Только статистика кол-ва дтп по причине технической неисправности может ответить на этот вопрос (есть устойчивый и заметный рост дтп по этой причине или нет). А без такой статистики все эти рассуждения вилами по воде писаны.
Писал проживающий в Германии. Как устроено ОСАГО в Германии.
......
А теперь для тех, кто дочитал до конца, тариф. Итак, страховка зовется KFZ-Haftpflichtversicherung и регулируется отдельным законом, в котором прописаны обязаности владельца и страховой компании. (PflVG). Не буду лезть в дебри, самое главное - ВСЕ без исключения автомобили имеют эту страховку. Без нее невозможна регистрация автомобиля и получение номеров, а проезд незарегистрированного автомобиля на общей улице даже 10 метров - жестко наказуемое деяние, причем при рецидиве - с приглашением присесть на нары.
Это закон (PflVG) предписывает минимальную сумму покрытия. Она составляет сегодня 7,5 миллионов евро для возмещения потерпевшим людям, и 1,22 миллиона евро на ремонт их железа или другого имущества.
Можно выбрать этот тариф, но страховки часто предлагают тарифы с более высокими суммами максимального возмещения. Например, моя покрывает ущерб до 100 миллионов евро. Еще раз: СТО МИЛЛИОНОВ ЕВРО.
Далее важно - страховые компании ОБЯЗАНЫ страховать во всех регионах Германии без исключения. Хотя есть свои "дагестаны" с джигитами :-). Либо ты страхуешь все регионы, либо теряешь лицензию....
....
При аварии достаточно дать свои данные, и страховые разрулят с потерпевшим сами. Не забыв,конечно, понизить стаж безаварийного вождения тебе
Если ты продаешь машину, то тебе достаточно приехать в РЭО, отдать номера, с них соскоблят платкетки и отдадут обратно. Все, твоя машина не на учете, ездит на ней нельзя никак! Данные о снятии с учета поступают с РЭО в страховую, она автоматом прекращает договор страхования и возвращает тебе деньги за неиспользованное время.
Вот так ..
А теперь для тех, кто дочитал до конца, тариф. Самый высокий, высочайший тариф по немецкому ОСАГО (новичок после аварии страхуется на 100 миллионов евро) на фото. Да, это 1385 евро. Я плачу за эту же страховку 250 евро (17500 рублей) в год.
Не мое, писал проживающий в Германии. Как устроено ОСАГО в Германии.
......
А теперь для тех, кто дочитал до конца, тариф. Итак, страховка зовется KFZ-Haftpflichtversicherung и регулируется отдельным законом, в котором прописаны обязаности владельца и страховой компании. (PflVG). Не буду лезть в дебри, самое главное - ВСЕ без исключения автомобили имеют эту страховку. Без нее невозможна регистрация автомобиля и получение номеров, а проезд незарегистрированного автомобиля на общей улице даже 10 метров - жестко наказуемое деяние, причем при рецидиве - с приглашением присесть на нары.
Это закон (PflVG) предписывает минимальную сумму покрытия. Она составляет сегодня 7,5 миллионов евро для возмещения потерпевшим людям, и 1,22 миллиона евро на ремонт их железа или другого имущества.
Можно выбрать этот тариф, но страховки часто предлагают тарифы с более высокими суммами максимального возмещения. Например, моя покрывает ущерб до 100 миллионов евро. Еще раз: СТО МИЛЛИОНОВ ЕВРО.
Далее важно - страховые компании ОБЯЗАНЫ страховать во всех регионах Германии без исключения. Хотя есть свои "дагестаны" с джигитами :-). Либо ты страхуешь все регионы, либо теряешь лицензию....
....
При аварии достаточно дать свои данные, и страховые разрулят с потерпевшим сами. Не забыв,конечно, понизить стаж безаварийного вождения тебе
Если ты продаешь машину, то тебе достаточно приехать в РЭО, отдать номера, с них соскоблят платкетки и отдадут обратно. Все, твоя машина не на учете, ездит на ней нельзя никак! Данные о снятии с учета поступают с РЭО в страховую, она автоматом прекращает договор страхования и возвращает тебе деньги за неиспользованное время.
Вот так ..
А теперь для тех, кто дочитал до конца, тариф. Самый высокий, высочайший тариф по немецкому ОСАГО (новичок после аварии страхуется на 100 миллионов евро) на фото. Да, это 1385 евро. Я плачу за эту же страховку 250 евро (17500 рублей) в год.
Как обманули лично меня. Страхую машину в ингосе с 10 года. Аварий и прочего не было. В 14-15 было резкое повышение осаго и моя безлимитка, вместо 4500 примерно с моей скидкой, стала стоить 9500. Однако, сказал я и решил перейти в 15 году с безлимитки на себя и жену. Но при переходе у меня обнулили бонус малус, мотивируя тем, что другие условия, изменилось кол-во людей и т.п., И только недавно, покопавшись на сайте рса я узнал, что:
Как определяется КБМ, если новый договор ОСАГО заключается на условиях ограниченного количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством при условии, что предыдущий договор ОСАГО был заключен на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством?
Если предыдущий договор ОСАГО не предусматривал ограничение количества водителей, а новый договор заключается с ограничением круга лиц, допущенных к управлению автомобилем, и при этом в предшествующий страховой период выплат по договору не было, страховщик обязан присвоить понижающий КБМ (при условии, что водитель в договоре ОСАГО, не предусматривающем ограничение количества лиц, допущенных к управлению, являлся собственником транспортного средства).
Т.е. страховая меня обманула за три последних года примерно тыщ на 7. Буду требовать возмещения.
С помощью адатера кл-линии, который подключается к компу, например, такого http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9tyxn0zxjraxqucnuvpziynzi5mdu=, можно не только снимать показания, но и менять настройки в прошивке. При наличии соотв-й проги он позволяет как получить доступ к настройкам, так и вообще можно прошивку слить, поправить и обратно залить (или другую залить). Вазоводы особенно любят этим заниматься, на чип тюнере куча прошивок выложено.
Поставьте ПроГород и будет вам щастье. Пробки отображает адекватно, при пробках ведет закоулками, вплоть до дворов, без - по дороге, которая лучше и быстрее, можно выбрать режимы: короткий , быстрый, удобный, камеры вшиты в карту, как и лежачие полицейские и прочее, платишь один раз только за прогу (причем недорого), потом любые карты качаешь с сайта бесплатно. Показывает направление движения на сложных развязках, предупреждает о лежачих полицейских, камерах и т.п.. После прогорода пользоваться навителом просто невозможно.В параллель к нему можно включить приложение мапкам от камер. И полное щастье наступило. Про яндекс все уже давно заметили, что вечно в пробку заводит, даже если рядом есть зеленые улицы, по которым можно объехать. Зато навител лучше знает мелкие дороги в области и улочки в поселках.
Почему нужна? Самому писать лень, так что навскидку http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuzhjpdmuylnj1l2ivotexmze1lw== и http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9wawthynuucnuvc3rvcnkvb2jryxrryv9ub3z5awtox3ppbw5pa2hfcg9rcnlpc2hla180ntqzmjiz
GEO Комментарии
Только статистика кол-ва дтп по причине технической неисправности может ответить на этот вопрос (есть устойчивый и заметный рост дтп по этой причине или нет). А без такой статистики все эти рассуждения вилами по воде писаны.
Писал проживающий в Германии. Как устроено ОСАГО в Германии.
......
А теперь для тех, кто дочитал до конца, тариф. Итак, страховка зовется KFZ-Haftpflichtversicherung и регулируется отдельным законом, в котором прописаны обязаности владельца и страховой компании. (PflVG). Не буду лезть в дебри, самое главное - ВСЕ без исключения автомобили имеют эту страховку. Без нее невозможна регистрация автомобиля и получение номеров, а проезд незарегистрированного автомобиля на общей улице даже 10 метров - жестко наказуемое деяние, причем при рецидиве - с приглашением присесть на нары.
Это закон (PflVG) предписывает минимальную сумму покрытия. Она составляет сегодня 7,5 миллионов евро для возмещения потерпевшим людям, и 1,22 миллиона евро на ремонт их железа или другого имущества.
Можно выбрать этот тариф, но страховки часто предлагают тарифы с более высокими суммами максимального возмещения. Например, моя покрывает ущерб до 100 миллионов евро. Еще раз: СТО МИЛЛИОНОВ ЕВРО.
Далее важно - страховые компании ОБЯЗАНЫ страховать во всех регионах Германии без исключения. Хотя есть свои "дагестаны" с джигитами :-). Либо ты страхуешь все регионы, либо теряешь лицензию....
....
При аварии достаточно дать свои данные, и страховые разрулят с потерпевшим сами. Не забыв,конечно, понизить стаж безаварийного вождения тебе
Если ты продаешь машину, то тебе достаточно приехать в РЭО, отдать номера, с них соскоблят платкетки и отдадут обратно. Все, твоя машина не на учете, ездит на ней нельзя никак! Данные о снятии с учета поступают с РЭО в страховую, она автоматом прекращает договор страхования и возвращает тебе деньги за неиспользованное время.
Вот так ..
А теперь для тех, кто дочитал до конца, тариф. Самый высокий, высочайший тариф по немецкому ОСАГО (новичок после аварии страхуется на 100 миллионов евро) на фото. Да, это 1385 евро. Я плачу за эту же страховку 250 евро (17500 рублей) в год.
http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuzmfjzwjvb2suy29tl3j1dmvkzxjrby9wb3n0cy83nzy0ndg4mzkymtc5nde=
Не мое, писал проживающий в Германии. Как устроено ОСАГО в Германии.
......
А теперь для тех, кто дочитал до конца, тариф. Итак, страховка зовется KFZ-Haftpflichtversicherung и регулируется отдельным законом, в котором прописаны обязаности владельца и страховой компании. (PflVG). Не буду лезть в дебри, самое главное - ВСЕ без исключения автомобили имеют эту страховку. Без нее невозможна регистрация автомобиля и получение номеров, а проезд незарегистрированного автомобиля на общей улице даже 10 метров - жестко наказуемое деяние, причем при рецидиве - с приглашением присесть на нары.
Это закон (PflVG) предписывает минимальную сумму покрытия. Она составляет сегодня 7,5 миллионов евро для возмещения потерпевшим людям, и 1,22 миллиона евро на ремонт их железа или другого имущества.
Можно выбрать этот тариф, но страховки часто предлагают тарифы с более высокими суммами максимального возмещения. Например, моя покрывает ущерб до 100 миллионов евро. Еще раз: СТО МИЛЛИОНОВ ЕВРО.
Далее важно - страховые компании ОБЯЗАНЫ страховать во всех регионах Германии без исключения. Хотя есть свои "дагестаны" с джигитами :-). Либо ты страхуешь все регионы, либо теряешь лицензию....
....
При аварии достаточно дать свои данные, и страховые разрулят с потерпевшим сами. Не забыв,конечно, понизить стаж безаварийного вождения тебе
Если ты продаешь машину, то тебе достаточно приехать в РЭО, отдать номера, с них соскоблят платкетки и отдадут обратно. Все, твоя машина не на учете, ездит на ней нельзя никак! Данные о снятии с учета поступают с РЭО в страховую, она автоматом прекращает договор страхования и возвращает тебе деньги за неиспользованное время.
Вот так ..
А теперь для тех, кто дочитал до конца, тариф. Самый высокий, высочайший тариф по немецкому ОСАГО (новичок после аварии страхуется на 100 миллионов евро) на фото. Да, это 1385 евро. Я плачу за эту же страховку 250 евро (17500 рублей) в год.
http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuzmfjzwjvb2suy29tl3j1dmvkzxjrby9wb3n0cy83nzy0ndg4mzkymtc5nde=
Как обманули лично меня. Страхую машину в ингосе с 10 года. Аварий и прочего не было. В 14-15 было резкое повышение осаго и моя безлимитка, вместо 4500 примерно с моей скидкой, стала стоить 9500. Однако, сказал я и решил перейти в 15 году с безлимитки на себя и жену. Но при переходе у меня обнулили бонус малус, мотивируя тем, что другие условия, изменилось кол-во людей и т.п., И только недавно, покопавшись на сайте рса я узнал, что:
Как определяется КБМ, если новый договор ОСАГО заключается на условиях ограниченного количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством при условии, что предыдущий договор ОСАГО был заключен на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством?
Если предыдущий договор ОСАГО не предусматривал ограничение количества водителей, а новый договор заключается с ограничением круга лиц, допущенных к управлению автомобилем, и при этом в предшествующий страховой период выплат по договору не было, страховщик обязан присвоить понижающий КБМ (при условии, что водитель в договоре ОСАГО, не предусматривающем ограничение количества лиц, допущенных к управлению, являлся собственником транспортного средства).
Т.е. страховая меня обманула за три последних года примерно тыщ на 7. Буду требовать возмещения.
...
С помощью адатера кл-линии, который подключается к компу, например, такого http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9tyxn0zxjraxqucnuvpziynzi5mdu=, можно не только снимать показания, но и менять настройки в прошивке. При наличии соотв-й проги он позволяет как получить доступ к настройкам, так и вообще можно прошивку слить, поправить и обратно залить (или другую залить). Вазоводы особенно любят этим заниматься, на чип тюнере куча прошивок выложено.
Поставьте ПроГород и будет вам щастье. Пробки отображает адекватно, при пробках ведет закоулками, вплоть до дворов, без - по дороге, которая лучше и быстрее, можно выбрать режимы: короткий , быстрый, удобный, камеры вшиты в карту, как и лежачие полицейские и прочее, платишь один раз только за прогу (причем недорого), потом любые карты качаешь с сайта бесплатно. Показывает направление движения на сложных развязках, предупреждает о лежачих полицейских, камерах и т.п.. После прогорода пользоваться навителом просто невозможно.В параллель к нему можно включить приложение мапкам от камер. И полное щастье наступило. Про яндекс все уже давно заметили, что вечно в пробку заводит, даже если рядом есть зеленые улицы, по которым можно объехать. Зато навител лучше знает мелкие дороги в области и улочки в поселках.
wase же на основе гугл навигатора, ели не ошибаюсь?
215/65R16, выше написали почему.
Почему нужна? Самому писать лень, так что навскидку http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuzhjpdmuylnj1l2ivotexmze1lw== и http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9wawthynuucnuvc3rvcnkvb2jryxrryv9ub3z5awtox3ppbw5pa2hfcg9rcnlpc2hla180ntqzmjiz
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...