Михаил Колодочкин, помнится очень ратовал за платные парковки и пересаживанию всех в ОТ. Которого нет, т.к. метро перегружено, маршрутки убрали, автобусы стали ходить реже, троллейбусы тоже сокращают. На монорельсе и то интервалы увеличили, типа не пользуется спросом. А, забыл, зато у нас теперь в центре широченные тротуары, по которым можно погулять по скользкой плитке. И велодорожки есть. Правда до этого самого центра еще на чем то доехать надо... Вообще, у любого жителя города должен быть выбор, как он хочет добраться до нужного места: на авто, на от, пешком или на велике. И это его право. А права должны быть равными. Развивайте от, делайте велодорожки, но и стройте дороги и парковки. И да, запретить точченую застройку сложившихся районов многоэтажными башнями, а также промзон жилыми высотками и бц. Парк лучше сделайте и дороги там. Наглядные примеры: в савеловском районе построили целый микрорайон из высоток на месте промзоны. Что, там ни уодного жителя машины не будет? А с парковок там нет и с дорогами там труба и вокруг постоянная пробка. Вдоль березовой аллеи и серебрякова строят еще многоэтажные микрорайоны грин парк, и березовая аллея, построили лайф ботаническйи сад. Все их жители на метро поедут?? С дорогами там тоже не ахти вокруг, а на ярославке тоже перманентная пробка в час пик. Т.е. у нас одной рукой увеличивают и так чрезмерную плотность населения (а москва давно перенаселена), которое имеет машины и не занимаются инфраструктурой, а с другой все проблемы хотят решить только за счет владельцев авто, при том, что они и так платят за все: транспортный налог, акциз на дороги и прочие в стоимости бензина, акцизы ндс и прочее в стоимости машины и запчастей.
«Ситуацию „как было раньше“ представить себе нетрудно: почти на всех попавших в отчет улицах в разгар рабочего дня свободное место приходилось поджидать, наматывая круги по окрестностям. Иными словами, их загруженность была 100%-ной, а с учетом „очереди“ из желающих даже превышала этот показатель. Выискивающие карман машины создают дополнительный трафик, затрудняя движение.»
По факту кол-во парковочных мест везде уменьшилось, даже там, где пробок не было или тупиковые улицы. Т.е. из 60 парковочных мест 20 делают платными, остальные завешивают крестами. И вуаля, и платник всегда заполнен, и из под креста всегд утащить можно, если кто на пару минут пришвартовался. Заметьте, даже на тихих улицах с малым трафиком не стоянка запрещена, а остановка! Т.е. даже ни высадить пассажира, ни вещи, ничего. И да, из за того, тчо люди ищут, где можно встать хотя бы минут на 10, наматывая круги, трафик только растет. Это они так с пробками борятся, ага.
А еще ошибочные штрафы, кривая оплата, непрозрачный механизм контроля за собранными средствами и их расходом и тп и тд. Не считая офшорные счета, отмыва бабла на всех парковках и прочим распилингом и откатингом.
п.с. И правильно делают, что номера снимают. Нефиг платить кровно заработанные деньги непонятно кому и непонятно за что.
Копеечная диагональная резина И-151. Так то она летняя, но в связи с тем, что шипованную "снежинку" было практически не достать, то на и-151 ездили круглый год, благо она была с мелким протектором и кучей ламелей. По деду с его копейкой помню. Де юре - летняя, де факто - всесезонка )) Поэтому и заставляли тех счастливчиков, у кого были шипы, вешать соответствующую наклейку. Чтобы их не догнали в зад, так как они тормозили гораздо лучше ))
Застраивают все что можно. На Лениградке новый район многоэтажек строят. В савеловском тоже недавно целый район жилых небоскребов отгрохали. Сам собяшка открывашка приезжал ленточку перерезать. А с дорогами там вообще швах. Или все покупатели в этих новостройках на метро поедут и ни у кого машин нет? Вместо парков и дорог все промзоны застраиваются многоэтажным овнобетоном. И без парковок, да. Щас еще все промзоны в районе МЦК начнут активно застраивать, теперь типа транспортная доступность появилась. Плюс точечная застройка многоэтажными башнями на всех свободных пятачках в уже сложившихся районах. На живописной, например. Местные там своими машинами перекрывают доступ стройтехнике застройщика.
Слабая транспортная сеть. Автодорог тупо не хватает, достаточно сравнить с любым аналогичным по размеру зарубежным городом.Все свободные места, еще по советскому генплану москвы, предназначенные под строительство дорог, застроены жильем, бц и тц.
И Шкуматов правильно говорит, дефицит парковочных мест создается искусственно. Была, например, тихая улочка без пробок, на которой парковались по обоим обочинам. Потом пришли ликсутовцы, одну сторону завешали крестами, вторую сделали платной. Ессно, что мест не стало хватать даже местным. И так везде. А еще кресты около школ, больниц, поликлиник и прочих социальных объектов. Даже за деньги не припарковаться.
И на какой общественный транспорт они хотят всех пересадить, интересно?
Безобразная реорганизация ОТ: маршрутки убрали, троллейбусы сократили или убрали маршруты, автобусы стали ходить реже, все жалуются. А метро уже переполнено от слова вообще.
Москвичу сломали лицевую кость во время давки в метро
Житель столицы получил перелом скулы во время давки на станции «Театральная» в вечерний час пик. Прибывшая на место происшествия бригада скорой помощи госпитализировала мужчину в больницу. ссылка
15 декабря в 19-30 возле памятника Пушкину состоится сход против платных парковок. http://езданулись.рф/news/vse-na-obshhemoskovskij-miting-protiv-parkovok-15-dekabrya/
GEO Комментарии
Михаил Колодочкин, помнится очень ратовал за платные парковки и пересаживанию всех в ОТ. Которого нет, т.к. метро перегружено, маршрутки убрали, автобусы стали ходить реже, троллейбусы тоже сокращают. На монорельсе и то интервалы увеличили, типа не пользуется спросом. А, забыл, зато у нас теперь в центре широченные тротуары, по которым можно погулять по скользкой плитке. И велодорожки есть. Правда до этого самого центра еще на чем то доехать надо... Вообще, у любого жителя города должен быть выбор, как он хочет добраться до нужного места: на авто, на от, пешком или на велике. И это его право. А права должны быть равными. Развивайте от, делайте велодорожки, но и стройте дороги и парковки. И да, запретить точченую застройку сложившихся районов многоэтажными башнями, а также промзон жилыми высотками и бц. Парк лучше сделайте и дороги там. Наглядные примеры: в савеловском районе построили целый микрорайон из высоток на месте промзоны. Что, там ни уодного жителя машины не будет? А с парковок там нет и с дорогами там труба и вокруг постоянная пробка. Вдоль березовой аллеи и серебрякова строят еще многоэтажные микрорайоны грин парк, и березовая аллея, построили лайф ботаническйи сад. Все их жители на метро поедут?? С дорогами там тоже не ахти вокруг, а на ярославке тоже перманентная пробка в час пик. Т.е. у нас одной рукой увеличивают и так чрезмерную плотность населения (а москва давно перенаселена), которое имеет машины и не занимаются инфраструктурой, а с другой все проблемы хотят решить только за счет владельцев авто, при том, что они и так платят за все: транспортный налог, акциз на дороги и прочие в стоимости бензина, акцизы ндс и прочее в стоимости машины и запчастей.
«Ситуацию „как было раньше“ представить себе нетрудно: почти на всех попавших в отчет улицах в разгар рабочего дня свободное место приходилось поджидать, наматывая круги по окрестностям. Иными словами, их загруженность была 100%-ной, а с учетом „очереди“ из желающих даже превышала этот показатель. Выискивающие карман машины создают дополнительный трафик, затрудняя движение.»
По факту кол-во парковочных мест везде уменьшилось, даже там, где пробок не было или тупиковые улицы. Т.е. из 60 парковочных мест 20 делают платными, остальные завешивают крестами. И вуаля, и платник всегда заполнен, и из под креста всегд утащить можно, если кто на пару минут пришвартовался. Заметьте, даже на тихих улицах с малым трафиком не стоянка запрещена, а остановка! Т.е. даже ни высадить пассажира, ни вещи, ничего. И да, из за того, тчо люди ищут, где можно встать хотя бы минут на 10, наматывая круги, трафик только растет. Это они так с пробками борятся, ага.
А еще ошибочные штрафы, кривая оплата, непрозрачный механизм контроля за собранными средствами и их расходом и тп и тд. Не считая офшорные счета, отмыва бабла на всех парковках и прочим распилингом и откатингом.
п.с. И правильно делают, что номера снимают. Нефиг платить кровно заработанные деньги непонятно кому и непонятно за что.
Копеечная диагональная резина И-151. Так то она летняя, но в связи с тем, что шипованную "снежинку" было практически не достать, то на и-151 ездили круглый год, благо она была с мелким протектором и кучей ламелей. По деду с его копейкой помню. Де юре - летняя, де факто - всесезонка )) Поэтому и заставляли тех счастливчиков, у кого были шипы, вешать соответствующую наклейку. Чтобы их не догнали в зад, так как они тормозили гораздо лучше ))
Застраивают все что можно. На Лениградке новый район многоэтажек строят. В савеловском тоже недавно целый район жилых небоскребов отгрохали. Сам собяшка открывашка приезжал ленточку перерезать. А с дорогами там вообще швах. Или все покупатели в этих новостройках на метро поедут и ни у кого машин нет? Вместо парков и дорог все промзоны застраиваются многоэтажным овнобетоном. И без парковок, да. Щас еще все промзоны в районе МЦК начнут активно застраивать, теперь типа транспортная доступность появилась. Плюс точечная застройка многоэтажными башнями на всех свободных пятачках в уже сложившихся районах. На живописной, например. Местные там своими машинами перекрывают доступ стройтехнике застройщика.
Слабая транспортная сеть. Автодорог тупо не хватает, достаточно сравнить с любым аналогичным по размеру зарубежным городом.Все свободные места, еще по советскому генплану москвы, предназначенные под строительство дорог, застроены жильем, бц и тц.
И Шкуматов правильно говорит, дефицит парковочных мест создается искусственно. Была, например, тихая улочка без пробок, на которой парковались по обоим обочинам. Потом пришли ликсутовцы, одну сторону завешали крестами, вторую сделали платной. Ессно, что мест не стало хватать даже местным. И так везде. А еще кресты около школ, больниц, поликлиник и прочих социальных объектов. Даже за деньги не припарковаться.
И на какой общественный транспорт они хотят всех пересадить, интересно?
Безобразная реорганизация ОТ: маршрутки убрали, троллейбусы сократили или убрали маршруты, автобусы стали ходить реже, все жалуются. А метро уже переполнено от слова вообще.
Москвичу сломали лицевую кость во время давки в метро
Житель столицы получил перелом скулы во время давки на станции «Театральная» в вечерний час пик. Прибывшая на место происшествия бригада скорой помощи госпитализировала мужчину в больницу. ссылка
В савеловском тоже недавно целый район жилых небоскребов отгрохали. Сам собяшка открывашка приезжал ленточку перерезать. А с дорогами там вообще швах.
15 декабря в 19-30 возле памятника Пушкину состоится сход против платных парковок. http://езданулись.рф/news/vse-na-obshhemoskovskij-miting-protiv-parkovok-15-dekabrya/
Организация платных парковок в районе Строгино по "просьбам" местных жителей. ссылка
Митинг против платных парковок и не только в форме встречи с депутатами планируется 15 декабря, на Пушкинской площади в 19.30. Как и в прошлом году.
Вся инфа тут http://езданулись.рф/news/vse-na-obshhemoskovskij-miting-protiv-parkovok-15-dekabrya/
Митинг в форме встречи с депутатами планируется 15 декабря, на Пушкинской площади в 19.30. Как и в прошлом году.
Вся инфа тут http://езданулись.рф/news/vse-na-obshhemoskovskij-miting-protiv-parkovok-15-dekabrya/
Есть группа в ВК ссылка
В 19-30 вечера у вас будет время?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...