комплектации "Active". Ну а то, что в базе все машины на тряпке - "ясен пень".
Лучше Active со 2-м пакетом за 1.226.900 р.
В комплектацию 2-го пакета входит: кожаные кресла с электрорегулировками (у водителя с памятью на 2 положения), би-ксеноновые фыры, ДХО. Я привёл ссылку, в ней можно всё посмотреть.
Коллега, ну пора уже привыкнуть к тому, что если пользователь - фанат VW на "суперлего", то дискуссия здесь неуместна
P^s: если приглядеться, то это всего лишь китайская версия Пассата по своим геометрическим параметрам и техническим характеристикам стремящаяся к Октавии А7. Один из примеров, когда прилежный ученик по многим вопросам "перерос" своего учителя, вот и приходится учителю навёрстывать упущенное.
Лучший вариант в данный момент я считаю Мазда в комплектации Supreme c двигателем 2.5 по цене 1224000 уже включён цвет металлик.
Suprteme в базовой комплектации без электрических сидений и кожи. Лучше Active со 2-м пакетом за 1.226.900 р. Что собой представляет машина в процессе эксплуатации можно почитать здесь ссылка
OZZY OS Комментарии
Чесслово уже устал вам объяснять. Попробую последний раз
. Сравните ещё раз базу Суприм и Актив со 2-м пакетом (мой пост № 6). Свои выводы напишите сам.
Что-то из статьи я так и не понял, отказался ФМК (как на ФМ-5) от ПШ на новом Фокусе!
Вы начали дискуссию с базовых версий. Я ответил на ваш вопрос с вбросом ссылки и сранением базы Суприм с активом со 2-м пакетом, так как мы не рассматривали М6 более упакованном виде.
Смысл? Вот здесь всё расписано ссылка
P^s: Разница между Актив 2.5 л со 2-м пакетом и Суприм в базе 7500 р.
В 2008 году стоял перед выбором покупки внедорожника у официального дилера, оценивая именно эти два авто. В связи с тем, что очень уж много было негативных отзывов пользователей о конструктивных недоработках и ломучести Диско-3, взял МП-4. Думаю, что не прогадал, эксплуатируя Паджеро 2.5 года. Говорят в 4-й генерации LR некоторые проблемы устранили..., может кто поделится опытом!?
Не, ну у немцев есть своя "альма матер" - Декра
Вместо задних парктроников у ОД можно поставить камеру заднего, ну а парктроники спереди видимо нужны для начинающих пользователей
Прочитайте внимательно мой месседж. Речь идёт почти о тех же деньгах, но лучшей упакованности предлагаемого мною варианта М6 в комплектации "Active". Ну а то, что в базе все машины на тряпке - "ясен пень".
В комплектацию 2-го пакета входит: кожаные кресла с электрорегулировками (у водителя с памятью на 2 положения), би-ксеноновые фыры, ДХО. Я привёл ссылку, в ней можно всё посмотреть.
Коллега, ну пора уже привыкнуть к тому, что если пользователь - фанат VW на "суперлего", то дискуссия здесь неуместна
P^s: если приглядеться, то это всего лишь китайская версия Пассата по своим геометрическим параметрам и техническим характеристикам стремящаяся к Октавии А7. Один из примеров, когда прилежный ученик по многим вопросам "перерос" своего учителя, вот и приходится учителю навёрстывать упущенное.
Suprteme в базовой комплектации без электрических сидений и кожи. Лучше Active со 2-м пакетом за 1.226.900 р. Что собой представляет машина в процессе эксплуатации можно почитать здесь ссылка
Direktschaltgetriebe-7
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5960616263646566676869