Современный суточный "сухпай-рацион" сильная штука. От таблеток для обеззараживания воды и поливитаминов, до галет и кофе в пакетиках. Рыболовы, туристы, охотники знают про этот сухпай. Прекрасный наборчик на аварийный случай.
Спасибо, Сергей! Хоть кто-то понял правильно мой намек на дальнобоев, у которых дом на колесах и умение выживать. Конечно, вместе. В пробке и врач оказаться может, и бывалый турист. Дело не в Москвичах или Питерцах. Везде есть люди способные к объединению и организации. И чем больше намотал по дорогам России, тем больше понимание - взаимовыручка штука нужная.
Народ нынче и про компас знает по наслышке. По азимуту единицы ходить умеют. Как же - навигатор есть в телефоне. А сколько проживут батареи на морозе и не задумываются. Речь, понятно, не об автомобиле - там есть от чего подзарядиться.
Блистательно! Приятно, когда пост пишет специалист. Выезжая на природу привык сжигать за собой мусор. Терперь буду знать какой спалить в костре на месте, а какой довезти до помойки. Спасибо, Михаил.
Равон делается в Узбекистане! И на него не распространяются льготные пошлины. Будь у GM Узбекистан пошлинные поблажки - розничная цена могла быть существенно (!) ниже.
Сам сторонник таких решений. Главное, чтобы отбойник металлический на осевой не мешал развернуться. Помню однажды зависли на пути из Уфы в Тольятти. Глушняк. Но знали о пробке чуть заранее и ушли на местные дорожки в сторону Оренбурга. Туда фуры не суются - узкая и вилюшек много. Крюк солидным получился. Въезжаем с наших козьих троп на магистраль под Самарой, до Тольятти совсем чуть- чуть. Смотрим - на магистрали со стороны Уфы ни единой машины. Целина. Даже следов нет. Никто за ночь не пробился. Все машины на магистраль в сторону Тольятти и аэропорта Курумоч из самой Самары выезжают. Брр!!! А в Уфу мы попали... с Северного Урала и тоже козьими тропами.
Согласен! О полезности этого дыма спорить не буду. Но речь идет о выживании и иногда приходится отступать от догм. Встать не в дыму, когда прогорит пластик добавить в костер сучьев. Это лучше, чем замерзнуть. Способ поможет, когда снег идет или ветки обледенелые. Не все, увы, обладают туристическими навыками и умением разводить костер "с одной спички". Приведу еще один аргумент. Спрашивал у врача хирурга - как вкалывают обезболивающее, если авария или техногенная катастрофа? Разумеется, никто штаны больному не снимает и попку спиртом не протирает. Бывает колят прямо через рукав в бицепс (кажется). А как же пузыри и дезинфекция? Задачи другие. Главное, чтобы пострадавший не умер от болевого шока, а в больнице, в стационаре уже разберутся и с основными проблемами и с мелочами вроде не протертого места укола. Было бы кого спасать. В ситуациях с выживанием по-аналогии. Лучше хоть какой-нибудь костер, чем никакого. И в очередной раз соглашусь - мудрый в ситуации из которых умный выходит с честью не попадает.
Вадим Крючков Комментарии
Современный суточный "сухпай-рацион" сильная штука. От таблеток для обеззараживания воды и поливитаминов, до галет и кофе в пакетиках. Рыболовы, туристы, охотники знают про этот сухпай. Прекрасный наборчик на аварийный случай.
Спасибо, Сергей! Хоть кто-то понял правильно мой намек на дальнобоев, у которых дом на колесах и умение выживать. Конечно, вместе. В пробке и врач оказаться может, и бывалый турист. Дело не в Москвичах или Питерцах. Везде есть люди способные к объединению и организации. И чем больше намотал по дорогам России, тем больше понимание - взаимовыручка штука нужная.
Народ нынче и про компас знает по наслышке. По азимуту единицы ходить умеют. Как же - навигатор есть в телефоне. А сколько проживут батареи на морозе и не задумываются. Речь, понятно, не об автомобиле - там есть от чего подзарядиться.
Упомянуты! Читайте внимательно! К тому же спички в пробке не проблема - у кого-нибудь да будут.
Да сухпай армейский суточный, если уж приперло, кинуть в багажник. Там всего навалом, даже миниплитка на сухом спирте.
Электромобили вообще недоразуменье городское. Нефиг им делать на трассе зимой.
Блистательно! Приятно, когда пост пишет специалист. Выезжая на природу привык сжигать за собой мусор. Терперь буду знать какой спалить в костре на месте, а какой довезти до помойки. Спасибо, Михаил.
Равон делается в Узбекистане! И на него не распространяются льготные пошлины. Будь у GM Узбекистан пошлинные поблажки - розничная цена могла быть существенно (!) ниже.
Сам сторонник таких решений. Главное, чтобы отбойник металлический на осевой не мешал развернуться. Помню однажды зависли на пути из Уфы в Тольятти. Глушняк. Но знали о пробке чуть заранее и ушли на местные дорожки в сторону Оренбурга. Туда фуры не суются - узкая и вилюшек много. Крюк солидным получился. Въезжаем с наших козьих троп на магистраль под Самарой, до Тольятти совсем чуть- чуть. Смотрим - на магистрали со стороны Уфы ни единой машины. Целина. Даже следов нет. Никто за ночь не пробился. Все машины на магистраль в сторону Тольятти и аэропорта Курумоч из самой Самары выезжают. Брр!!! А в Уфу мы попали... с Северного Урала и тоже козьими тропами.
Согласен! О полезности этого дыма спорить не буду. Но речь идет о выживании и иногда приходится отступать от догм. Встать не в дыму, когда прогорит пластик добавить в костер сучьев. Это лучше, чем замерзнуть. Способ поможет, когда снег идет или ветки обледенелые. Не все, увы, обладают туристическими навыками и умением разводить костер "с одной спички". Приведу еще один аргумент. Спрашивал у врача хирурга - как вкалывают обезболивающее, если авария или техногенная катастрофа? Разумеется, никто штаны больному не снимает и попку спиртом не протирает. Бывает колят прямо через рукав в бицепс (кажется). А как же пузыри и дезинфекция? Задачи другие. Главное, чтобы пострадавший не умер от болевого шока, а в больнице, в стационаре уже разберутся и с основными проблемами и с мелочами вроде не протертого места укола. Было бы кого спасать. В ситуациях с выживанием по-аналогии. Лучше хоть какой-нибудь костер, чем никакого. И в очередной раз соглашусь - мудрый в ситуации из которых умный выходит с честью не попадает.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...