Пежо 508 и Цитромон С5 продолжают быть самыми мощными дизельными машинками у нас
Где-то недавно читал о том, что с выходом нового 508-го официальных поставок GT с турбодизельным двигателем 2.2 л в 204 лс не будет, надуют 2-х литровый до 170 или 180 лс.
Так давно уж. Экран стал тыкабельным -> убрали джойстик управления. Вместо него небольшая шторка с каким-то там отсеком небольшим. Больше никаких изменений.
Да, вспомнил, где-то уже видел салон...,по-моему, на форуме 508-го. Интересно сделают ли французы ставку на эту машину в РФ в 2015 году! Что же касается ФМ-5, то думаю, что опять будет в лидерах продаж.
В свое время наслушался крайне негативных отзывов о моторах, созданных совместно с БМВ - EP6 вроде. Собственно, его продолжают выпускать и ставить? Болячки многочисленные исправили или нет?
В моём блоге на Драйве можно почитать или на локальном форуме интересующей марки ПСА.
С моей точки зрения всё очень достойно по сравнению с В7. Впечатляет 2-х литровый турбодизель би-турбо в 240 лс и 500 нм. Интересно на нашем рынке появится с гидроавтоматом или мокрым ДСГ?
Очень радует, что убрали робот с "сухим" сцеплением и поставили надёжный гидроавтомат. Жаль, что в РФ пока не будет собираться 2-х литровый турбодизель в 180 лс. Да и вот эти функции безопасности можно было бы оставить в российской версии ФМ-5, в частности: адаптивный круиз-контроль и защита от наезда на пешехода при скорости свыше 40 км/ч.
P^s: станет ли опять лидером продаж в своём сегменте!?
OZZY OS Комментарии
Интересно когда в Штутгарте начнут ставить 9-ти ступенчатый гидроавтомат на свои С, Е и S-класс.
Где-то недавно читал о том, что с выходом нового 508-го официальных поставок GT с турбодизельным двигателем 2.2 л в 204 лс не будет, надуют 2-х литровый до 170 или 180 лс.
Да, вспомнил, где-то уже видел салон...,по-моему, на форуме 508-го. Интересно сделают ли французы ставку на эту машину в РФ в 2015 году! Что же касается ФМ-5, то думаю, что опять будет в лидерах продаж.
Сегодня Павел Карин на Драйве опубликовал неплохую статейку по В8, но дышит в сторону этого Моветона ну очень неровно
ссылка
Уже есть картинки салона?
В моём блоге на Драйве можно почитать или на локальном форуме интересующей марки ПСА.
С моей точки зрения всё очень достойно по сравнению с В7. Впечатляет 2-х литровый турбодизель би-турбо в 240 лс и 500 нм. Интересно на нашем рынке появится с гидроавтоматом или мокрым ДСГ?
Очень радует, что убрали робот с "сухим" сцеплением и поставили надёжный гидроавтомат. Жаль, что в РФ пока не будет собираться 2-х литровый турбодизель в 180 лс. Да и вот эти функции безопасности можно было бы оставить в российской версии ФМ-5, в частности: адаптивный круиз-контроль и защита от наезда на пешехода при скорости свыше 40 км/ч.
P^s: станет ли опять лидером продаж в своём сегменте!?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...6263646566676869